• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » بحران دریای سرخ و افزایش نرخ حمل کانتینری

بحران دریای سرخ و افزایش نرخ حمل کانتینری

توسط مکران
17 دی 1402
در اخبار
0
0
بحران دریای سرخ و افزایش نرخ حمل کانتینری

 
به گزارش گروه بین‌الملل مانا به نقل از خبرگزاری بلومبرگ؛ «ریچارد موریس» یکی از فورواردر‌های اروپایی به این خبرگزاری گفت: با توجه به اینکه شرکت‌های بزرگ کانتینری از شرایط و موقعیت بحران موجود در دریای سیاه استفاده کرده و نرخ حمل کانتینر را از آسیا به اروپا بالا برده‌اند این کار باعث نگرانی صاحبان کالا است.  بر‌اساس این گزارش تحلیلگر‌ان دریایی شرایط امروز حاکم بر حمل‌و‌نقل دریایی را که ناشی از زنجیرۀ تامین طولانی، زمان تحویل طولانی کالا، نرخ بالا و ازدحام بنادر می‌باشد را با ایجاد اختلال در دوران همه گیری کرونا مقایسه می‌کنند.  به گفتۀ آن‌ها نرخ‌ها در حال افزایش سریع از آسیا به اروپا است، این شرایط صرفاً به نفع شرکت‌های حمل‌و‌نقل کانتینری بزرگ است.  با این شرایط نرخ‌ها از سطح فعلی به ازای هر کانتینر ۴۰ فوتی ممکن است تا ۱۲۰۰۰ دلار بالا رود، زیرا نرخ‌هایی که در حال حاضر مشاهده می‌شود مربوط به رزرو‌های ماه دسامبر است، در صورتی‌که در ژانویه رزرو‌ها شدت بگیرد باز هم نرخ‌ها بالا خواهد رفت.  تحلیلگران می‌گویند محدودیت‌های کانال  پاناما، تغییرات آب و هوایی و شرایط دریای سرخ بر افزایش نرخ‌ها تأثیر‌گذار بوده و شرایط در کانال پاناما به گونه‌ای است که کالا‌های با مقصد آمریکا از طریق مکزیک با حمل‌و‌نقل ریلی حمل می‌شوند که این عاملی بر افزایش نرخ کالا است.  «جان مونرو» تحلیلگر ارشد دریایی نیز در این زمینه می‌گوید متأسفانه بحران دریای سرخ بر نرخ‌های حمل‌و‌نقلی تأثیر گذاشت و اعلام خط کشتیرانی فرانسه مبنی بر افزایش صد درصدی جابه‌جایی هر TEU کانتینر از آسیا به مدیترانه باعث تأثیرگذاری این تصمیم بر سایر مسیر‌ها از سوی شرکت‌های بزرگ کانتینری است. به گفته وی هر TEU کانتینر ۲۰ فوتی که اواخر سال ۲۰۲۳ میلادی از آسیا به شمال اروپا ۳۶۵۰ دلار بود در حال حاضر به ۶۶۰۰ دلار افزایش یافته است.  این در حالی است که قرار است از ۱۵ ژانویه این طرح به اجرا درآید، اما قبل از این تاریخ خطوط کشتیرانی نسبت به افزایش نرخ جابه‌جایی کالا اقدام کرده‌اند.  به گفتۀ «جان مونرو» اختلالات ناشی از تغییر مسیر کشتی‌ها، خشکسالی کانال پاناما، تغییرات آب و هوایی و تغییر مسیر کشتی‌ها به علت کانال سوئز و بندر کیپ تاون آفریقا عدم تعادل بزرگی را در بخش حمل‌و‌نقل دریایی کانتینر ایجاد کرده و بسیاری از کشتی‌ها از چرخش عادی خود خارج شده و به نظر می‌رسد حداقل این شرایط تا نیمه دوم سال ۲۰۲۴ میلادی وجود داشته باشد.  «دارون ویدی» تحلیلگر مؤسسه Dynamar در این زمینه اظهار داشت که اگر انحراف کشتی‌ها از مسیر دریای سرخ به سمت دماغه امید نیک موقتی نباشد باید منتظر افزایش مجدد نرخ‌ها باشیم.  وی تأکید کرد در حالی شاهد افزایش نرخ کانتینری هستیم که تقاضا به طور قابل توجهی کاهش یافته و ظرفیت مازاد در کشتی‌ها به چشم می‌خورد، پس نمی‌توان این دوره را با دوران کووید ۱۹ مقایسه کرد.

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

خبرنامه مکران آریا دریا | منتخب اخبار هفته دوم دی‌ماه

پست‌ بعدی

انعقاد ۳۶۰ قرارداد سرمایه‌ گذاری با بخش خصوصی در بنادر کشور

مرتبط پست ها

کاهش روند رسوب کالا در بنادر و جلوگیری از ماندگاری بیش از حد کالاها با ورود دستگاه قضا
اخبار

بایدها و نبایدهای کسب درآمد از رسوب کالا در بنادر

4 تیر 1404
عذرخواهی تین نیوز از نیروی دریایی مقتدر ارتش جمهوری اسلامی ایران
اخبار

آتش بس ایران و اسرائیل ؛ تقدیر از رشادت دریانوردان ایرانی در روز جهانی دریانورد

3 تیر 1404
ترابری مسافران دریایی در بنادر قشم ۱۸.۴ درصد افزایش پیدا کرد
اخبار

ترابری مسافران دریایی در بنادر قشم ۱۸.۴ درصد افزایش پیدا کرد

3 تیر 1404
افزایش چشمگیر هزینه حمل گاز مایع
اخبار

افزایش چشمگیر هزینه حمل گاز مایع

3 تیر 1404
کشتیرانی‌ ها در کشاکش مشکلات ارزی و اختلافات دستگاه دولتی
اخبار

افزایش کرایه حمل دریایی در پی بستن تنگه هرمز

3 تیر 1404
ترس نفتکش‌ ها از ورود به تنگهٔ هرمز
اخبار

ترس نفتکش‌ ها از ورود به تنگهٔ هرمز

3 تیر 1404
پست‌ بعدی
انعقاد ۳۶۰ قرارداد سرمایه‌ گذاری با بخش خصوصی در بنادر کشور

انعقاد ۳۶۰ قرارداد سرمایه‌ گذاری با بخش خصوصی در بنادر کشور

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

بندرانزلی تا آستاراخان؛ مسیر تجارت کالا

بندرانزلی تا آستاراخان؛ مسیر تجارت کالا

3 هفته پیش
تمام بنادر اسرائیل از اقدامات یمنی ها زیان دیده اند

تمام بنادر اسرائیل از اقدامات یمنی ها زیان دیده اند

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم