• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » بندر چابهار مسیری برای مبادله کالا بین ایران و هند

بندر چابهار مسیری برای مبادله کالا بین ایران و هند

توسط مکران
26 آذر 1403
در اخبار
0
0
بندر چابهار مسیری برای مبادله کالا بین ایران و هند

یکی از پیش نیازهای افزایش حجم تجارت میان ایران و هند، ایجاد مسیری اختصاصی برای مبادله کالا است و در این راستا احداث یک کریدور از مسیر بندر چابهار برای مبادله کالا میان ایران و هند می تواند به کاهش زمان و هزینه تجارت منجر شود.

تین نیوز |

نایب رئیس اتاق مشترک بازرگانی ایران و هند، گفت: یکی از پیش نیازهای افزایش حجم تجارت میان ایران و هند، ایجاد مسیری اختصاصی برای مبادله کالا است و در این راستا احداث یک کریدور از مسیر بندر چابهار برای مبادله کالا میان ایران و هند می تواند به کاهش زمان و هزینه تجارت منجر شود.

به گزارش تین نیوز به نقل از تجارت نیوز، مهدی رنگ رونا، نایب رئیس اتاق مشترک بازرگانی ایران و هند، از آخرین وضعیت تجارت دو کشور گفت و توضیح داد: محصولات کشاورزی و دارویی در گروه کالاهای تحریمی جای ندارند بنابراین بیشتر تجارت ایران و هند بر همین گروه های کالایی متمرکز است با این حال هنوز تمام ظرفیت موجود در تجارت ایران و هند بالفعل نشده است، یکی از پیش نیازهای افزایش حجم تجارت دو کشور ایجاد مسیری اختصاصی برای مبادله کالا است و در این راستا احداث یک کریدور از مسیر بندر چابهار برای مبادله کالا میان ایران و هند می تواند به کاهش زمان و هزینه تجارت بینجامد. کاهش زمان تجارت کالا میان ایران و هند از آنجا اهمیت دارد که بخش زیادی از کالاهای مبادلاتی میان ایران به هند شامل محصولات کشاورزی می شود و حفظ تازگی و کیفیت آنها مهم است. همچنین ایران و هند علاوه بر تجارت کالا در زمینه های ایجاد مزارع مشترک هم می توانند همکاری داشته باشند با این حال تحقق اینها مشروط به عزم دولت های طرفین است. 

وی درباره احتمال برقراری تجارت ترجیحی میان ایران و هند گفت: دو کشور در مورد تجارت با تعرفه های ترجیحی مذاکره داشته اند و  حتی توافقات اولیه میان دولت ها صورت گرفته بود اما متاسفانه نهایی نشد اگر تعرفه های تجارت در مورد کالاهای که اکنون مبادله می شود، به حداقل برسد این دستاورد می تواند در توسعه تجارت ایران و هند نقش بسزایی داشته باشد. همچنین ایرانی ها و هندی ها می توانند در زمینه تبادل دانش و فناوری های کشاورزی هم همکاری داشته باشند. 

رنگ رونا از تداوم صادرات کیوی ایران به هند خبر داد و اظهار کرد: کیوی در سال های گذشته همواره به هند صادر می شد، در سال گذشته به دلیل الزامات بهداشتی که طرف هندی برای تداوم صادرات اعلام کرده بود، صادرات مدتی متوقف شد اما این توقف چندان ادامه نیافت و پس از چندی بار دیگر صادرات کیوی به این مقصد از سر گرفته شد. 

نایب رئیس اتاق مشترک بازرگانی ایران و هند افزود: نقل و انتقالات پول همچنان مشکلی اساسی در تجارت ایران و هند است و حتی در معامله با ارزهای محلی و روپیه و ریال هم این مشکلات اثر خود را نشان می دهند به همین دلیل است که در معاملات بین ایرانی ها و هندی ها تهاتر رایج تر است اما اکنون با عرضه روپیه در بازار مبادله ای ارز  بستری مناسبی فراهم آمده تا صادرکنندگان و واردکنندگان کالا از هند و به هند بتوانند ریال و روپیه را مبادله کنند. 

وی خاطرنشان کرد: از سال ۲۰۱۸ به این سو ایران دیگر نتوانست به هند نفت بفروشد اما تا پیش از این سال ایران به هند نفت می فروخت و پول حاصل از آن را به صورت روپیه در بانک های هند ذخیره می کرد و از محل همان روپیه واردکنندگان ایرانی را تامین مالی می کرد اما پس از توقف فروش نفت ایران به هند ایرانی ها در تامین روپیه با مشکل مواجه شدند. 

رنگ رونا درباره امکان تجارت دو کشور با ارزهای محلی توضیح داد: در معاملات میان ایرانی ها و روس ها مبادله با ارز های دو کشور انجام می شود زیرا هر دو کشور در تحریم قرار دارند و یک نیاز مشترک برای حذف دلار در معاملاتشان وجود دارد حتی در روزهای گذشته شاهد مذاکرات مقامات دولتی ایران و ترکیه برای معامله با لیر و ریال بوده ایم. در مورد ایران و هند هم روزگاری معامله با ارزهای محلی برقرار بود، اما آغاز دوباره آن به خواست دولت های ایران و هند بستگی دارد با این حال چنین خواستی در دولت محافظه کار هند دیده نمی شود و به دلیل همین محافظه کاری است که هر چند سفیر هند در ایران بارها به لزوم افزایش حجم تجارت دو کشور اشاره داشته اما این رقم از ۲میلیارد دلار بیشتر نشده است. 

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: اتاق بازرگانی ایرانبندر چابهارتجارت ایران و هندتجارت ترجیحیروابط ایران و هندصادرات و وارداتکریدور ترانزیتیمهدی رنگ رونا
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

شمارش معکوس برای اجرای مقررات اجباری کاهش کربن کشتی ها

پست‌ بعدی

سرمایه گذاری شرکت توسعه خدمات دریایی و بندری بتا در نوسازی ناوگان حمل ونقل بندری بندر شهید رجایی

مرتبط پست ها

بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند
اخبار

بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند

13 خرداد 1404
امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان
اخبار

امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان

13 خرداد 1404
هیچ ماده منفجره ای در بندر شهید رجایی نگهداری نمی شود
اخبار

ارزیابی ظرفیت های بندر شهید رجایی با حضور وزیر حمل و نقل ازبکستان

13 خرداد 1404
توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران
اخبار

آینده پژوهی توسعه دریامحور ایران

13 خرداد 1404
علل دپوی کالاها در گمرکات و‌بنادر از زبان رئیس سازمان بازرسی کل کشور
اخبار

« توسعه ترانزیت منطقه‌ ای» گیر هم افزایی اعضای اکو

13 خرداد 1404
غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری
اخبار

غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری

13 خرداد 1404
پست‌ بعدی
شرکت بتا

سرمایه گذاری شرکت توسعه خدمات دریایی و بندری بتا در نوسازی ناوگان حمل ونقل بندری بندر شهید رجایی

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

دبیر هیات اندیشه ورز جامعه دریایی و بندری سازمان بنادر و دریانوردی منصوب شد

دبیر هیات اندیشه ورز جامعه دریایی و بندری سازمان بنادر و دریانوردی منصوب شد

8 ماه پیش
توسعه ایران دریایی در گرو ایجاد زیرساخت های مواصلاتی

اقتصاد دریا می تواند سیستان و بلوچستان را متحول کند

6 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم