• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » الزام شناور‌های فعال برای دریافت گواهینامه فنی و ایمنی

الزام شناور‌های فعال برای دریافت گواهینامه فنی و ایمنی

توسط مکران
16 دی 1403
در اخبار
0
0
۳ میلیون و ۲۰۰ هزار تردد دریایی تا هفتم فروردین ۱۴۰۳

مدیرکل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی گفت: بیشتر از ۵۰ هزار فروند شناور با ظرفیت های بیشتر و کمتر از ۱۵۰۰ gt در کشور ثبت شده است که با اخذ گواهینامه فنی و ایمنی معتبر می توانند تردد کنند.

تین نیوز |

مدیرکل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی گفت: بیشتر از ۵۰ هزار فروند شناور با ظرفیت های بیشتر و کمتر از ۱۵۰۰ gt در کشور ثبت شده است که با اخذ گواهینامه فنی و ایمنی معتبر می توانند تردد کنند.

به گزارش تین نیوز به نقل از صدا و سیما، عفیفی پور افزود: ثبت شناور به معنی فعالیت همزمان نیست و فعالیت شناور ها فقط با اخذ گواهینامه های فنی و ایمنی معتبر امکان پذیر است.

مدیرکل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی گفت: آمار به علت تاریخ انقضای گواهینامه های فنی ایمنی شناور ها روزانه تغییر می کند. این شناور ها در طول فعالیت بازرسی می شوند و پس از انقضای مجوز هم برای فعالیت مجدد و دریافت گواهینامه مورد ارزیابی قرار می گیرند.

عفیفی پور افزود: شناور هایی که از مبادی رسمی از بنادر تحت کنترل سازمان بنادر و دریانوردی فعالیت می کنند برای کالا های صادراتی و وارداتی حتما بایدگواهینامه فنی و ایمنی معتبر داشته باشند. درحال حاضر هم شناور های داخلی وهم شناور های با پرچم کشور های دیگر که وارد بنادر می شوند قطعا قابلیت دریانوردی و گواهینامه فنی وایمنی دارند. 

مدیرکل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی گفت: میانگین سن شناور های ثبت شده حدود ۲۴ سال است که عمر آنها در دریای خزر کمی بیشتر و در شناور های مسافری کمتر است. 

 عفیفی پور افزود: نوسازی و تعمیرات و ساخت کشتی بر عهده وزرات صنعت، معدن و تجارت است. اما در خصوص شناور های مسافری و بعضی از شناور های خاص، سازمان بنادر و دریانوردی، تسهیلاتی با عنوان “تهسیلات وجوه داده شده” دارد که مالکان شناور های مسافری یا شناور های خاصی که در سیاست های ابلاغی لحاظ شده باشند می توانند در کشتی سازی های داخلی یا تعمیرات از آن استفاده کنند. 

مدیرکل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی درباره قاچاق سوخت با شناور ها هم گفت: آنچه به عنوان قاچاق سوخت با شناور ها مطرح می شود حتما شناور های غیر مجازی هستند که در مبادی غیر مجاز تردد می کنند و مبادی تحت کنترل سازمان بنادر نیست.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: الله مراد عفیفی پورسازمان بنادر  و دریانوردیقاچاق سوخت
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

احسنت بر شجاعت آقای مهندس خرم/ خرید 80 کشتی از کره جنوبی

پست‌ بعدی

اصلاحات ضمایم معاهده بین‌ المللی جلوگیری از آلودگی دریا ناشی از کشتی‌ ها ابلاغ شد

مرتبط پست ها

تهیه بلیت آنلاین سفر دریایی به کشورهای حاشیه خلیج فارس مهیا شد
اخبار

هیچ‌ گونه اختلالی در سفر‌های دریایی پاییزی وجود ندارد

1 آذر 1404
فعالیت پایدار خطوط مسافربری کشتیرانی والفجر در خلیج‌فارس/ هیچ‌گونه اختلالی در سفر‌های دریایی پاییزی وجود ندارد
اخبار

فعالیت پایدار خطوط مسافربری کشتیرانی والفجر در خلیج‌فارس/ هیچ‌گونه اختلالی در سفر‌های دریایی پاییزی وجود ندارد

1 آذر 1404
علت اصلی پسروی آب دریای خزر چیست؟
اخبار

خطر خشکی کامل دریای خزر رد شد؛ کاهش تراز ادامه دارد

1 آذر 1404
اهداف ایتالیا از افزایش فعالیت دریایی در غرب اقیانوس هند
اخبار

اهداف ایتالیا از افزایش فعالیت دریایی در غرب اقیانوس هند

1 آذر 1404
کارگاه تخصصی آنلاین «نقش زنجیر ه‌های ارزش در حکمرانی نوین دریایی» برگزار می‌ شود
اخبار

کارگاه تخصصی آنلاین «نقش زنجیر ه‌های ارزش در حکمرانی نوین دریایی» برگزار می‌ شود

1 آذر 1404
الزامات داوری دریایی قراردادهای اجاره کشتی
اخبار

۳۱ ابزار حمایتی برای تقویت زنجیره ارزش دریایی

1 آذر 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

بارندگی محدودیت‌های عبور کشتی از کانال پاناما را به تعویق انداخت

بارندگی محدودیت‌های عبور کشتی از کانال پاناما را به تعویق انداخت

2 سال پیش
گیلان به دنبال افزایش سهم تجارت کانتینری در شمال کشور

گیلان به دنبال افزایش سهم تجارت کانتینری در شمال کشور

8 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم