• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » افزایش ۴۰۰ درصدی هزینه حمل و نقل دریای سرخ

افزایش ۴۰۰ درصدی هزینه حمل و نقل دریای سرخ

توسط مکران
12 بهمن 1402
در اخبار
0
0
افزایش ۴۰۰ درصدی هزینه حمل و نقل دریای سرخ

تین نیوز

صندوق بین المللی پول اعلام کرد با توجه به  اینکه هزینه های حمل و نقل برای مسیرهای بین اروپا/دریای مدیترانه و چین از اواسط ماه نوامبر بیش از ۴۰۰ درصد افزایش یافته است، حمل و نقل ۱۰ روزه کانال سوئز تقریبا ۵۰ درصد کاهش یافته است.

 

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، صندوق بین المللی پول در چشم انداز اقتصادی منطقه ای خود برای خاورمیانه و آسیای مرکزی این موضوع را به اشتراک گذاشت که «از ۲۱ ژانویه سال میلادی ۲۰۲۴، حجم حمل و نقل تجمعی ۱۰ روزه از طریق کانال سوئز نزدیک به ۵۰ درصد نسبت به سال قبل کاهش یافته است.»

اختلالات دریای سرخ نگرانی ها را در مورد آینده تجارت و هزینه های حمل و نقل افزایش داده است.

صندوق بین المللی پول توضیح داد: «هزینه های حمل و نقل برای مسیرهای بین اروپا/دریای مدیترانه و چین از اواسط ماه نوامبر بیش از ۴۰۰ درصد افزایش یافته است که احتمالا منعکس کننده ترکیبی از افزایش هزینه های بیمه در میان خطرات امنیتی بالا و هزینه های حمل و نقل بالاتر مرتبط با مسیرهای طولانی تر کشتیرانی است».

صندوق بین المللی پول همچنین هشدار داد که در صورت سرایت درگیری به کل منطقه، تاثیر منفی شدیدتر یا مداوم بر گردشگری نیز ممکن است رخ دهد.

منبع خبر

برچسب ها: عبور کشتی از دریای سرخهزینه عبور از کانال سوئز
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

عبور کشتی‌های باری از دریای سرخ ۳۰ درصد کاهش یافت

پست‌ بعدی

خروج ایران از گردونه رقابت حمل‌ونقل بین‌المللی

مرتبط پست ها

توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران
اخبار

سند تا ساحل، راهبردهای توسعه پایدار

24 تیر 1404
کریدور آیمک؛ رویای هندی با سه مانع راهبردی
اخبار

کریدور آیمک؛ رویای هندی با سه مانع راهبردی

24 تیر 1404
کریدور قطب شمال؛ جایگزین راهبردی چین و روسیه به جای کانال سوئز
اخبار

کریدور قطب شمال؛ جایگزین راهبردی چین و روسیه به جای کانال سوئز

24 تیر 1404
نامه انجمن کشتیرانی به اتاق ایران
اخبار

توقف هزینه مضاعف بر کرایه حمل دریایی به ایران

24 تیر 1404
نوآوری بدون میدان ؛ نقدی بر سیاست دریایی از بالا به پایین در آمریکا
اخبار

نوآوری بدون میدان ؛ نقدی بر سیاست دریایی از بالا به پایین در آمریکا

24 تیر 1404
۴ پروژه روی میز برای بازتعریف روابط حمل ونقلی ایران و چین
اخبار

همکاری راهبردی ایران و چین در بندر شهید رجایی؛ برگ برنده ایران

24 تیر 1404
پست‌ بعدی
خروج ایران از گردونه رقابت حمل‌ونقل بین‌المللی

خروج ایران از گردونه رقابت حمل‌ونقل بین‌المللی

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

راه اندازی خط جدید کشتیرانی کانتینری در دبی برای تجارت با روسیه

راه اندازی خط جدید کشتیرانی کانتینری در دبی برای تجارت با روسیه

2 سال پیش
معرفی دو مورد از بهترین کشتی تفریحی کیش

معرفی دو مورد از بهترین کشتی تفریحی کیش

10 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم