• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » اقتصاد دریا تا ۲۰۵۰؛ نگاهی به آینده آبی جهان توسط OECD

اقتصاد دریا تا ۲۰۵۰؛ نگاهی به آینده آبی جهان توسط OECD

توسط مکران
18 خرداد 1404
در اخبار
0
0
توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران

​در گزارش جدید سازمان همکاری و توسعه اقتصادی، اقیانوس ها به عنوان یکی از ارکان اصلی اقتصاد جهانی تا سال ۲۰۵۰ معرفی شده اند. اگر اقتصاد دریا کشور بود، پنجمین اقتصاد بزرگ دنیا محسوب می شد و سهمی معادل ۵ درصد تولید ناخالص داخلی را به خود اختصاص میداد.

تین نیوز |

در گزارش جدید سازمان همکاری و توسعه اقتصادی، اقیانوس ها به عنوان یکی از ارکان اصلی اقتصاد جهانی تا سال ۲۰۵۰ معرفی شده اند. اگر اقتصاد دریا کشور بود، پنجمین اقتصاد بزرگ دنیا محسوب می شد و سهمی معادل ۵ درصد تولید ناخالص داخلی را به خود اختصاص میداد.

از ۱۹۹۵ تا ۲۰۲۰، تولید ناخالص اقیانوسی دو برابر شده و به ۲.۶ تریلیون دلار رسیده است.

 بیشترین رشد در آسیا و اقیانوسیه رخ داده؛ چین به تنهایی سهم ۵۶٪ از این رشد را داشته است.

 با این حال، بهره وری در بسیاری از بخش های دریایی کاهش یافته و اشتغال در این حوزه به دلیل کرونا افت کرده است.

 چالش ها: حکمرانی پراکنده، فشار زیست محیطی، صید غیرقانونی و ضعف در فناوری داده محور.

 راه حل ها: تقویت برنامه ریزی علمی، توسعه فناوری های دیجیتال، سرمایه گذاری در داده و مشارکت کشورهای در حال توسعه.

سازمان همکاری و توسعه اقتصادی دو سناریو ترسیم کرده:

۱. با سیاست های هوشمندانه به سمت رشد پایدار پیش می رویم

۲. در اثر بی توجهی و فشار اقلیمی با رکود دریایی روبه رو می شویم.

 

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: اقتصاد دریاتوسعه دریا محورسازمان همکاری و توسعه اقتصادیفناوری دریانوردی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

راه اندازی قطارهای فوق العاده برای دسترسی زائران به خرمشهر و شلمچه

پست‌ بعدی

تجارت ۲۰ میلیارد دلاری با عمان خط کشتیرانی منظم می‌ خواهد

مرتبط پست ها

اقتصاد دریا‌محور با مشارکت فعال بخش خصوصی جان گرفته است
اخبار

حمل‌ و نقل پلتفرمی و باز تعریف قواعد رقابت در لجستیک آینده

13 بهمن 1404
تنگه هرمز؛ گره راهبردی در نبض اقتصاد جهانی
اخبار

گذرگاه‌ های دریایی؛ میدان تازه رقابت راهبردی آمریکا و چین

13 بهمن 1404
نبض بازار اجاره کشتی‌ های کانتینری در دست فیدرها
اخبار

نبض بازار اجاره کشتی‌ های کانتینری در دست فیدرها

13 بهمن 1404
سازمان بنادر سه اعلامیه دریایی فوری صادر کرد
اخبار

سازمان بنادر سه اعلامیه دریایی فوری صادر کرد

13 بهمن 1404
نوسان شدید لجستیک جهانی ؛ تهدید جدید برای  قیمت کالاها
اخبار

نوسان شدید لجستیک جهانی ؛ تهدید جدید برای قیمت کالاها

13 بهمن 1404
ساخت متفاوت نخستین شهر جدید ساحلی کشور در مکران مرکزی
اخبار

ساخت متفاوت نخستین شهر جدید ساحلی کشور در مکران مرکزی

13 بهمن 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

آمریکا معافیت تحریم بندر چابهار را لغو کرد

آمریکا معافیت تحریم بندر چابهار را لغو کرد

5 ماه پیش
کاهش آب خزر دلیل افت صادرات بنادر شمالی کشور

کاهش آب خزر دلیل افت صادرات بنادر شمالی کشور

10 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم