اختصاصی مانا – این روز‌ها هر کشور‌ی که ظرفیت حمل‌و‌نقل کالا و نفت را دارد به صاحبان کشتی‌های خود هشدار می‌دهد در صورت ورود به خلیج فارس و دریای سرخ تمامی جوانب احتیاط و ایمنی را رعایت کنند. مالکان و اپراتور‌ها به فرماندهان کشتی سفارش می‌کنند کشتی‌هایی که قصد عبور از تنگه هرمز را دارند، باید تا زمان عادی شدن وضعیت عبور خود را دوباره ارزیابی کنند و تا جایی‌که ممکن است در بنادر امن نزدیک منتظر بمانند.
نیرو‌های دریایی مستقر در منطقه هشدار داده‌اند کشتی‌ها به ویژه کشتی‌های مرتبط با ایالات متحده ممکن است در معرض خطر بیشتری باشند. بدین ترتیب اقدامات صنعت دریانوردی و تحمل ریسک آن پس از حمله به کشتی‌های آمریکایی به دلیل نزدیکی ایران به تنگه هرمز، که مجرای یک پنجم نفت جهان و یک مسیر دریایی اجتناب‌ناپذیر به خلیج فارس است، رویداد‌ها و حوادث مهمی را به دنبال خواهد داشت.
در این راستا درآمد نفتکش‌ها از زمان شروع جنگ بین اسرائیل و ایران در ۱۳ ژوئن تا‌کنون تقریباً ۹۰ درصد افزایش یافته است. به همین جهت صاحبان نفتکش‌ها ترجیح می‌دهند برای کسب درآمد بیشتر از گزند حمله به کشتی‌ها مصون بمانند.
همانگونه که بار‌ها ازسوی کارشناسان اعلام شده خلیج فارس و تنگه هرمز منطقه‌ای بسیار مهم و حیاتی است و نرخ‌ها همیشه می‌توانند برای جبران خطر دریانوردی در منطقه افزایش یابند. این درحالی است که هنوز هیچگونه اخبار و گزارشی مبنی بر وجود خطر در خلیج فارس مخابره نشده است.
در پی حمله آمریکا به ایران مرکز مشترک اطلاعات دریایی به عنوان رابط بین نیروی دریایی و کشتیرانی تجاری در منطقه اعلام کرد کشتی‌های مرتبط با ایالات متحده که از طریق دریای سرخ و خلیج عدن تردد می‌کنند، با خطر بالای حمله رو‌به‌رو هستند.
نیروی دریایی اتحادیه اروپا در منطقه، ارزیابی تهدید خود را برای کشتی‌های مرتبط با ایالات متحده در نتیجه حملات افزایش داد. این نیرو هم اکنون تهدیدی جدی برای کشتی‌های مرتبط با ایالات متحده و اسرائیل و خطر کمی برای سایر کشتی‌ها احتمال می‌دهد.
فرانسه که به هماهنگی امنیت دریایی جهانی کمک می‌کند، موضوع احتمال هدف قرار گرفتن کشتی‌های تجاری در آینده و بسته شدن تنگه هرمز را منتفی نمی‌داند.
بلاگ خبری مکران آریا دریا
