• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » افزایش ۴۱ درصدی سرمایه گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران/ پادکست

افزایش ۴۱ درصدی سرمایه گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران/ پادکست

توسط مکران
3 شهریور 1404
در اخبار
0
0
افزایش ۴۱ درصدی سرمایه گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران

۵۸ سال رشد و بالندگی در گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران

مجمع عمومی فوق‌العاده شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در خردادماه امسال، با افزایش ۴۱ درصدی سرمایه این شرکت موافقت کرد تا سرمایه این گروه معظم با رشد ۴۱ درصدی از محل سود انباشته افزایش یابد.

 

بر این اساس سرمایه گروه کشتیرانی از رقم ۸۲ هزار و ۵۰۰ میلیارد ریال فعلی، با افزایش ۳۳ هزار و ۵۰۰ میلیارد ریالی به ۱۱۶ هزار میلیارد ریال افزایش یافت که بیانگر سلامت مالی این مجموعه بزرگ حمل و نقل دریایی کشور است؛ این در حالی است که هدف از افزایش سرمایه در درجه اول، حفظ روند سودآوری گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران است.

آخرین افزایش سرمایه گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در سال ۱۴۰۳ و به میزان ۴۳ درصد از محل سود انباشته صورت گرفته بود.

 

تعداد بازدید : 0

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

افزایش خرید LNG آمریکا توسط کشور‌های آسیایی

پست‌ بعدی

روایت تأسیس و بلوغ ناوگان ملی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران

مرتبط پست ها

احداث شهر لجستیکی و راه اندازی خط دریایی چابهار–کراچی در دستور کار
اخبار

احداث شهر لجستیکی و راه اندازی خط دریایی چابهار–کراچی در دستور کار

11 آبان 1404
کشتیرانی‌ ها در کشاکش مشکلات ارزی و اختلافات دستگاه دولتی
اخبار

ساخت کشتی در شرایط فعلی برای بخش خصوصی توجیه اقتصادی ندارد

11 آبان 1404
تفاوت میان حاکمیت، حکمرانی و مدیریت دریایی
اخبار

تفاوت میان حاکمیت، حکمرانی و مدیریت دریایی

11 آبان 1404
علل اصلی عقب ماندگی در توسعه بندر چابهار چیست؟
اخبار

علل اصلی عقب ماندگی در توسعه بندر چابهار چیست؟

11 آبان 1404
بندر را به اماراتی‌ ها نفروشید!
اخبار

بندر را به اماراتی‌ ها نفروشید!

11 آبان 1404
ونیز برای حمل خودرو، سرویس جدیدی از اسلواکی به چین راه‌اندازی کرد
اخبار

ونیز برای حمل خودرو، سرویس جدیدی از اسلواکی به چین راه‌اندازی کرد

11 آبان 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

توافق 5 کشور در پیش‌نویس سند توسعه کریدور دریایی شمال-جنوب‌

توافق ۵ کشور در پیش‌نویس سند توسعه کریدور دریایی شمال-جنوب

2 سال پیش
صنعت دریانوردی در سال ۲۰۲۲ بیش از ۳۵ میلیارد دلار حق بیمه پرداخت کرد

صنعت دریانوردی در سال ۲۰۲۲ بیش از ۳۵ میلیارد دلار حق بیمه پرداخت کرد

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم