• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » بندر مرسین پل عبور کالاهای ایرانی به اروپا و افریقا / تاسیس منطقه آزاد در دستور کار تهران و آنکارا

بندر مرسین پل عبور کالاهای ایرانی به اروپا و افریقا / تاسیس منطقه آزاد در دستور کار تهران و آنکارا

توسط مکران
30 فروردین 1404
در اخبار
0
0
بندر مرسین پل عبور کالاهای ایرانی به اروپا و افریقا / تاسیس منطقه آزاد در دستور کار تهران و آنکارا

دبیرکل اتاق مشترک بازرگانی ایران و ترکیه گفت: ترکیه برای بازرگانان ایرانی یک کریدور به شمار می آید و بندر مرسین ترکیه پل عبور کالاهای ایرانی به بازارهای اروپا و افریقاست.

تین نیوز |

دبیرکل اتاق مشترک بازرگانی ایران و ترکیه گفت: ترکیه برای بازرگانان ایرانی یک کریدور به شمار می آید و بندر مرسین ترکیه پل عبور کالاهای ایرانی به بازارهای اروپا و افریقاست.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایلنا، مهدی موسایی، دبیرکل اتاق مشترک بازرگانی ایران و ترکیه ایجاد منطقه آزاد ایران و ترکیه را مشروط به توافق دو کشور در مذاکرات آینده دانست و توضیح داد: موضوع ایجاد منطقه آزاد ایران ترکیه بین طرفین مطرح شده و ایرانی ها بازخورد مثبتی در این زمینه از ترک ها دریافت کرده اند اما جریان پیشرفت کار مبهم است، پیش از این بازارچه های مشترک در مرز ایران و ترکیه فعال بوده اند اما نشست مربوط به بررسی منطقه آزاد به تیر ماه موکول شده است. 

وی درباره بررسی کمیت تجارت ایران و ترکیه گفت: ایران در ارائه آمار تجارت غیرنفتی با ترکیه صادرات گاز از ایران به این کشور را نیز محاسبه می کند اما ترک ها گاز را به عنوان کالای تجاری غیرنفتی به حساب نمی آورند و بنابراین آمارهای تجاری دو کشور با هم مطابقت ندارد ضمن اینکه ترکیه برای بازرگانان ایرانی یک کریدور به شمار می آید و از آن برای عبور به کشورهای هدف صادرات کالاهای ایرانی استفاده می کنند و در واقع بندر مرسین ترکیه پل عبور کالاهای ایرانی به بازارهای اروپا و افریقاست و در همین حال ترک ها برخلاف ایرانی ها کالاهای ایرانی که به واسطه این کشور به مقاصد دیگر صادر می شود را در آمار گمرکی خود به عنوان صادرات ایران به ترکیه به حساب نمی آورند.  

موسایی اظهار کرد: با این حال ارزیابی کلی حاکی از آن است تجارت ایران و ترکیه رو به رشد است اما توجه داشته باشید ارزش واردات کالا از سراسر جهان به ترکیه در سال ۲۰۲۴ به ۳۰۰ میلیارد دلار رسید و ایران در این بین سهمی ۵ میلیارد دلاری را به خود اختصاص داده در حالی که در سال های پیش از شیوع کرونا ارزش تجارت دو کشور تا ۱۵ میلیارد دلار نیز رسیده بود. 

وی افزود: کالاهای پتروشیمی اصلی ترین گروه کالایی است که ترک ها از ایرانی ها می خرند و مواد معدنی، خشکبار، خرما، پسته و زعفران ایرانی هم بازار خوبی در ترکیه دارند. 

دبیرکل اتاق مشترک بازرگانی ایران و ترکیه دلیل کاهش تجارت دو کشور را تحریم ایران و دسترسی نداشتن بازرگانان ایرانی به مبادلات بانکی بین المللی دانست و خاطرنشان کرد: در چند سال گذشته رقبای ایران موفق به تقویت حضور خود در بازار ترکیه شدند و ایران به دلایل یادشده عرصه را به رقبا واگذار کرد زیرا این چالش ریسک معامله با ایرانی ها را برای ترک ها بالا می برد و مانع بهره مندی بازرگانان از امتیازاتی می شود که در تجارت با ترکیه برای ایرانی ها وجود دارد، ترکیه مرز خاکی گسترده ای با ایران دارد و علاوه بر آن مردم این کشور از نظر زبان، فرهنگ و دین با شهرهای مرزی ایران اشتراکات قابل توجهی دارند.

 

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: اتاق بازرگانی ایران و ترکیهبندر مرسینمهدی موسایی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

توافق کشتیرانی و بنادر برای توسعه چابهار

پست‌ بعدی

تعرفه‌ گذاری ناکارآمد؛ تهدیدی برای بقای بخش خصوصی در بنادر

مرتبط پست ها

عذرخواهی تین نیوز از نیروی دریایی مقتدر ارتش جمهوری اسلامی ایران
اخبار

آتش بس ایران و اسرائیل ؛ تقدیر از رشادت دریانوردان ایرانی در روز جهانی دریانورد

3 تیر 1404
ترابری مسافران دریایی در بنادر قشم ۱۸.۴ درصد افزایش پیدا کرد
اخبار

ترابری مسافران دریایی در بنادر قشم ۱۸.۴ درصد افزایش پیدا کرد

3 تیر 1404
افزایش چشمگیر هزینه حمل گاز مایع
اخبار

افزایش چشمگیر هزینه حمل گاز مایع

3 تیر 1404
کشتیرانی‌ ها در کشاکش مشکلات ارزی و اختلافات دستگاه دولتی
اخبار

افزایش کرایه حمل دریایی در پی بستن تنگه هرمز

3 تیر 1404
ترس نفتکش‌ ها از ورود به تنگهٔ هرمز
اخبار

ترس نفتکش‌ ها از ورود به تنگهٔ هرمز

3 تیر 1404
حملات ایران به حیفا، بندر اصلی اسرائیل را در خاموشی فرو برد
اخبار

حملات ایران به حیفا، بندر اصلی اسرائیل را در خاموشی فرو برد

2 تیر 1404
پست‌ بعدی
بررسی مشکلات و چالش های سرمایه گذاران در حوزه تجهیزات بندری و پایانه ها/ کلید توسعه بنادر

تعرفه‌ گذاری ناکارآمد؛ تهدیدی برای بقای بخش خصوصی در بنادر

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

حوثی ها اینترنت کل جهان را قطع می کنند؟

حوثی ها اینترنت کل جهان را قطع می کنند؟

1 سال پیش
کاهش ۵۶ درصدی هزینه جابه‌جایی کانتینر‌های خالی با استفاده از کانتینر‌های تاشو

کاهش ۵۶ درصدی هزینه جابه‌جایی کانتینر‌های خالی با استفاده از کانتینر‌های تاشو

8 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم