• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » انتقاد دبیر انجمن مهندسی دریایی از فقدان طرح جامع توسعه دریا‌محور

انتقاد دبیر انجمن مهندسی دریایی از فقدان طرح جامع توسعه دریا‌محور

توسط مکران
30 مهر 1404
در اخبار
0
0
چرا سیاست های توسعه دریامحور با موفقیت اجرا نمی شود؟

دبیر انجمن مهندسی دریایی ایران با انتقاد از عملکرد شورای هماهنگی سیاست های توسعه دریا محور و سواحل مکران، تأکید کرد که بدون تدوین طرح جامع و تقویت نهادهای علمی و فراجناحی، برنامه ریزی ها در توسعه دریایی کشور ناقص خواهد بود و نیازمند هماهنگی میان علم، صنعت و سیاست است.

تین نیوز |

دبیر انجمن مهندسی دریایی ایران  با انتقاد از عملکرد شورای هماهنگی سیاست های توسعه دریا محور و سواحل مکران، تأکید کرد که بدون تدوین طرح جامع و تقویت نهادهای علمی و فراجناحی، برنامه ریزی ها در توسعه دریایی کشور ناقص خواهد بود و نیازمند هماهنگی میان علم، صنعت و سیاست است.

به گزارش تین نیوز،  شهراد کوکبی جهرمی، دبیر انجمن مهندسی دریایی ایران، در برنامه «بازار گفتگو»  با انتقاد از عملکرد شورای هماهنگی اجرای سیاست های کلان توسعه دریامحور و سواحل مکران، تأکید کرد که بدون تدوین طرح جامع توسعه دریا محور، برنامه ریزی ها در حوزه دریایی کشور ناقص و پراکنده باقی می ماند.

او توضیح داد که انجمن مهندسی دریایی با حضور متخصصان دانشگاه و صنعت، تلاش می کند پیوند علم و صنعت را حفظ کند و مسیر علمی تصمیم گیری در حوزه های کشتی سازی، سوخت های جایگزین و کربن زدایی را هموار سازد. یکی از ابتکارات انجمن، کارگروه ملی توسعه سوخت جایگزین است که با مشارکت نهادهای صنعتی و کمیته دانشجویی انجمن، مسیر علمی گذار به سوخت های پاک را بررسی می کند.

کوکبی همچنین به چالش های تحریم و فناوری های نوین جهانی اشاره کرد و گفت صنعت کشتی سازی ایران با کمبود قطعات و فشار بین المللی روبه روست، اما با پروژه های ملی و بهره گیری از تجربه مهندسان داخلی، تلاش می شود آثار محدودیت ها کاهش یابد. او تأکید کرد که عبور از LNG به سمت سوخت های آینده مانند آمونیاک و متانول ضروری است تا کشور از فشارهای بین المللی مصون بماند.

دبیر انجمن با اشاره به سیاست های کلی توسعه دریا محور ابلاغ شده در آبان ۱۴۰۰، گفت که بند ۴ این سیاست ها، تدوین طرح جامع عملیاتی را الزامی کرده اما هنوز این طرح تکمیل نشده است. به گفته او، بدون یک نگاه علمی و فراجناحی و هماهنگی میان شمال و جنوب کشور، اقدامات اجرایی نمی توانند اثرگذار و پایدار باشند.

در جمع بندی، کوکبی تأکید کرد: انجمن های علمی می توانند چالش های بنیادی صنعت دریایی را شناسایی و راهکار ارائه کنند، اما تا زمانی که طرح جامع توسعه دریا محور تدوین نشود، هیچ برنامه عملیاتی کامل و مؤثری شکل نخواهد گرفت.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: اقتصاد دریامحورانجمن مهندسی دریایی ایرانتوسعه دریا محورشهراد کوکبی جهرمی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

هشدار درباره تشدید رسوب کالا در گمرکات کشور

پست‌ بعدی

حقوق دریایی؛ حلقه مفقوده توسعه حمل‌ ونقل و تجارت دریایی ایران

مرتبط پست ها

ارائه خدمات آنلاین و الکترونیکی شرکت هوپاد دریا در پایانه لجستیک قدس تهران
اخبار

ارائه خدمات آنلاین و الکترونیکی شرکت هوپاد دریا در پایانه لجستیک قدس تهران

21 آبان 1404
حرکت شهر دریایی هوشمند قشم در جهت اقتصاد دریامحور
اخبار

حرکت شهر دریایی هوشمند قشم در جهت اقتصاد دریامحور

21 آبان 1404
انتقال پایتخت منتفی است؛ عبور از بحران کم آبی تهران با آب خلیج فارس
اخبار

انتقال پایتخت منتفی است؛ عبور از بحران کم آبی تهران با آب خلیج فارس

21 آبان 1404
همایش صنایع فراساحل
اخبار

توسعه دریامحور در گرو اصلاح حکمرانی و توانمندسازی بخش خصوصی

21 آبان 1404
ایمنی دریانوردان باید در تنش‌های ژئوپلیتیکی حفظ شود
اخبار

ایمنی دریانوردان باید در تنش‌های ژئوپلیتیکی حفظ شود

21 آبان 1404
صنعت کشتی سازی ایران دوباره جان گرفت/ ساخت نخستین کشتی گردشگری شمال کشور
اخبار

صنعت کشتی سازی ایران دوباره جان گرفت/ ساخت نخستین کشتی گردشگری شمال کشور

21 آبان 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

کاربرد رنگ دریایی در محافظت از بدنه کشتی ها

کاربرد رنگ دریایی در محافظت از بدنه کشتی ها

1 سال پیش
مهاجرت دریانوردان بحرانی نیست؛ پرداخت حقوق ریالی و دلاری به دریانوردان

امکان افزایش ظرفیت بانکرینگ به بالای ۵ میلیون تن

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم