• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » افزایش ۷۷ درصدی فعالیت کریدور ترانس خزر در نیمه اول سال ۲۰۲۳

افزایش ۷۷ درصدی فعالیت کریدور ترانس خزر در نیمه اول سال ۲۰۲۳

توسط مکران
13 مرداد 1402
در اخبار
0
0
افزایش ۷۷ درصدی فعالیت کریدور ترانس خزر در نیمه اول سال ۲۰۲۳

به گزارش مانا، “علیخان اسماعیل اف” نخست وزیر قزاقستان در آلماتی در دیدار با “ایراکلی گاریباشویلی” همتای گرجی خود در خصوص همکاری و تعامل دوجانبه برای توسعه مسیر حمل و نقل بین المللی “ترانس خزر” به بحث و تبادل نظر پرداخت و خاطرنشان کرد که در شش ماه نخست سال جاری حجم ترافیک کریدور میانی ۷۷ درصد افزایش یافته و به یک میلیون و سیصد هزار تن رسیده است.
نخست وزیر قزاقستان خاطرنشان کرد که در چارچوب روابط دوجانبه، تعامل در حوزه ترانزیت و حمل و نقل نقش مهمی ایفا می کند و مشارکت بین کشورها برای توسعه مسیر حمل و نقل بین المللی ترانس خزر به سرعت در حال تقویت است.نخست وزیر قزاقستان قبلاً نیز پیش بینی کرده بود که عملکرد کریدور ترانس خزر تا سال ۲۰۲۵ میلادی به ۱۰ میلیون تن افزایش یابد. مسیر حمل و نقل بین المللی ترانس خزر از جنوب شرق آسیا و چین آغاز و از قزاقستان، دریای خزر، جمهوری آذربایجان، گرجستان می گذرد و به بیشتر کشورهای اروپایی می رسد.منبع:newsilkroaddiscovery.com

منبع خبر

برچسب ها: کریدور ترانس خزر،حمل و نقل،قزاقستان،کریدور میانی،گرجستان
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

بازار کشتی سازی در نیمه دوم سال 2023 چگونه خواهد بود؟

پست‌ بعدی

بررسی وضعیت ۶ قرارداد بزرگ سرمایه‌ گذاری بنیاد مستضعفان در بنادر کشور

مرتبط پست ها

تخصیص 300 میلیارد تومان پرداخت تسهیلات به صنایع دریایی استان بوشهر
اخبار

تخصیص 300 میلیارد تومان پرداخت تسهیلات به صنایع دریایی استان بوشهر

23 آذر 1404
ساخت نخستین کشتی حمل خودرو با سیستم ناوبری خودکار توسط ژاپن
اخبار

ساخت نخستین کشتی حمل خودرو با سیستم ناوبری خودکار توسط ژاپن

23 آذر 1404
سیر نزولی ترافیک کشتی‌های کانتینری در کانال سوئز
اخبار

سیر نزولی ترافیک کشتی‌های کانتینری در کانال سوئز

23 آذر 1404
بسته سیاستی توسعه دریامحور تا پایان دی ماه ابلاغ می شود
اخبار

بسته سیاستی توسعه دریامحور تا پایان دی ماه ابلاغ می شود

23 آذر 1404
توسعه بندر امیرآباد؛ گامی بلند در جهت رونق اقتصادی مازندران
اخبار

تمرکز بر توسعه بندر امیرآباد برای تجارت با آسیای مرکزی

23 آذر 1404
علل اصلی عقب ماندگی در توسعه بندر چابهار چیست؟
اخبار

معطلی کشتی ها در لنگرگاه؛ واردات کالاهای اساسی گرفتار فرآیندهای ارزی

23 آذر 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

ارمنستان؛ گزینه مناسب ایران و هند در مسیرهای ترانزیتی نوظهور

ارمنستان؛ گزینه مناسب ایران و هند در مسیرهای ترانزیتی نوظهور

2 سال پیش
جدول اختلاس کشتیرانی

اختلاس حدود 16 میلیون دلاری معاون گروه کشتیرانی در سال های 1394 تا 1398

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم