• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » التهاب بازار تایر در راه است

التهاب بازار تایر در راه است

توسط مکران
7 بهمن 1402
در اخبار
0
0
التهاب بازار تایر در راه است

شنبه, 7 بهمن 1402

سیما ذوکایی نعمتی&nbspگزارشگر

رئیس انجمن صنفی صنعت تایر ایران با بیان اینکه دستورالعمل ممنوعیت فروش تایر به خودروسازان توسط تولیدکنندگان بدون مشورت و دخالت انجمن اتخاذ شده و درست نیست، گفت: «با اجرای این دستورالعمل،‌ باید منتظر ایجاد التهاب در بازار تایر باشیم.»
به گزارش خبرنگار پایگاه خبری ترابران، عرضه مستقیم لاستیک خودرو توسط تایرسازان از سامانه جامع تجارت از تاریخ یکم بهمن حذف شده و وزارت صمت به دنبال عرضه تایر فقط به شبکه توزیع است. این دستور در حالی صادر شده که تهیه لاستیک برای مالکان خودروها به چالشی جدی تبدیل شده و چنین تصمیمی در شرایط کنونی نه تنها به نفع صنعت تایر نیست، بلکه شاید این حمایت نه چندان مطلوب از شبکه توزیع منجر به ورشکستگی و زیان تولیدکنندگان هم بشود.
جمال میرزایی، رئیس انجمن صنفی صنعت تایر ایران در گفت‌وگو با خبرنگار ترابران در واکنش به تصمیم وزارت صمت مبنی بر توقف فروش تایر به خودروسازان توسط تولیدکنندگان، اظهار کرد: «علاوه بر این توقف، فروش تایر توسط تولیدکنندگان به شرکت‌ها، سازمان‌ها، تعاونی‌ها، اتحادیه تاکسیرانی و سایر مصرف‌کنندگان مثل حمل‌ونقل عمومی هم محدود شده و ما نسبت به این تصمیم اعتراض جدی داریم.»
او با بیان اینکه براساس تصمیم جدید وزارت صمت عمده فروش باید به شبکه نمایندگی‌ها انجام شود، تصریح کرد: «یکی از تبعات جدی این تصمیم برای تولیدکنندگان بروز مشکلات حقوقی ناشی از قرارداد با خودروسازان است؛ طبق دستور وزارت صمت فروش از یک بهمن باید متوقف شود و این در حالی است که بسیاری از تولیدکنندگان با خودروسازان قرارداد داشته و هنوز مهلت قرارداد به اتمام نرسیده است.»
رئیس انجمن صنفی صنعت تایر ایران اذعان کرد: «باتوجه به همت تولیدکنندگان در حال حاضر هیچ چالشی در فروش تایر به خودروسازان نبوده است و التهابی هم در بازار وجود ندارد چراکه هم نیاز بازار و هم نیاز خودروساز تامین شده است اما با اجرای این دستورالعمل جدید، قطعاً میزان تولیدات کاهش می‌یابد.»
میرزایی افزود: «کاهش تولید، از بین رفتن ظرفیت‌های خوب تولیدی، بروز التهاب در بازار و افزایش قیمت از جمله عوارض اجرای این دستورالعمل جدید است که با تاخیر زمانی کوتاه مدتی در بازار دیده می‌شود.»
میرزایی کمبود نقدینگی را از دیگر مشکلات تولیدکنندگان برشمرد و تصریح کرد: «باتوجه به تحمیل 35 درصد هزینه مالی برای تولیدکنندگان، امکان ایجاد انباشتگی نیست؛ بنابراین باتوجه به ظرفیت خالی نیرو و ماشین‌آلات تولیدکنندگان، زیان مالی آنها افزایش می‌یابد.»
او با بیان اینکه از نظر ما تصمیم جدید وزارت صمت بدون مشورت و دخالت انجمن اتخاذ شده و درست نیست، خاطرنشان کرد: «هرچند انجمن‌های تخصصی مهم‌ترین و بهترین مشاوران برای دولت هستند اما متاسفانه وزارت صمت برای تصمیمات مربوطه هیچ التفاتی به وجود انجمن ندارد.»

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

دریافت مجوز صدور بارنامه بین‌المللی از سوی شرکت حمل‌و‌نقل ترکیبی/ رکورد حمل ریلی در گروه کشتیرانی شکسته شد

پست‌ بعدی

درآمد کانال سوئز ۴۴ درصد کاهش یافت

مرتبط پست ها

امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان
اخبار

امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان

13 خرداد 1404
هیچ ماده منفجره ای در بندر شهید رجایی نگهداری نمی شود
اخبار

ارزیابی ظرفیت های بندر شهید رجایی با حضور وزیر حمل و نقل ازبکستان

13 خرداد 1404
توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران
اخبار

آینده پژوهی توسعه دریامحور ایران

13 خرداد 1404
علل دپوی کالاها در گمرکات و‌بنادر از زبان رئیس سازمان بازرسی کل کشور
اخبار

« توسعه ترانزیت منطقه‌ ای» گیر هم افزایی اعضای اکو

13 خرداد 1404
غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری
اخبار

غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری

13 خرداد 1404
چرا باید بزرگترین دریاچه جهان را «کاسپین» بنامیم؟
اخبار

کاسپین؛ میدان رقابت انرژی که در آن غایبیم !

13 خرداد 1404
پست‌ بعدی
درآمد کانال سوئز ۴۴ درصد کاهش یافت

درآمد کانال سوئز ۴۴ درصد کاهش یافت

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

سه دریانورد در جزیره فارور از خطر مرگ نجات یافتند

سه دریانورد در جزیره فارور از خطر مرگ نجات یافتند

2 سال پیش
پروژه ساگارمالا هند؛ رقابت سرسخت هند با چین

پروژه ساگارمالا هند؛ رقابت سرسخت هند با چین

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم