• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » بنادر کشور باید به سمت هوشمندسازی و لجستیک پایدار بروند

بنادر کشور باید به سمت هوشمندسازی و لجستیک پایدار بروند

توسط مکران
23 اردیبهشت 1404
در اخبار
0
0
بنادر کشور باید به سمت هوشمندسازی و لجستیک پایدار بروند

پژوهشکده علوم دریایی تاکنون دو دوره همایش بین المللی علوم دریایی، یکی در سال ۱۴۰۱ به میزبانی دانشگاه هرمزگان و دومی در اسفند ۱۴۰۲ در جزیره قشم برگزار کرده است و قرار بود سومین همایش نیز هفتم اسفندماه ۱۴۰۳ در بندر بوشهر برگزار شود که در همان مقطع با توجه به سفر رئیس جمهور به بوشهر مکان آن به تهران تغییر کرد.

تین نیوز |

  احمد نوحه گر در سومین همایش بین المللی علوم دریایی در دانشکده علوم دانشگاه تهران گفت: پژوهشکده علوم دریایی تاکنون دو دوره همایش بین المللی علوم دریایی، یکی در سال ۱۴۰۱ به میزبانی دانشگاه هرمزگان و دومی در اسفند ۱۴۰۲ در جزیره قشم برگزار کرده است و قرار بود سومین همایش نیز هفتم اسفندماه ۱۴۰۳ در بندر بوشهر برگزار شود که در همان مقطع با توجه به سفر رئیس جمهور به بوشهر مکان آن به تهران تغییر کرد.

وی افزود: به دنبال اعلام تعطیلی تهران در تاریخ هفتم اسفندماه گذشته، برگزاری سومین دوره همایش بین المللی علوم دریایی به تاخیر افتاد و در نهایت امروز، میزبان این رویداد هستیم.

رئیس همایش گفت: اگر امروز خلیج فارس، خلیج فارس است ناشی از حکمرانی مطلوب و تمدن و غنی و فرهنگی است.

به گزارش تین نیوز به نقل از فانوس دریا،نوحه گر به ظرفیت های دریا اشاره کرد وگفت: اگر قرار است از ظرفیت های دریا به نحوی استفاده کنیم که به فناوری های روز دنیا مجهز باشد، باید زیرساخت های لازم را برای مراکز پژوهشی فراهم کرد، یعنی با سرمایه گذاری ابتدایی، در مرحله بعد سهم زیادی در درآمدزایی کسب کرد. با سرمایه گذاری در امر تقویت زیرساخت های واحدهای پژوهشی دریایی مانند پژوهشکده علوم می توان ظرفیت های نهفته را فعال و سبد اشتغال زایی کشور را تقویت کرد.

وی گفت: بنابراین اگر بتوانیم از ظرفیت های دریایی در خلیج فارس و دریای عمان در جنوب و دریای خزر در شمال کشور و همچنین از جوامع محلی به عنوان توانمندسازی استفاده کنیم، به طور یقین ظرفیت های عظیمی در آن نهفته است که حتی فراتر از جمعیت هفت استان ساحلی، می توان با جذب نیروی کار و نیروی متخصص سهم بزرگی در اشتغال زایی ایجاد کرد.

رئیس پژوهشکده علوم دریایی درباره استفاده از ظرفیت های پارک های علم و فناوری گفت: اساس ایجاد پارک های علم و فناوری دریایی در استان های ساحلی می تواند از طریق نوآوری و فناوری محصولات دریا، زمینه ای را برای توسعه اقتصاد دریا محور و دریا پایه ایجاد کند و نوآوری در بحث پارک های علم و فناوری دریایی می تواند اقتصاد دریا پایه را تکان دهد.

وی ادامه داد: در جنوب کشور به نظر می رسد که وزارت علوم و معاونت علمی، فناوری ریاست جمهوری توانستند موفقیت هایی را در این زمینه به دست بیاورند به طوری که اکنون جزیره قشم دارای پارک زیست فناوری فعال است و پارک های دریایی هم در سایر استان های ساحلی فعالیت خود را آغاز کردند. به عبارتی پارک زیست فناوری که نزدیک دو دهه فعالیت می کند، در یک دهه اخیر پارک زیست فناوری قشم توانسته فعالیت خوبی داشته باشد. اما نکته مهم این که پارک ها با استفاده از مزیت های موجود در خلیج فارس و فناوری های روز دنیا می توانند از دریا بهره برداری بهینه تری داشته باشند.

نوحه گر درباره تعداد مقالات ارسال شده به این همایش توضیح داد: بیش از ۱۲۰ مقاله به دبیرخانه ارسال شده است و حدود ۵۰ عنوان با توجه به معیارها مورد پذیرش قرار گرفته که ۱۰ مقاله به صورت پوستر و ۴۰ مقاله به صورت سخنرانی ارائه می شود.

به گفته وی، علاوه بر داخل کشور، مقالاتی از محققان کشورهای عراق، ترکیه، پاکستان، چین، نروژ، جمهوری چک و آمریکا نیز به این همایش ارسال شده است.

رئیس پژوهشکده علوم دریایی دانشگاه تهران، علوم و مهندسی محیط زیست ساحلی – دریایی، تنوع زیستی و زیست شناسی دریایی، آلودگی محیطی با نگاهی ویژه بر آلودگی ساحلی – دریایی، تغییرات آب و هوایی با رویکرد اقیانوس شناسی جوی، اکوتوریسم ساحلی – دریایی، برنامه ریزی، مدیریت و آموزش در جوامع ساحلی – دریایی، ارزیابی اثرات توسعه و آمایش سرزمینی در جوامع ساحلی – دریایی، فیزیک دریا و هیدرودینامیک سواحل، استراتژی های توسعه بنادر هوشمند و پایدار، حکمرانی سیستم های ترکیبی پایدار انرژی، مدیریت بحران، پدافند غیرعامل، HSE و سوانح ساحلی – دریایی، برنامه ریزی و مدیریت بنادر و سکونتگاه های ساحلی – دریایی را از محورهای این همایش برشمرد.

پژوهشکده علوم دریایی دانشگاه تهران در راستای منویات رهبر معظم انقلاب اسلامی (در خصوص اقتصاد دریامحور) و برنامه هفتم توسعه اقتصادی اجتماعی و فرهنگی، سومین همایش بین المللی علوم دریایی را با رویکرد اقتصاد دریا پایه و سیستم های پایدار انرژی امروز را در تالار شهید دهشور دانشکدگان علوم دانشگاه تهران برگزار کرد.
 

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: احمد نوحه گرلجستیک پایدارهمایش بین المللی علوم دریاییهوشمندسازی بنادر
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

هویت ۵۵ نفر از جان باختگان حادثه انفجار در بندر شهید رجایی محرز شد

پست‌ بعدی

چالش‌های حمل و نقل کانتینرهای یخچالی

مرتبط پست ها

بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند
اخبار

بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند

13 خرداد 1404
امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان
اخبار

امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان

13 خرداد 1404
هیچ ماده منفجره ای در بندر شهید رجایی نگهداری نمی شود
اخبار

ارزیابی ظرفیت های بندر شهید رجایی با حضور وزیر حمل و نقل ازبکستان

13 خرداد 1404
توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران
اخبار

آینده پژوهی توسعه دریامحور ایران

13 خرداد 1404
علل دپوی کالاها در گمرکات و‌بنادر از زبان رئیس سازمان بازرسی کل کشور
اخبار

« توسعه ترانزیت منطقه‌ ای» گیر هم افزایی اعضای اکو

13 خرداد 1404
غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری
اخبار

غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری

13 خرداد 1404
پست‌ بعدی
چالش‌های حمل و نقل کانتینرهای یخچالی

چالش‌های حمل و نقل کانتینرهای یخچالی

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

میزگرد تامین مالی

روش های تامین مالی پروژه‌های زیرساختی

1 سال پیش
قیمت‌ کانتینر با بحران دریای سرخ، دو برابر شد

قیمت‌ کانتینر با بحران دریای سرخ، دو برابر شد

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم