به گزارش تین نیوز به نقل ازسازمان بنادر و دریانوردی، سعید رسولی با بیان اینکه «خانواده بزرگ بنادر و دریانوردی» آماده بهره برداری از طرح های متعدد در هفته دولت است، اظهار داشت: این طرح ها در قالب افزایش تجهیزات، ارتقای ظرفیت تخلیه و بارگیری، ساخت شناورهای چندمنظوره امداد و نجات و راهنما و همچنین توسعه اسکله ها در تقریباً تمامی بنادر شمالی و جنوبی کشور اجرایی شده اند.
وی با اشاره به اینکه بسیاری از شناورهای مورد بهره برداری با توان متخصصان داخلی ساخته شده اند، افزود: موضوع ترافیک درون بنادر و مسیرهای منتهی به آن ها که از چالش های اصلی بود، با این پروژه های حل شده است. این اقدامات به ویژه در «شهر-بنادر» که درون شهرها واقع شده اند، موجب ایجاد رفاه و آسایش برای ساکنان مناطق مجاور خواهد شد.
سهم ۱۷۰ هزار میلیارد تومانی پروژه ها با محوریت بخش غیر دولتی
رسولی با اشاره به ارزش ۱۷۰ هزار میلیارد تومانی این پروژه ها تصریح کرد: بخش قابل توجهی از این سرمایه گذاری توسط فعالان غیردولتی داخلی و خارجی محقق شده است. در سیاست های کلی اقتصاد دریامحور نیز بر جذب سرمایه گذاری خارجی و مردمی تأکید شده است.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی از بازنگری و تسهیل همه فرآیندها، دستورالعمل ها و بخشنامه های ناظر بر سرمایه گذاری غیردولتی در دولت چهاردهم خبر داد و گفت: با این اقدام و بر اساس بازخورد سرمایه گذاران، موفق شدیم چندین طرح بزرگ متوقف شده را احیا و به چرخه کار بازگردانیم.
انعقاد قرارداد با چندین کشور همسایه برای سرمایه گذاری
وی با بیان اینکه امروز متقاضیانی از کشورهای همسایه به ویژه کشورهای محصور در خشکی برای بهره برداری از ظرفیت آب های آزاد ایران وجود دارند، افزود: هم اکنون با بیش از پنج کشور برای سرمایه گذاری در بنادر شمالی و جنوبی در حال گفت وگو هستیم. قراردادهایی با برخی منعقد شده و در حال اجراست و قراردادهای دیگری نیز در آستانه امضا هستند.
رسولی با تأکید بر شعار سال «سرمایه گذاری برای تولید»، نقش بخش غیردولتی را در رونق اقتصادی و پرهیز از انحصار بسیار حیاتی خواند و گفت: اگر دولتی ها فقط نقش پشتیبانی داشته باشند و اجازه دهند بخش غیردولتی فعالیت کند، قطعاً اثرات سریع تری خواهیم دید.
وی در پایان با اشاره به اهمیت موضوع ترانزیت در برنامه هفتم توسعه، خاطرنشان کرد: ما باید با نگاهی لجستیکی به مأموریت های خود بنگریم و بنادر، ریل، جاده و انبارداری را به عنوان یک بسته یکپارچه لجستیکی، به صورت متوازن مدیریت کنیم. تنها در این صورت است که می توانیم این موقعیت استراتژیک و نعمت خدادادی را از یک ظرفیت اسمی به یک عملکرد واقعی تبدیل کنیم. امروز در سازمان بنادر و دریانوردی، با رویکردی که مقام عالی وزارت دارند، موضوع هم افزایی بخش های مختلف حمل ونقل با هدف توسعه ظرفیت ترانزیت را در دستور کار داریم.
بلاگ خبری مکران آریا دریا
