• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » بندر سالیانکا، یک بندر ایرانی در روسیه

بندر سالیانکا، یک بندر ایرانی در روسیه

توسط مکران
7 بهمن 1402
در اخبار
0
0
بندر سالیانکا، یک بندر ایرانی در روسیه

تین نیوز

رئیس هیات مدیره انجمن مهندسی دریایی ایران به تشریح اهمیت تاسیس بندر ایرانی سالیانکا در روسیه پرداخت.

به گزارش تین نیوز به نقل از مارین نیوز، حسن رضا صفری در گفتگو با برنامه روی خط اقتصاد گفت: بندر و بندر داری نقش مهمی در چرخه توسعه کشورها دارد.

وی با ذکر این مطلب که تجارت دریایی ۸۰ درصد تجارت کشورها را به خود اختصاص می دهد، افزود: دریا و بندر می تواند رونق اقتصادی ایجاد کند. همچنین ضمن درآمدزایی در عرصه حمل و نقل و صنایع و ایجاد شغل و… منجر به افزایش درآمد ملی می شود.

وی تصریح کرد: در بنادر می توانیم اقدام به توسعه صنعتی و ساخت و تعمیر کشتی و صنایع فولادی و توسعه گردشگری کنیم.

صفری بیان کرد: در این رهگذر، نکته مهم این است که بندر از آن خود ما باشد وگرنه اگر توسط یک کشور ثالث خدمات بندری و دریایی بگیریم ممکن است که ما را به این محوطه راه ندهند و یا خدمات ارایه نکنند.

رئیس هیات مدیره انجمن مهندسی دریایی ایران گفت: تاسیس بندر در یک کشور خارجی به توسعه خارجی می انجامد و به تعامل بین المللی و صنایع مرتبط و رشد گردشگیر کمک می کند.

وی افزود: بندنر سالیانکا که ۵۳ درصد سهام آن متعلق به سازمان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران است می تواند جایگاه مهمی در راستای تحقق سیاست های توسعه دریا محور که از خواسته های مهم مقام معظم رهبری است داشته باشد. در این سیاست ها، سرمایه گذاری در حوزه بنادر خارجی نیز ابلاغ شده است.

وی با ذکر این مطلب که این بندر در کشور روسیه و متعلق به ایران است، گفت: باید توجه کنیم که گرچه این بندر تازه تاسیس است ولی توانسته است تحول خوبی در این عرصه ایجاد کند. از دیرباز حمل و نقل کانتینری ما در دریای خزر چندان قوی نبوده است ولی از زمانی که این بندر تحت مالکیت ایران قرار گرفت و تجهیزات کانیتری در آن بنا نهاده شد کشتی های ایران می توانند توسعه حمل و نقل کانتینری را در آن دنبال کنند.

وی با اشاره به تجهیز سیستم حمل و نقل دریایی در خزر به سیستم های یخچال دار، بیان کرد: با توجه به این صنایع می توانیم در انتقال راحت تر میوه و تره بار نقش مهمی ایفا کنیم.

صفری یادآورشد: هر کشور که صاحب بندر است از سه جهت صاحب حق و حقوق و تعهدات و مسئولیت هایی است که می تواند از آن بندر استفاده کند. کشور صاحب پرچم می تواند به ثبت و نظارت به کشتی ها و اعمال مدیریت حمل و نقل بین المللی و مدیریت روابط بین المللی، پاسخ به حوادث دریایی و پاسخ، ارایه خدمات ارتباط دریایی و هواشناسی و هیدرو گرافی و مسیریابی ترافیکی کشتی و کمک ناوبری بپردازد.

وی یادآورشد: یک بندر می تواند امکانات پذیرایی و تحویل مواد آلاینده داشته باشد و کشتی ها را مورد بررسی قرار دهد و سیستم های سوخت و خدمات لجستیکی به آنها بدهد.

وی گفت: پیشتر دولت روسیه به ما اجازه استفاده از این بندر را نمی داد ولی با این اتفاق این بندر گویی خاکی به خاک کشورمان اضافه شده است. در این بندر، ایران و روسیه به شکل مشارکتی با تعیین سهم ۵۳ درصدی ایران به سرمایه گذاری مشغول شده اند.

 

منبع خبر

برچسب ها: انجمن مهندسی دریایی ایرانبندر سالیانکاتعمیر کشتیحوادث دریایی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

سرپرست اداره کل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی معرفی شد

پست‌ بعدی

نمایشگاه بین‌المللی حمل‌ و نقل و لجستیک اسفندماه برگزار می‌شود

مرتبط پست ها

رنج نامه کارگران بندر؛از فقر به فاجعه !
اخبار

اختصاص ۲۳۵ میلیارد تومان برای جبران خسارت حادثه شهیدرجایی

13 مرداد 1404
«هرمزگان» خط اول توسعه دریامحور ایران
اخبار

ناترازی توسعه دریایی در هرمزگان

13 مرداد 1404
قابلیت اطمینان خطوط کشتیرانی جهانی در ژوئن ۲۰۲۵ به ۶۷.۴ درصد رسید
اخبار

قابلیت اطمینان خطوط کشتیرانی جهانی در ژوئن ۲۰۲۵ به ۶۷.۴ درصد رسید

13 مرداد 1404
بندر روتردام برای جنگ احتمالی با روسیه آماده می‌ شود
اخبار

حمل ونقل کانتینری همچنان در رکود

13 مرداد 1404
هرج‌ومرج در بازار‌ها با اعمال تعرفه‌های سنگین و جاه‌طلبانه ترامپ بر کشور‌ها
اخبار

هرج‌ومرج در بازار‌ها با اعمال تعرفه‌های سنگین و جاه‌طلبانه ترامپ بر کشور‌ها

13 مرداد 1404
راه اندازی کریدور حمل و نقل بین المللی دریای خزر دریای سیاه؛ به زودی
اخبار

کانال خزر سیاه سرمایه گذاری در کریدور زنگزور را بی ارزش می کند/ افزایش مراوده بین دریای خزر و اقیانوس هند از طریق ایران

12 مرداد 1404
پست‌ بعدی
نمایشگاه بین‌المللی حمل‌ و نقل و لجستیک اسفندماه برگزار می‌شود

نمایشگاه بین‌المللی حمل‌ و نقل و لجستیک اسفندماه برگزار می‌شود

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

"بزرگ ترین صنعت دریایی ایران" آماده جذب سرمایه گذاران داخلی و خارجی

“بزرگ ترین صنعت دریایی ایران” آماده جذب سرمایه گذاران داخلی و خارجی

4 ماه پیش
توسعه دریا محور و اقتصاد دریا پایه از برنامه های راهبردی شستا است

توسعه دریا محور و اقتصاد دریا پایه از برنامه های راهبردی شستا است

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم