• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » افزایش ۴۰۰ درصدی هزینه حمل و نقل دریای سرخ

افزایش ۴۰۰ درصدی هزینه حمل و نقل دریای سرخ

توسط مکران
12 بهمن 1402
در اخبار
0
0
افزایش ۴۰۰ درصدی هزینه حمل و نقل دریای سرخ

تین نیوز

صندوق بین المللی پول اعلام کرد با توجه به  اینکه هزینه های حمل و نقل برای مسیرهای بین اروپا/دریای مدیترانه و چین از اواسط ماه نوامبر بیش از ۴۰۰ درصد افزایش یافته است، حمل و نقل ۱۰ روزه کانال سوئز تقریبا ۵۰ درصد کاهش یافته است.

 

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، صندوق بین المللی پول در چشم انداز اقتصادی منطقه ای خود برای خاورمیانه و آسیای مرکزی این موضوع را به اشتراک گذاشت که «از ۲۱ ژانویه سال میلادی ۲۰۲۴، حجم حمل و نقل تجمعی ۱۰ روزه از طریق کانال سوئز نزدیک به ۵۰ درصد نسبت به سال قبل کاهش یافته است.»

اختلالات دریای سرخ نگرانی ها را در مورد آینده تجارت و هزینه های حمل و نقل افزایش داده است.

صندوق بین المللی پول توضیح داد: «هزینه های حمل و نقل برای مسیرهای بین اروپا/دریای مدیترانه و چین از اواسط ماه نوامبر بیش از ۴۰۰ درصد افزایش یافته است که احتمالا منعکس کننده ترکیبی از افزایش هزینه های بیمه در میان خطرات امنیتی بالا و هزینه های حمل و نقل بالاتر مرتبط با مسیرهای طولانی تر کشتیرانی است».

صندوق بین المللی پول همچنین هشدار داد که در صورت سرایت درگیری به کل منطقه، تاثیر منفی شدیدتر یا مداوم بر گردشگری نیز ممکن است رخ دهد.

منبع خبر

برچسب ها: عبور کشتی از دریای سرخهزینه عبور از کانال سوئز
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

عبور کشتی‌های باری از دریای سرخ ۳۰ درصد کاهش یافت

پست‌ بعدی

خروج ایران از گردونه رقابت حمل‌ونقل بین‌المللی

مرتبط پست ها

کنوانسیون آکتائو؛ سپر حقوقی ایران برای تثبیت امنیت تجاری و لجستیکی در دریای خزر
اخبار

کنوانسیون آکتائو؛ سپر حقوقی ایران برای تثبیت امنیت تجاری و لجستیکی در دریای خزر

20 مرداد 1405
اجرای ۳۵ همت طرح سرمایه گذاری در بندر امام خمینی
اخبار

اجرای ۳۵ همت طرح سرمایه گذاری در بندر امام خمینی

20 مرداد 1405
افتتاح خط دریایی مستقیم حمل ونقل میان امارات و چین
اخبار

افتتاح خط دریایی مستقیم حمل ونقل میان امارات و چین

18 مرداد 1405
مزایای حمل دریایی نسبت به حمل زمینی
اخبار

مزایای حمل دریایی نسبت به حمل زمینی

18 مرداد 1405
تغییر مسیر کشتی‌ ها و انفجار هزینه‌ های لجستیک/ روایت کشتیرانی ONE از بحران هرمز
اخبار

تغییر مسیر کشتی‌ ها و انفجار هزینه‌ های لجستیک/ روایت کشتیرانی ONE از بحران هرمز

18 مرداد 1405
بندر امیرآباد در مسیر تقویت حمل‌ ونقل ترکیبی با تکمیل پروژه‌ های ریلی
اخبار

بندر امیرآباد در مسیر تقویت حمل‌ ونقل ترکیبی با تکمیل پروژه‌ های ریلی

18 مرداد 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

رکورد صادرات از بندرشهید رجایی برای سومین بار شکسته شد

بندر چابهار به رتبه سوم کانتینری کشور صعود کرد؟

8 ماه پیش
نگاه نگران جامعه دریایی به بحران دریای سرخ

نگاه نگران جامعه دریایی به بحران دریای سرخ

3 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم