• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » اهمیت مولد سازی سواحل و جزایر در اقتصاد کشور

اهمیت مولد سازی سواحل و جزایر در اقتصاد کشور

توسط مکران
27 آذر 1403
در اخبار
0
0
ساخت بزرگترین دیوار حفاظت ساحلی در سواحل مکران

اقتصاد دریا پایه که شامل بخش هایی همچون کشتیرانی، حمل و نقل بین اللملی دریایی، صنعت شیلات و آبزی پروری، استخراج منابع انرژی و انرژی های تجدیدپذیر، گردشگری دریایی، ورزش های آبی- ساحلی و بنادر بوده، که این ظرفیت های بی بدیل برای افزایش تولید ناخالص داخلی و تقویت جایگاه کشورها در نظام اقتصاد جهانی محسوب می گردد.

تین نیوز |

در عصر حا ضر، بهره برداری هدفمند از منابع طبیعی، به ویژه منابع دریایی و مواهب حاصل از قرار گرفتن در مجاورت نوار ساحلی به رکن اساسی توسعه اقتصادی کشورها تبدیل شده است.

قرار گرفتن در سواحل دریاها و دستر سی به شاهراه های حیاتی تجارت جهانی با امکان قابلیت ارایه خدمات مرتبط با این بخش و از همه مهمتر ایجاد جذابیت برای سرمایه گذاری بخش خصوصی از منابع اصلی و استراتژیک برای رشد اقتصادی محسوب می شوند. اقتصاد دریا پایه که شامل بخش هایی همچون کشتیرانی، حمل و نقل بین اللملی دریایی، صنعت شیلات و آبزی پروری، استخراج منابع انرژی و انرژی های تجدیدپذیر، گردشگری دریایی، ورزش های آبی- ساحلی و بنادر بوده، که این ظرفیت های بی بدیل برای افزایش تولید ناخالص داخلی و تقویت جایگاه کشورها در نظام اقتصاد جهانی محسوب می گردد.

ایران، با بیش از 5800 کیلومتر خطوط ساحلی در جنوب و شمال کشور و برخورداری از موقعیت استراتژیک در خلیج فارس، دریای عمان و دریای خزر، دارای فرصت های منحصر به فردی در این حوزه ها است. اما نکته قابل تامل اینکه در استفاده از مزیت ها، قابلیت ها و فرصت ها سهم بسیار اندکی از جمعیت، صنایع و خدمات دریایی کشور درتولید ناخالص ملی و عدم تمرکز صنایع در سواحل از شاخصه های عدم بهره مندی و عملکرد ناموفق در بهره گیری از مواهب دریا بوده، لذا دستیابی به این فرصت ها نیازمند رویکردی جامع و سیاست گذاری مدونی است که می بایست با توسعه زیرساخت ها و بهره وری در استفاده از منابع و حفظ محیط زیست را همزمان مد نظر قرار دهد. در این راستا، مولدسازی سواحل، به معنای بهره گیری هوشمندانه و پایدار از منابع ساحلی و دریایی، می تواند به عنوان راهبردی کلیدی در تبدیل این ظرفیت ها به پیشران اصلی در رشد اقتصادی ایفای نقش نماید.

نکته حایز اهمیت آن است که مولدسازی سواحل مستلزم اقداماتی نظیر آمایش سرزمینی با هدف شناسایی ظرفیت های مناطق ساحلی و جانمایی دقیق برای انجام اقدامات توسعه ای، تدوین قوانین و ایجاد تسهیلات متناسب با پتانسیل های هر منطقه برای جذب سرمایه گذاری داخلی و خارجی است. مطمئنا تدوین طرح جامع توسعه دریامحور با ترتیبی که بیان گردید به گونه ای که بر پهنه بندی دقیق دریا، کرانه و پس کرانه مبتنی بر ایجاد زیرساخت های فیزیکی و غیر فیزیکی اصلی، می تواند بهره برداری بهینه از منابع دریایی و پرورش و توانمندی نیروی انسانی متخصص را به همراه داشته باشد. تاکید می گردد برای دستیابی به توسعه پایدار و اثر بخش، حمایت از سرمایه گذاران بومی و داخلی، تقویت همکاری های اقتصادی مشترک بین المللی در پروژه های بزرگ مقیای و دانش بنیان برای گسترش مشارکت های داخلی و خارجی از ضروریات راهبردیاست. این مقاله با هدف بررسی جنبه ها و ارائه راهکارهای علمی و عملی برای بهره برداری بهینه از ظرفیت های دریایی و ساحلی ایران توسط کارگروه تخصصی دریا پایه انجمن علمی کارآفرینی کسب و کارهای نوین ایران تدوین شده است.

فایل کامل مقاله را از اینجا دریافت کنید

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: اقتصاد ایراناقتصاد دریامحورجزایر ایرانسواحل ایران
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

ورود کشتی کروز روسی به کشور / راه اندازی خط گردشگری دریایی بین کشورهای ساحلی خزر تا ۳ ماه آینده

پست‌ بعدی

ایران جزو پنج کشور دارنده ناوگان بزرگ دریایی در جهان است

مرتبط پست ها

بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند
اخبار

بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند

13 خرداد 1404
امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان
اخبار

امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان

13 خرداد 1404
هیچ ماده منفجره ای در بندر شهید رجایی نگهداری نمی شود
اخبار

ارزیابی ظرفیت های بندر شهید رجایی با حضور وزیر حمل و نقل ازبکستان

13 خرداد 1404
توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران
اخبار

آینده پژوهی توسعه دریامحور ایران

13 خرداد 1404
علل دپوی کالاها در گمرکات و‌بنادر از زبان رئیس سازمان بازرسی کل کشور
اخبار

« توسعه ترانزیت منطقه‌ ای» گیر هم افزایی اعضای اکو

13 خرداد 1404
غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری
اخبار

غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری

13 خرداد 1404
پست‌ بعدی
بندرعباس میزبان بزرگ ترین رویداد صنایع دریایی ایران

ایران جزو پنج کشور دارنده ناوگان بزرگ دریایی در جهان است

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

ابعاد و پیامد‌های کریدور سبز بین آسیای مرکزی و اروپا

ابعاد و پیامد‌های کریدور سبز بین آسیای مرکزی و اروپا

5 ماه پیش
فقدان زیرساخت‌های مناسب حمل‌ونقلی در سواحل مکران

فقدان زیرساخت‌های مناسب حمل‌ونقلی در سواحل مکران

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم