• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » بی‌توجهی سازمان استاندارد به دستوارت ریاست‌جمهوری

بی‌توجهی سازمان استاندارد به دستوارت ریاست‌جمهوری

توسط مکران
26 فروردین 1403
در اخبار
0
0
استانداردهای اجباری خودرو

یکشنبه, 26 فروردین 1403

رامتین موثق خبرنگار

دبیر انجمن خودروسازان حل مشکلات ارزی را لازمه جهش تولید در صنعت خودروسازی دانست و اعلام کرد که یکی از مشکلات پیش‌روی صنعت، عدم اجرای دستورات توسط سازمان استاندارد است.

احمد نعمت‌بخش، دبیر انجمن خودروسازان ایران، در گفت‌وگو با خبرنگار ترابران، درباره برنامه خودروسازان برای افزایش و جهش تولید عنوان کرد: «با توجه به تنگناهای ارزی کشور، خودروسازان سعی کردند امسال قطعات ساخت داخل خود را بالاتر ببرند که ارزبری کمتری داشته باشد و در واقع خود را با کاهش منابع ارزی وفق دهند.»

او با بیان اینکه به شرط تخصیص ارز مناسب، افزایش تولید در برنامه خودروسازان وجود دارد، تصریح کرد: «مشکلات ارزی هم مانند سال گذشته تکرار خواهد شد. ما سال گذشته هم به وزیر هشدار دادیم که با مشکلات ارزی شاید به تولید ۱۴۰۱ هم نرسیم اما خوشبختانه رسیدیم و حتی ۹ درصد هم افزایش داشتیم اما توان تولیدمان بیشتر بود.»

عدم اجرای دستورات توسط سازمان استاندارد

دبیر انجمن خودروسازان ایران درباره مشکلات پیش‌روی صنعت خودرو اعلام کرد که سازمان استاندارد دستورات ابلاغی ریاست‌جمهوری را اجرا نمی‌کند.

نعمت‌بخش به تعلیق 9 استاندارد اجباری و لازم اشاره کرد و افزود: «یکی از آنها انحراف از مسیر است، یعنی باید خط‌کشی مناسبی در خیابان وجود داشته باشد که ما هم آپشنی داشته باشیم که اگر راننده به هر دلیلی از خط منحرف شد، به او هشدار دهد.»

او ادامه داد: «یکی دیگر ترمز اضطراری است که مربوط به خودروهای تجاری است که به هر دلیلی، مانعی جلوی خودرو دید، خودرو را متوقف می‌کند. با فرهنگ رانندگی ما و مشکلات رانندگی موتورسیکلت‌ها، اتوبوس‌ها باید دائم متوقف باشند و باعث نارضایتی مسافران می‌شود.»

این مقام صنفی با اشاره به نامه یکی از مسئولان که در آن بیان شده است که 50 درصد از استاندارد های 85‌ گانه خودرو توسط شرکت‌‌های اروپایی نیز رعایت نمی‌شود، تصریح کرد: «توقع دارند که استانداردهای اروپایی را پاس کنیم اما در نظر نمی‌گیرند که درآمد سرانه اروپا ۵۰ هزار دلار است اما درآمد سرانه ما ۵ هزار دلار هم نیست.»

نعمت‌بخش خاطرنشان کرد که برای افزایش تولید با تامین قطعات اصلی مواجهیم و اگر استانداردهای تعویقی هم اجرا کنیم، مصرف ارزمان بالا می‌رود وابستگی ارزیمان بیشتر می‌شود.

او همچنین اعلام کرد که ریاست‌جمهوری این تعلیق‌ها را تمدید کرده است اما رئیس استاندارد این دستورات را اجرا نکرده و حدود ۲۷ محصول از ابتدای سال شماره‌گذاری‌ نمی‌شود زیرا سازمان استاندارد دستورات ابلاغی را اجرا نمی‌کند.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

مرحله نخست ساخت بندر گردشگری چمخاله تکمیل شد

پست‌ بعدی

ثبت بالاترین رقم عملیات کانتینری طی شش سال گذشته در بندر شهید رجایی/ تدوین راهبردهای سال 1403 هم‌راستا با سیاست‌های 9‌گانه حمل‌و‌نقل دریایی/ افزایش 27 درصدی ترانزیت خارجی در بخش کانتینری

مرتبط پست ها

آغاز عملیات ۱۰ پروژه بندری و دریایی در بوشهر با سرمایه گذاری ۱۵ هزار و ۹۸۰ میلیارد ریالی
اخبار

آغاز عملیات ۱۰ پروژه بندری و دریایی در بوشهر با سرمایه گذاری ۱۵ هزار و ۹۸۰ میلیارد ریالی

4 شهریور 1404
تهدید خاموش در دریا؛ توفان سایبری جای باد و موج را گرفت
اخبار

تهدید خاموش در دریا؛ توفان سایبری جای باد و موج را گرفت

4 شهریور 1404
شهر هوشمند دریایی ایران در قشم ساخته می شود
اخبار

شهر هوشمند دریایی ایران در قشم ساخته می شود

4 شهریور 1404
خدمه کشتی کانتینری توقیف شده MCS Aries در سلامت کامل هستند
اخبار

ورود بزرگ ترین کشتی کانتینری ایران به چابهار؛ گامی مهم در توسعه سواحل مکران

4 شهریور 1404
دیپلماسی بنادر؛ عرصه رقابت ژئوپلیتیک فزاینده هند و چین
اخبار

چرا دولت هند به توسعه حمل ونقل دریایی روی آورده است؟

4 شهریور 1404
اتحاد گمرکی راه ابریشم نوین؛ ققنوس رهایی ایران از انحصار چین و پاکستان
اخبار

اتحاد گمرکی راه ابریشم نوین؛ ققنوس رهایی ایران از انحصار چین و پاکستان

4 شهریور 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

کشتی های فرسوده، تهدیدی برای جایگاه ایران در تجارت جهانی

کشتی های فرسوده، تهدیدی برای جایگاه ایران در تجارت جهانی

8 ماه پیش
امضای تفاهمنامه امنیت دریایی میان ایران و پاکستان

امضای تفاهمنامه امنیت دریایی میان ایران و پاکستان

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم