کشتی به کشتی گاز LNG تحریمی روسیه به شرکتهای چینی” src=”https://mana.ir/files/fa/news/1404/7/30/110205_331.png” alt=”انتقال کشتی به کشتی گاز LNG تحریمی روسیه به شرکتهای چینی” width=”600″ height=”437″/>
به گزارش گروه بینالملل مانا به نقل از رویترز؛ انتقال گاز روسیه در فاصله ۵۰ مایلی سواحل مالزی، بین کشتی Perle روسی با ظرفیت ۱۷۰,۴۷۱ متر مکعب و کشتی CCH Gas با ظرفیت ۱۴۵,۰۰۰ متر مکعب انجام شده است.
این اقدام نشاندهنده مرحله جدیدی از تلاشهای روسیه برای انتقال صادرات انرژی خود به خارج از نظارت و تحریمهای غرب است. کشتی Perle در حال حمل محمولهای از کارخانه LNG پورتووایا گازپروم در دریای بالتیک بود. ایالات متحده این تأسیسات را در ژانویه ۲۰۲۵ تحریم کرد و از آن زمان تاکنون، گازپروم نتوانسته هیچ خریدار خارجی برای گاز فوقسرد خود پیدا کند.
تصویر ماهوارهای نشان میدهد که دو کشتی در کنار هم و مطابق با استانداردهای عملیات STS، لنگر انداختهاند.
انتقال گاز بین Perle و CCH Gas از همان دستورالعملهای آشنایی پیروی میکند که برای انتقال نفت خام در دریاهای آزاد بهمنظور پنهان کردن مبدا آن و محافظت از خریدار در برابر تحریمها استفاده میشود.
در حالی که مسکو صدها عملیات STS را در آبهای آزاد نروژ و روسیه انجام داده است، انتقال در آبهای مالزی احتمالاً اولین باری است که دو کشتی حمل LNG تلاش کردهاند این کار را با خاموش کردن فرستندههای AIS انجام دهند.
سمیر مدنی، یکی از بنیانگذاران TankerTrackers، میگوید: «این اولین باری بود که شاهد انتقال تاریک LNG روسیه از طریق STS در این بخش از جهان بودیم.»
انتقال کشتی به کشتی (STS) عملیات صادرات LNG روسیه را در مواجهه با تحریمهای غرب بیش از پیش گسترش میدهد. دو ماه پیش، این شرکت ارسال محمولهها از پروژه تحریمشده Arctic LNG 2 شرکت Novatek به ترمینال Beihai در جنوب چین را آغاز کرد و از آن زمان تاکنون موفق به ارسال ۱۰ محموله شده است. بریتانیا هفته گذشته این ترمینال را تحریم کرد، هرچند این اقدامات احتمالاً تأثیر کمی خواهد داشت زیرا چین پیشتر مسیر تمام محمولههای دیگر را از این ترمینال تغییر داده بود.
شایان ذکر است که کشتی CCH Gas، که در سال ۲۰۰۶ ساخته شده، بخشی از تعدادی کشتیهای قدیمی LNG است که توسط اپراتورهای غربی در طول سالهای ۲۰۲۴ و ۲۰۲۵ به خریداران چینی فروخته شده است.
بلاگ خبری مکران آریا دریا
