• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » تثبیت نرخ‌های حمل‌و‌نقل کانتینری در نیمه دوم سال ۲۰۲۳

تثبیت نرخ‌های حمل‌و‌نقل کانتینری در نیمه دوم سال ۲۰۲۳

توسط مکران
30 تیر 1402
در اخبار
0
0
تثبیت نرخ‌های حمل‌و‌نقل کانتینری در نیمه دوم سال ۲۰۲۳

به گزارش گروه بین‌الملل مانا؛ «دانیل ریچاردرز» تحلیلگر ارشد دریایی در گفتگو با سایت Maritime Strategies International (MSI) در این زمینه گفت: در حال حاضر نرخ حمل‌ونقل کانتینری در نقطه‌ای ثابت متمرکز شده و حرکت نزولی زیادی دیده نمی‌شود هرچند دست‌اندرکاران حمل‌و‌نقل دریایی شاهد نرخ کرایه حمل‌و‌نقل در برخی تجارت‌های طولانی هستند که آن هم ناشی از اعتصاب کارگران اسکله‌ها و سواحل آمریکا در ماه ژوئن می‌باشد؛ اما در سایر خطوط کاهش نرخ‌ها بسیار آهسته و بطئی به نظر می‌رسد.بدین ترتیب اعتقاد دارم نرخ‌های کانتینری تا حد زیادی تثبیت شده و کمتر نشانه‌ای از بازگشت به گذشته دارد.به گفته وی اگرچه برخی اپراتور‌ها و صاحبان حمل‌و‌نقل کانتینری نسبت به تمدید قرارداد‌ها اقدام می‌کنند و نرخ‌ها پایین‌تر از قرارداد‌های سال ۲۰۲۲ است، اما فراموش نکنیم که این نرخ‌ها بالاتر از سطوحی هستند که در سال ۲۰۱۹ میلادی قبل از همه‌گیری کرونا وجود داشت.در این ارتباط اگر به شاخص قیمت گذاری کانتینر که توسط مؤسسه آمار تجارت کانتینری در ماه می‌گزارش شده توجه کنیم نرخ‌ها ۲۰ درصد بالاتر از سال ۲۰۱۹ میلادی می‌باشند بنابر‌این شکاف بین نرخ‌ها کمتر است.پیش‌بینی می‌شود که ثبات نرخ‌ها حداقل تا پایان سال جاری و آغاز سال ۲۰۲۴  میلادی ادا‌مه یابد.وی در ادامه به شرایط آینده حمل‌و‌نقل دریایی اشاره کرد و گفت موضوعی که باید مورد توجه جدی قرار گیرد ورود کشتی‌های جدید به ناوگان حمل‌و‌نقل کانتینری است که در شش ماهه اول سال ۲۰۲۳ میلادی حدود ۶۰۰ هزار teu به ظرفیت این ناوگان اضافه شد و این روند در نیمه بعدی سال نیز ادامه دارد.ورود این کشتی‌ها ممکن است در تعیین نرخ‌ها تأثیر‌گذار باشد، اما از آن طرف ممکن است با اوراق کشتی‌ها جبران شود؛ هرچند در شش ماهه اول سال جاری فقط ۶۵۰۰۰ teu کشتی کانتینری از گردونه فعالیت خارج شده‌اند.وی در پایان می‌گوید برخی از یارد‌های کشتی‌سازی در حال حاضر با کمبود نیروی کار ماهر روبه‌رو هستند که ممکن است این وضعیت در تحویل کشتی‌های جدید تأخیر ایجاد کند؛ به هر حال در چشم‌انداز آینده حمل‌و‌نقل کانتینری، تثبیت نرخ‌ها بیش از پیش خودنمایی می‌کند که این موضوع از نگرانی دست اندرکاران حمل‌ونقل کانتینری کم می‌کند.

منبع خبر

برچسب ها: حمل و نقل کانتینری،حمل و نقل دریایی،کشتی سازی،تجارت دریایی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

تجارت دریایی بین هند و اروپا به وخامت گرایید

پست‌ بعدی

کره جنوبی ۱۶ کشتی کانتینری با سوخت متانول برای تایوان می‌سازد

مرتبط پست ها

بیم‌ها و امید‌ها در منطقه خلیج فارس، قلب تپنده جهان
اخبار

بیم‌ها و امید‌ها در منطقه خلیج فارس، قلب تپنده جهان

4 تیر 1404
روسیه: چین به صادر کننده بزرگ انرژی تبدیل می‌شود
اخبار

چین به صادر کننده بزرگ انرژی تبدیل می‌شود

4 تیر 1404
جهان وامدار دریانوردان است
اخبار

جهان وامدار دریانوردان است

4 تیر 1404
کاهش روند رسوب کالا در بنادر و جلوگیری از ماندگاری بیش از حد کالاها با ورود دستگاه قضا
اخبار

بایدها و نبایدهای کسب درآمد از رسوب کالا در بنادر

4 تیر 1404
عذرخواهی تین نیوز از نیروی دریایی مقتدر ارتش جمهوری اسلامی ایران
اخبار

آتش بس ایران و اسرائیل ؛ تقدیر از رشادت دریانوردان ایرانی در روز جهانی دریانورد

3 تیر 1404
ترابری مسافران دریایی در بنادر قشم ۱۸.۴ درصد افزایش پیدا کرد
اخبار

ترابری مسافران دریایی در بنادر قشم ۱۸.۴ درصد افزایش پیدا کرد

3 تیر 1404
پست‌ بعدی
کره جنوبی ۱۶ کشتی کانتینری با سوخت متانول برای تایوان می‌سازد

کره جنوبی ۱۶ کشتی کانتینری با سوخت متانول برای تایوان می‌سازد

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

راه اندازی نخستین سایت گردشگری دریایی در شهر تالابی بندر خمیر

جوامع محلی حلقه مفقوده رونق گردشگری دریایی

6 ماه پیش
برشماری دلایل خاموش ماندن موتور اقتصاد دریاپایه

برشماری دلایل خاموش ماندن موتور اقتصاد دریاپایه

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم