• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » باید به سمت ایجاد بنادر «نسل سوم» برویم

باید به سمت ایجاد بنادر «نسل سوم» برویم

توسط مکران
5 اردیبهشت 1403
در اخبار
1
0
بیش از 1.5 میلیون تن کالای عمومی در بندر شهید رجایی جا به‌ جا شد

تین نیوز

دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران درخصوص الزامات تحقق شعار سال ۱۴۰۳ مبنی بر «جهش تولید با مشارکت مردم» و نقش مردم و فعالان اقتصادی در توسعه اقتصاد دریامحور، اظهار داشت: ظرفیت های بسیار خوبی در بنادر کشور، پسکرانه بنادر و حمل ونقل دریایی ایران برای رشد و جهش تولید وجود دارد که باید در مسیر استفاده از این ظرفیت ها گام برداشت.

توسعه اقتصاد دریامحور زمینه ساز جهش تولید و توسعه اقتصاد ایران

به گزارش تین نیوز به نقل از سی نیوز، مسعود پل مه افزود: دو مقوله «توسعه اقتصاد دریامحور» و «جهش تولید با مشارکت مردم» از اهمیت بسیار بالایی برای مقام معظم رهبری برخوردار است ایشان همواره در منویات خود به مقوله دریا و تولید توجه ویژه داشته اند واین موارد باید به عنوان سرلوحه فعالیت های اقتصادی کشور مدنظر قرار گیرد.

دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران با تاکید بر اینکه باید شاهد ایجاد مراکز تولیدی و صنعتی در پسکرانه بنادر باشیم، عنوان کرد: باید به سمت ایجاد بنادر نسل سوم باشیم؛ بنادری که تولید در پسکرانه آن ها صورت می گیرد و با توجه به نزدیکی دریا، هزینه نهایی حمل ونقل کاهش می باید، اتفاقی که برای بخش خصوصی و فعالان اقتصادی رضایت بخش است و می تواند موجبات مشارکت حداکثری مردم و اشتغال آفرینی در نزدیکی نوار ساحلی را محقق کند.

باید رفتارسازی بخش خصوصی و نه دولتی حاکم شود

پل مه با اشاره به اینکه خوشبختانه بنادر کشور در شمال و جنوب ایران ظرفیت های بسیار بالایی دارند که باید از این پتانسیل در مسیر رونق اقتصاد کشور استفاده کرد، گفت: باید رفتارسازی بخش خصوصی و نه الگوهای دولتی که تقریبا ناموفق بوده اند، حاکم شود با بهره مندی از تجربیات بین المللی شکوفایی بنادر کشور را رقم بزنیم.

ضرورت ایجاد مراکز تولیدی با توان صادراتی بالا در پسکرانه بنادر

وی با بیان اینکه در بخش تولیداتی که نیازمند مواد اولیه یا مواد تبدیلی هستند، پیوند بیشتری در حوزه دریایی وجود دارد، خاطرنشان کرد: توسعه اقتصاد دریامحور می تواند منجر به شکوفایی اقتصاد شود و مسئله بسیار مهم اینکه ایجاد مراکز تولیدی و صنعتی در پسکرانه بنادر، قیمت تمام شده کالا را کاهش می دهد و با ایجاد ارزش افزوده نه تنها در سطح منطقه بلکه در سطح بین المللی نیز قدرت رقابت افزایش می یابد.

دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران خاطر نشان کرد: نرخ تمام شده کالا در حوزه لجستیک از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است و بنادر به دلیل نزدیکی به دریا و وجود پسکرانه این ظرفیت را دارند که نرخ تمام شده تولیدات را کاهش دهند و اگر بتوانیم مراکز تولیدی با توان صادراتی بالا را در پسکرانه بنادر ایجاد کنیم و از مزیت مناطق آزاد و ویژه اقتصادی بهره مند شویم، قدرت رقابتی بسیار بالایی در بازار جهانی و منطقه ای خواهیم داشت.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: اقتصاد دریا محوربنادر جنوبی کشوربنادر نسل سوممسعود پل مهمنطقه ویژه اقتصادی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

طرح ادعاهای بی اساس علیه کشورمان درسازمان ملل؛ایران به تشدید خطرات دریایی متهم شد!

پست‌ بعدی

اهمیت حمل و نقل بین‌المللی کالا در اقتصاد ایران

مرتبط پست ها

بندر ایلات، از بدهی‌ های سنگین تا بلوکه شدن حساب‌ ها
اخبار

ممنوعیت ترکیه علیه تردد کشتی‌ های مرتبط با «اسرائیل»

1 شهریور 1404
بلندپروازی ترانزیتی عمان با تکیه بر دقم و صلاله
اخبار

بلندپروازی ترانزیتی عمان با تکیه بر دقم و صلاله

1 شهریور 1404
تحلیل شاخص‌های حمل‌ونقل دریایی در هفته پیش‌ِِرو
اخبار

تحلیل شاخص‌های حمل‌ونقل دریایی در هفته پیش‌ِِرو

1 شهریور 1404
دغدغه های اتحادیه اروپا در صنعت حمل و نقل دریایی
اخبار

دغدغه های اتحادیه اروپا در صنعت حمل و نقل دریایی

1 شهریور 1404
ادعای حمله هکری به خطوط کشتیرانی ایران تکذیب شد
اخبار

ادعای حمله هکری به خطوط کشتیرانی ایران تکذیب شد

1 شهریور 1404
سرمایه‌گذاری یک میلیارد دلاری مرسک برای توسعه سه بندر کلیدی هند
اخبار

سرمایه‌گذاری یک میلیارد دلاری مرسک برای توسعه سه بندر کلیدی هند

1 شهریور 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

فاجعه بندر شهید رجایی ؛ زنگ خطری برای مدیریت ایمنی در بنادر ایران

فاجعه بندر شهید رجایی ؛ زنگ خطری برای مدیریت ایمنی در بنادر ایران

4 ماه پیش
اعلام آمادگی مجلس برای تحقق توسعه دریامحور

نقش قوه قضاییه در توسعه دریامحور

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم