چراغ هشدار انجمن مهندسی دریایی ایران چند صباحی است که روشن شده و صدای کهولت به تندی به گوش می رسد.
تین نیوز |
در منابع دانش مدیریت، از چرخه عمر یک سازمان سخن به میان می آید. به طور کلی یک چرخه شامل تولد، بلوغ و مرگ است. در این چرخه یک سازمان به وجود می آید و بنا به شرایط زمانی و مکانی تولد یافته و به زندگی سازمانی وارد می شود. براساس نیازها، خواست ها و به خصوص انگیزه ها به سرعت رشد می کند و مراحل تکمیلی را طی می کند و به سن بلوغ می رسد.
به گزارش تین نیوز به نقل از روزنامه دریایی اقتصاد سرآمد، اینجا جایی است که سازمان در اوج به سر می برد و کارهای زیادی برای انجام دادن و رشد و تعالی دارد. بعد از مدتی، موانع، مشکلات و کمبودها خود را نشان می دهد و هم زمان انگیزه ها و ایده ها کاهش می یابد. اینجا جایی است که سازمان به سن کهولت می رسد و نیاز به ایده های نو و انرژی جدید دارد تا سن کهولت را عقب انداخته و به زندگی خود ادامه دهد. اگر انرژی جدید وارد نشود، سازمان دوران کهولت را عقب نمی اندازد و لاجرم خواهد مرد.
نشانه های کهولت سازمان
یک سازمان ـ هر چه که باشد ـ در دوران بلوغ و اوج خود، از کارآیی و اثربخشی بالایی برخوردار است و همواره از ایده های نو و تولیدات جدید لذت می برد. اما در دوران کهولت، ایده های نو کاهش پیدا می کند و به سمت صفر میل می کند. تولیدات دچار رکود و نزول می شوند. جلسات هیات مدیره معمولاً تشکیل نمی شود و دلیلی هم برای تشکیل آن وجود ندارد. نخوت و سستی همه مدیران را دربر می گیرد و مدیران عالی تلاش می کنند به نحوی خود را از فاجعه دور کنند.
همفکری ها تبدیل می شود به جدل و مسئولیت پذیری، جای خود را با متهم کردن دیگران عوض می کند. کسی گناه یا مسئولیتی را به گردن نمی گیرد و از همه بدتر در این حالت گزافه گویی، آمارسازی، گزارش کارهای ساختگی و تلاش برای خریدن زمان با وعده به آینده، کار اصلی مدیران عالی می شود و در نهایت، سازمان در یک راه یک طرفه به سمت ورشکستی و انحلال پیش می رود و به مرگ سازمان منجر می شود.
کهولت انجمن مهندسی دریایی ایران
با نگاه به موازین علمی، می توان انجمن ها و سازمان های متعددی را بررسی کرد. در این میان، چراغ هشدار انجمن مهندسی دریایی ایران چند صباحی است که روشن شده و صدای کهولت به تندی به گوش می رسد. به نظر می رسد که این انجمن با سرعت به سمت فروپاشی پیش می تازد. نشانه ها حکایت از کهولت مفرط و ناامیدی مطلق دارد و به نظر می رسد که این انجمن، مدت هاست در حالت احتضار درآمده و دیگر نایی برای آن باقی نمانده است.
بازخوانی نشانه ها
نشانه های متعددی وجود دارد که نشان از پایان تلخ انجمن مهندسی دریایی ایران دارد که باید هوشیار بود و اعضای آن تا فرصت باقی مانده ـ البته اگر فرصتی باقی مانده باشد ـ برای جلوگیری از انحلال انجمن خود تلاش کنند. از نگاه تحلیلی روزنامه دریایی اقتصاد سرآمد، حیف است که این انجمن فرو بپاشد و خوب است که با تدبیر اعضای انجمن، خدمت انجمن به جامعه دریایی باقی بماند. نشانه ها حکایت دارند که انجمن رو به اضمحلال است و نفسی چند برای آن باقی نمانده است. چند نشانه را دنبال می کنیم:
نخست: دور گذشته
دور گذشته انجمن با رکودی طاقت فرسا همراه بود؛ به طوری که همان رکود و درجا کوفتن، باعث شد که هیات مدیره قبلی حذف و هیات مدیره و رئیس جدید بر این انجمن حاکم شوند. شعارهای گروه جدید هم علیه گروه قبلی و هم برای ترسیم آینده روشن انجمن، بسیار تیز و تند بود. انتظار می رفت که انجمن به یکباره شکوفا شود و وارد عرصه تصمیم سازی و تصمیم گیری در حوزه دریایی ایران شود؛ اما گذشت زمان خلاف این را ثابت کرد و دوباره انجمن در خواب عمیق فرو رفت و فعالیت خاصی به افکار عمومی و اهالی دریا مخابره نکرد.
در چند ماه اول فعالیت، گروه جدید موج نامه ای بزرگی شروع کرد و درباره دریا و مسائل و مشکلات و راه کارهای آن به وکیل و وصی و وزیر تا رییس جمهور و رهبری نامه نوشتند و تمام! تمام ایده همین بود و بعد از آن، گروه جدید هم روزه سکوت گرفت. این اولین نشانه از فروخفت انجمن مهندسی دریا در دوره جدید بود.
دوم: برنامه های علمی
انجمنی که به ماهیت علمی مزین است، در دور جدید کمترین فعالیت علمی را داشت. هیج برنامه ای هم برای فعالیت علمی ارائه نکرد. هویت علمی به هیچ مقدار تجلی پیدا نکرد و بر عکس، انجمن رفت به سمت فعالیت های اجرایی آن هم فقط در نمایشگاه دریایی و آن هم صرفاً برای کسب درآمد! این دومین نشانه از شکستن کمر انجمن مهندسی دریایی ایران بود.
مورد ویژه نمایشگاه دریایی
برگزاری نمایشگاه جامع دریایی! در کیش، ختم ماجراجویی نمایشگاهی انجمن به حساب می آید. به استناد نامه ای که خود انجمن نوشت و در آن به انتقاد از نمایشگاه همت گماشت، خودزنی بزرگی بود. گناه را به گردن دیگران انداختن، از همان نشانه هایی است که در یک سازمان رو به زوال رخ می دهد و نشانه مهم دیگری است برای مرگ انجمن.
ورود و خروج نیروها
گروه جدید که با شعارهای بسیار تند و آرمانی وارد کار شد و ارکان و مسئولیت های انجمن را بین خود تقسیم کرد، از همان ابتدا وارد جنگ سنگینی با نیروهای انجمن شد؛ کسانی که سال ها در انجمن کار کرده و پرسنل رسمی آن به حساب می آمدند. سیاست گروه جدید بر حذف آن ها قرار گرفت و شاید هزینه سنگینی به انجمن تحمیل می کرد. اما زمزمه ها می گویند دوباره همان نفرات بر سر کار آورده اند؟ سؤالی که مسئولان انجمن هنوز پاسخی جز سکوت به آن نداده اند. حذف و جذب مشکوک هم از نشانه های افول و نزول است.
«ساختمان» دارایی اصلی انجمن
مهندسی دریایی
نکته جالب و بحث برانگیز دیگر، دارایی های انجمن است. اموالی که از گروه قبلی به گروه جدید رسید و در گروه جدید از بین رفت. نمونه بارز این نشانه، ساختمان انجمن است که برای انجمنی ها پاتوق، هویت، عزت و آبرو بود. این ساختمان که در دوره های قبلی با خون دل برای انجمن خریداری شد، اکنون به فروش رفته است! چیزی به انجمن اضافه نشد هیچ، بخش مهمی از آن آب شد. چه شد؟ آیا از نشانه های افت و فروکش هویت و ماهیت یک انجمن نیست؟ البته به گفته برخی منابع همین انجمن، هیات مدیره جدید باکلی بدهی انجمن را تحویل گرفته اند.
زمزمه های انحلال انجمن
برخی اعضای انجمن، فروش ساختمان انجمن را توطئه ای از پیش طراحی شده می خوانند. ما صحت و سقم این ادعا را نه تأیید می کنیم و نه رد. این گزینه را برای تحلیل و قضاوت مورد دقت قرار می دهیم. تلاش برای اخراج پرسنل رسمی انجمن دلیل این ادعاست. می خواستند ابتدا هیچ نیرو یا شاهد یا معارضی نباشد و سپس ساختمان انجمن فروخته شود! این نگرشی است که برخی اعضای انجمن دارند.
اما از نظر ما، آسیب جدی این اقدام به دور آینده منتقل می شود. چند ماه دیگر در سال آینده، مجمع برگزار می شود و برای رؤسای جدید یا حفظ همین رؤسای انجمن تصمیم گیری می شود که نداشتن جا و مکان برای انجمن، معلوم نیست که چقدر انگیزه اعضای جدید را برای حضور در انتخابات، چه به عنوان نامزد و چه به عنوان رأی دهنده، تقویت کند یا کاهش دهد.
رأی گیری که در دور گذشته به شدت شکننده بود و مجمع با حداقل اعضا شکل گرفت. این بار چه خواهد شد؟ آیا با توجه به اوضاع کنونی، مجمع انجمن مهندسی دریا شکل خواهد گرفت و به رسمیت خواهد رسید و یا چندبار تکرار می شود و در نهایت به انحلال انجمن می انجامد؟
چند ماه دیگر جواب این سؤال تلخ بیرون خواهد آمد که البته ما امیدواریم سؤال تلخ، جواب شیرینی داشته باشد. گروه جدید اگر بر سر کار بیاید، دو چالش بزرگ دارد؛ یکی بازگرداندن اموال انجمن و دیگری بازیابی هویت و اعتبار انجمن. آیا کسانی هستند که بخواهند وارد این دو چالش سنگین شوند؟
بلاگ خبری مکران آریا دریا
