• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » برآورد ۳ تا ۵ میلیارد دلاری خسارت در بندر شهید رجایی

برآورد ۳ تا ۵ میلیارد دلاری خسارت در بندر شهید رجایی

توسط مکران
15 اردیبهشت 1404
در اخبار
0
0
برآورد ۳ تا ۵ میلیارد دلاری خسارت در بندر شهید رجایی

​رئیس سازمان فناوری اطلاعات با اشاره به حجم گسترده خسارت حادثه در بندر شهیدرجایی و برآورد ضرر ۳ تا ۵ میلیارد دلاری گفت: اپراتورها باید سالی یک میلیارد دلار سرمایه گذاری کنند اما این عدد به زیر ۲۰۰ میلیون دلار کاهش پیدا کرده است.

تین نیوز |

رئیس سازمان فناوری اطلاعات با اشاره به حجم گسترده خسارت حادثه در بندر شهیدرجایی و برآورد ضرر ۳ تا ۵ میلیارد دلاری گفت: اپراتورها باید سالی یک میلیارد دلار سرمایه گذاری کنند اما این عدد به زیر ۲۰۰ میلیون دلار کاهش پیدا کرده است.

به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم، محمدمحسن صدر رئیس سازمان فناوری اطلاعات در رویداد نقش تنظیم گری 5G-ALOT در توسعه اقتصاد دیجیتال گفت: سه کلید واژه اصلی در موضوع این رویداد وجود دارد. یک موضوع اقتصاد دیجیتال است. هدف ما بزرگ کردن کیک اقتصاد و ایجاد زمینه برای بخش خصوصی است. اقتصاد دیجیتال یک حوزه کلان است. هر کدام از کشورهای توسعه یافته را بررسی کنیم عمده اثرگذاری آنها در همین حوزه است. وقتی در مورد اقتصاد دیجیتال صحبت می کنیم، آیا زیرساخت مناسب را داریم؟ وقتی در موضوع تحول دیجیتال صحبت می کنیم اساساً امکان آن بدون زیرساختی مانند 5G وجود ندارد.

وی در پاسخ به این سوال که وزارت ارتباطات چه شرایطی را باید فراهم کند تا سرمایه گذاری تسهیل شود، گفت: ای کاش یاد بگیریم که واژه هوش مصنوعی را از فانتزی ها خارج کنیم. برخی احساس می کنند اگر از این واژه استفاده نکنند بی سواد هستند اما نمی دانند ابعاد آن چیست. دو رکن آن داده و پردازش است. ما امروز با بحث داده درگیر هستیم. سازمان فناوری اطلاعات تلاش می کند تا دسترسی فعالان این حوزه را فراهم کند. اگر توانستیم ذهن مدیران را شفاف کنیم که داده ها را به عنوان ناموس سازمانی نگاه نکنند و به بهانه حفاظت امکان دسترسی را نبندند آن وقت می توانیم بگوییم به پیشرفت رسیدیم. ای کاش مقاومت ها را بشکنیم و اجازه ورود سیستم های جدید را بدهیم. 

برآورد خسارت 3 تا 5 میلیارد دلاری در حادثه شهید رجایی

صدر با اشاره به اینکه نمی دانیم چه ترسی وجود دارد که قوانین زمین می ماند و پایگاه های اطلاعاتی اصلی ما شکل نمی گیرد، گفت: وقتی نگاه می کنیم به حادثه بندر شهید رجایی، با توجه به وسعت حادثه به نظر می رسد خسارتی بین 3 تا 5 میلیارد دلار در بندرعباس رخ داده است. از سوی دیگر شاهد نبود داده کافی از ورود و حجم کالا هستیم. از این حوادث نیز درس نمی گیریم و همچنان این چالش ها وجود دارد. اگر هم وارد شویم برخورد می شود که چرا وارد این حوزه شدید و قبل از این کسی کاری انجام نداده است. امروز ناترازی مشکلات بسیار برای کشور ایجاد کرده است.

کاهش 800 میلیون دلاری سرمایه گذاری اپراتورها از سطح استاندار

وی با تاکید براینکه ما باید در حوزه سوم که تنظیم گری است اقدام کنیم، گفت: یک روش این است که مردم را آزار دهیم و مردم ندانند به کدام سمت حرکت کنند. روش دیگر این است که با کمک یک سیستم هوشمند عمل کنیم. دوستان در سازمان تنظیم نظم خوبی داشتند. اینکه هر بار کسب و کارها گره بزنیم تا سراغ ما بیایند صحیح نیست. نباید عقب باشیم و پیش پیش باید مسائل را حل کنیم.

صدر گفت: در پایان این نشست باید به راهکارهای مشخص برسیم. اپراتور باید سالی یک میلیارد دلار سرمایه گذاری کند اما این عدد به زیر 200 میلیون دلار کاهش پیدا کرده است. در چنین شرایطی نمی توان انتظار توسعه شبکه را داشت. باید در پایان این نشست به دو تا سه راهکار مشخص برسیم و این موارد را به وزیر ارائه و بعد پیگیری کنیم.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: انفجار در بندر شهید رجایی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

تخلیه کشتی و حمل کانتینر در بندر گوانجو چین

پست‌ بعدی

سازمان توسعه دریامحور تشکیل می شود

مرتبط پست ها

نگهداری کالا در بنادر تا ۸ ماه بدون اظهار بلامانع است
اخبار

گزارش رسمی گمرک از ۱۰ عامل رسوب کالاهای وارداتی در مبادی ورودی کشور

10 خرداد 1404
ناوگان جهانی کانتینر به رکورد ۱۰ میلیون TEU نزدیک می‌شود
اخبار

ناوگان جهانی کانتینر به رکورد ۱۰ میلیون TEU نزدیک می‌شود

10 خرداد 1404
اما و اگرهای راه‌اندازی قطار کانتینری از چین به ایران/ زمان حمل بار نصف می‌شود
اخبار

اما و اگرهای راه‌اندازی قطار کانتینری از چین به ایران/ زمان حمل بار نصف می‌شود

10 خرداد 1404
کریدور فاو، جدیدترین رقیب بندر چابهار
اخبار

کریدور فاو، جدیدترین رقیب بندر چابهار

10 خرداد 1404
وضعیت کرایه‌های حمل دریایی  در مه ۲۰۲۵
اخبار

نوسانات نرخ کرایه حمل‌ونقل دریایی در ماه می ۲۰۲۵

10 خرداد 1404
مهلت ۲ ماهه سازمان بازرسی به سازمان بنادر و دریانوردی برای لایروبی بندر
اخبار

فعالیت مجدد بندر آستارا طی ماه‌ های آینده

10 خرداد 1404
پست‌ بعدی
حمل بار و کالا بین المللی در بندر تیانجین چین

سازمان توسعه دریامحور تشکیل می شود

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

ترانزیت کشتی‌ها از کانال پاناما باز هم کاهش یافت

ترانزیت کشتی‌ها از کانال پاناما باز هم کاهش یافت

2 سال پیش
ظرفیت حمل دریایی کالا با الحاق یک فروند کشتی ۶ هزار تن افزایش یافت

شناورهای مسافری برای جابه جایی زائران اربعین از خرمشهر تامین شد

10 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم