• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » بیانیه 14 بندی همایش اقتصاد دریامحور ایران

بیانیه 14 بندی همایش اقتصاد دریامحور ایران

توسط مکران
29 بهمن 1402
در اخبار
0
0
گزارش تصویری| همایش بین المللی اقتصاد دریا محور ایران (کریدور شمال _ جنوب)

در آن بیانیه گفته شده است که با توجه به نقش تاریخی جغرافیای ایران در تبادلات اقتصادی، تجاری، فرهنگی و تمدنی شمال – جنوب و شرق – غرب، ضرورت تقویت همگرایی با کشورهای منطقه آسیا و اروپا اهمیتی کلیدی دارد. بی تردید توسعه آشکار در ترانزیت و نقش آفرینی در زنجیره تولید ارزش بین المللی، بدون مواجهه هوشمندانه و اتخاذ تدابیری برای کاهش ریسک های مالی و تجاری در سطح منطقه در کنار توسعه زیرساخت های اتصال پایدار حمل ونقلی با کشورهای همسایه بر مبنای سیاست راهبردی اتصال و دیپلماسی راه و اصلاح و یکپارچگی زنجیره فرایندهای لجستیکی و کنترلی برای عبور و تردد بدون توقف از قلمروی ایران رخ نخواهد داد. لذا دستیابی به هدف توسعه پایدار راهگذر شمال-جنوب و راهگذر شرق به غرب از مسیر ایران مستلزم الزاماتی به شرح ذیل است.

1 – ایجاد دبیرخانه راهگذر شمال- جنوب با هدف رصد، پایش و مطالبه گری نیازهای توسعه پایدار این راهگذر توسط بخش خصوصی

2 – توجه به ضرورت بهبود رتبه کشور در زمینه شاخص های مهم لجستیکی و کشتیرانی در عرصه رقابت های بین المللی

3 – ایجاد و التزام عملی به مدیریت واحد ترانزیت کشور

4 – کاهش تصدیگری دولتی با رویکرد به کارگیری حداکثری ظرفیت های تشکلی وفق قانون به ویژه در حوزه اجرایی و مسئولیتی معاونت های وزارت راه و شهرسازی

5 – اتخاذ استراتژی های بازاریابی و بازارسازی برای جذب محمولات ترانزیتی به مسیر ایران با نقش آفرینی و مشارکت ذی نفعان بین المللی

6 – توسعه و توانمندسازی سرمایه انسانی متخصص حوزه لجستیک با مشارکت های بین المللی

7 – احیا و تجهیز صندوق توسعه حمل ونقل کشور، صندوق توسعه صنایع دریایی و وجوه اداره شده با هدف توسعه ناوگان و تامین تجهیزات لجستیکی بخش خصوصی

8 – استقرار مدیریت یکپارچه پایانه های مرزی

9 – استفاده از استعداد و ظرفیت های ناوگان ملی برای توسعه شبکه ترانزیت کالا از مسیر ایران

10 – ایجاد قطارهای برنامه ای با ورود و تامین ناوگان جدید ریلی با مشارکت بخش غیردولتی و کشورهای منطقه

11 – ایجاد صندوق مشترک سرمایه گذاری بین المللی در راستای توسعه لجستیک کشور

12 – تنظیم روابط تعرفه ای و حذف موانع اجرایی و قانونی راهگذر شمال- جنوب خصوصاً با کشورهای همسایه و ذینفعان منطقه ای

13 – تبادل الکترونیک اسناد و اطلاعات تجاری و لجستیکی میان کشورهای مسیر راهگذر شمال- جنوب

14- ایجاد زمینه مشارکت بخش خصوصی در تصمیم گیری های تجاری توسط دولت

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: کریدور شمال جنوبهمایش اقتصاد دریامحور ایران
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

لزوم متقاعدسازی دولت برای الحاق به FATF و پالرمو

پست‌ بعدی

همکاری ایران و ارمنستان برای ساخت پل نوردوز-آگاراک

مرتبط پست ها

هیچ ماده منفجره ای در بندر شهید رجایی نگهداری نمی شود
اخبار

ارزیابی ظرفیت های بندر شهید رجایی با حضور وزیر حمل و نقل ازبکستان

13 خرداد 1404
توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران
اخبار

آینده پژوهی توسعه دریامحور ایران

13 خرداد 1404
علل دپوی کالاها در گمرکات و‌بنادر از زبان رئیس سازمان بازرسی کل کشور
اخبار

« توسعه ترانزیت منطقه‌ ای» گیر هم افزایی اعضای اکو

13 خرداد 1404
غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری
اخبار

غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری

13 خرداد 1404
چرا باید بزرگترین دریاچه جهان را «کاسپین» بنامیم؟
اخبار

کاسپین؛ میدان رقابت انرژی که در آن غایبیم !

13 خرداد 1404
راه اندازی قطار کانتینری بین چین و ازبکستان
اخبار

راه اندازی قطار کانتینری بین چین و ازبکستان

13 خرداد 1404
پست‌ بعدی
همکاری ایران و ارمنستان برای ساخت پل نوردوز-آگاراک

همکاری ایران و ارمنستان برای ساخت پل نوردوز-آگاراک

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

افزایش دزدی دریایی در ۹ ماه سال ۲۰۲۳

افزایش دزدی دریایی در ۹ ماه سال ۲۰۲۳

2 سال پیش
انتظار برای ابلاغیه بانک مرکزی درباره هزینه دموراژ کشتی ها

انتظار برای ابلاغیه بانک مرکزی درباره هزینه دموراژ کشتی ها

12 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم