• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » با وجود تحریم هیچ باری روی زمین نمانده است

با وجود تحریم هیچ باری روی زمین نمانده است

توسط مکران
28 اردیبهشت 1404
در اخبار
0
0
با وجود تحریم هیچ باری روی زمین نمانده است

مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از برنامه های گسترده این شرکت برای توسعه ناوگان، افزایش سهم ایران در تجارت دریایی جهانی و نقش آفرینی در کریدورهای بین المللی خبر داد.

تین نیوز |

مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از برنامه های گسترده این شرکت برای توسعه ناوگان، افزایش سهم ایران در تجارت دریایی جهانی و نقش آفرینی در کریدورهای بین المللی خبر داد.

رشد ۹۰ درصدی سود کشتیرانی در سال ۱۴۰۳

به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم،  محمدرضا مدرس خیابانی، مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در نشست امروز با حضور فعالان بازار سرمایه و رسانه ها در سازمان بورس، اعلام کرد: کشتیرانی به عنوان ستون فقرات توسعه اقتصادی، در خط مقدم مقابله با تحریم ها ایستاده و برنامه ای جامع برای ارتقای جایگاه ایران در تجارت دریایی جهان تدوین شده است.

وی با اشاره به پنجاه وهفت ساله شدن این شرکت، افزود: در سال 1399 با اعزام نفتکش ها به ونزوئلا، بخشی از حلقه تحریم ها شکسته شد. امروز نیز با وجود تحریم های اتحادیه اروپا و انگلیس، بارهای تجاری از سراسر جهان به ایران و بالعکس جابه جا می شود.

مدیرعامل کشتیرانی با بیان اینکه 88 درصد تجارت جهانی از طریق دریا انجام می شود، ظرفیت ایران با 6 هزار کیلومتر نوار ساحلی را بی نظیر خواند. او اعلام کرد: ناوگان ایران با 143 شناور، توان حمل 5 میلیون تن بار و 209 هزار دستگاه کانتینر را دارد. در سال 1403 نیز جابه جایی 860 هزار TEU بار کانتینری با رشد 4.3 درصدی محقق شد. 

مدرس خیابانی به برنامه ریزی برای کاهش میانگین عمر ناوگان از 20 به زیر 10 سال در دهه آینده اشاره کرد و گفت: با وجود اخذ مجوز یک میلیارد دلار تسهیلات از صندوق توسعه ملی، بانک های عامل هنوز منابع را تأمین نکرده اند.

وی با اشاره به کاهش بدهی شرکت از 1.369 میلیارد دلار در سال 1398 به 542 میلیون دلار در حال حاضر، تأکید کرد: هیچ بدهی معوقی وجود ندارد و درآمد تلفیقی شرکت از 10 هزار میلیارد تومان در سال گذشته به 20 هزار میلیارد تومان رسیده است.

مدیرعامل کشتیرانی با اشاره به اشتغال 7 هزار نفر در این مجموعه، از آموزش نیروها در مؤسسه آموزشی وابسته و اجرای پروژه های اجتماعی مانند ساخت مدرسه در بنادر امام خمینی و چابهار خبر داد.  

وی چابهار را به عنوان «هاپ اصلی» کشتیرانی ایران در کریدور راهبردی شمال-جنوب معرفی کرد و افزود: این کریدور می تواند جایگاه ایران را در تجارت منطقه ای و جهانی ارتقا دهد.

مدرس خیابانی در پایان خاطرنشان کرد: با همراهی سهام داران و نهادهای حاکمیتی، تلاش می کنیم نقش لجستیکی ایران در تجارت جهانی را پررنگ تر کنیم.

 

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: تجارت دریاییتحریم کشتیرانی ایرانحکشتیمحمدرضا مدرس خیابانی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

از شن های ساحل تا اعماق دریا؛ فرصتی برای توسعه مغفول مانده

پست‌ بعدی

آیا مجلس دوازدهم اقتصاد دریا محور را فراموش کرده است؟

مرتبط پست ها

برگ برنده ژئوپلیتیکی چین در مذاکرات تجاری با ایالات متحده
اخبار

برگ برنده ژئوپلیتیکی چین در مذاکرات تجاری با ایالات متحده

31 خرداد 1404
عبور ۲۰ درصد نفت دنیا از تنگه هرمز
اخبار

عبور ۲۰ درصد نفت دنیا از تنگه هرمز

31 خرداد 1404
تهیه بلیت آنلاین سفر دریایی به کشورهای حاشیه خلیج فارس مهیا شد
اخبار

اعلام ساعات دقیق حرکت و بازگشت شناورها بین ایران و امارات

31 خرداد 1404
بستن تنگه هرمز حق مشروع ما است
اخبار

انسداد تنگه هرمز توسط ایران چه پیامدهایی خواهد داشت؟

31 خرداد 1404
عبور از دریای سرخ «تا اطلاع ثانوی» ممنوع
اخبار

توقف پهلوگیری کشتی‌ های «مرسک» در بندر حیفای اسرائیل

31 خرداد 1404
اطلاعیه مهم شرکت کشتیرانی والفجر در مورد مسیر‌های مسافری و نرخ‌های مصوب بلیت
اخبار

اطلاعیه مهم شرکت کشتیرانی والفجر در مورد مسیر‌های مسافری و نرخ‌های مصوب بلیت

31 خرداد 1404
پست‌ بعدی
آیا مجلس دوازدهم اقتصاد دریا محور را فراموش کرده است؟

آیا مجلس دوازدهم اقتصاد دریا محور را فراموش کرده است؟

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

هشدار به مالکان شناورهای غیر کنوانسیونی

هشدار به مالکان شناورهای غیر کنوانسیونی

1 سال پیش
نواقص و ابهامات توسعه اقتصاد دریامحور در برنامه هفتم

نواقص و ابهامات توسعه اقتصاد دریامحور در برنامه هفتم

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم