دویچه وله در گزارشی به نقل از کارشناسان هشدار داد که باوجود توافق ایران، ریسک کشتیرانی در تنگه هرمز باقی است.
تین نیوز |
توافق اولیه ایران و آمریکا برای بازگشایی تنگه هرمز امیدها را نسبت به بهبود وضعیت کشتیرانی جهانی و بازارهای نفت افزایش داده است، اما مین
به گزارش تین نیوز، دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا، یکشنبه شب از توافق اولیه میان آمریکا و ایران برای پایان دادن به درگیری ها در خلیج فارس استقبال کرد؛ درگیری هایی که بیش از سه ماه تردد کشتی های تجاری در تنگه هرمز را به شدت محدود کرده بود.
بر اساس این توافق که قرار است روز جمعه در سوئیس امضا شود، تنگه هرمز بدون دریافت عوارض به روی کشتی ها بازگشایی خواهد شد، محاصره دریایی بنادر ایران از سوی آمریکا پایان می یابد و تهران نیز با برخورداری از کاهش محدود تحریم ها، صادرات نفت خود را از سر خواهد گرفت.
این توافق همچنین آتش بس کنونی را دست کم برای 60 روز تمدید می کند و همزمان مذاکرات گسترده تر درباره برنامه هسته ای ایران را آغاز خواهد کرد.
با این حال، برخلاف بازگشایی یک بزرگراه پس از وقوع یک تصادف شدید، بازگرداندن جریان نفت، گاز و کانتینرها از این گلوگاه راهبردی به وضعیت پیش از جنگ، با موانع قابل توجهی روبه رو است.
مؤسسه یونانی مدیریت ریسک دریایی «ماریسکس» (MARISKS) در یادداشتی پژوهشی که روز دوشنبه منتشر شد، اعلام کرد این توافق اولیه باید «آغاز روند کاهش تنش ها، نه بازگشت فوری به شرایط عادی تجارت» تلقی شود.
بر این اساس، اگر فرض شود حملات میان آمریکا و ایران برای همیشه پایان یافته باشد، ایران ابتدا باید مین های دریایی کارگذاری شده در طول درگیری را شناسایی و پاکسازی کند تا امکان عبور ایمن کشتی ها از این آبراه دوباره فراهم شود.
به گفته کارشناسان دریایی، بخش عمده این مین ها را می توان نسبتاً سریع با استفاده از شناورهای مین روب، پهپادهای زیرآبی و سامانه های سونار شناسایی کرد، اما احتمال دارد برخی از مین ها جابه جا شده یا یافتن آن ها دشوار باشد.
پس از آن نیز ناظران مستقل باید ایمن بودن این آبراه را برای ازسرگیری تردد کشتی ها تأیید کنند.
منابع امنیت دریایی که خبرگزاری رویترز روز دوشنبه به آن ها استناد کرده است، برآورد می کنند این فرایند بین 40 تا 50 روز زمان خواهد برد.
یاکوب لارسن، مدیر ارشد ایمنی و امنیت انجمن کشتیرانی «بیمکو»، به رویترز گفت عبور کشتی ها از تنگه هرمز در شرایط کنونی «بسیار پرریسک» است و تأکید کرد باید «مسیرهای عاری از مین» برای کشتیرانی ایجاد شود.
بلاگ خبری مکران آریا دریا
