• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » افزایش ۴۰۰ درصدی هزینه حمل و نقل دریای سرخ

افزایش ۴۰۰ درصدی هزینه حمل و نقل دریای سرخ

توسط مکران
12 بهمن 1402
در اخبار
0
0
افزایش ۴۰۰ درصدی هزینه حمل و نقل دریای سرخ

تین نیوز

صندوق بین المللی پول اعلام کرد با توجه به  اینکه هزینه های حمل و نقل برای مسیرهای بین اروپا/دریای مدیترانه و چین از اواسط ماه نوامبر بیش از ۴۰۰ درصد افزایش یافته است، حمل و نقل ۱۰ روزه کانال سوئز تقریبا ۵۰ درصد کاهش یافته است.

 

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، صندوق بین المللی پول در چشم انداز اقتصادی منطقه ای خود برای خاورمیانه و آسیای مرکزی این موضوع را به اشتراک گذاشت که «از ۲۱ ژانویه سال میلادی ۲۰۲۴، حجم حمل و نقل تجمعی ۱۰ روزه از طریق کانال سوئز نزدیک به ۵۰ درصد نسبت به سال قبل کاهش یافته است.»

اختلالات دریای سرخ نگرانی ها را در مورد آینده تجارت و هزینه های حمل و نقل افزایش داده است.

صندوق بین المللی پول توضیح داد: «هزینه های حمل و نقل برای مسیرهای بین اروپا/دریای مدیترانه و چین از اواسط ماه نوامبر بیش از ۴۰۰ درصد افزایش یافته است که احتمالا منعکس کننده ترکیبی از افزایش هزینه های بیمه در میان خطرات امنیتی بالا و هزینه های حمل و نقل بالاتر مرتبط با مسیرهای طولانی تر کشتیرانی است».

صندوق بین المللی پول همچنین هشدار داد که در صورت سرایت درگیری به کل منطقه، تاثیر منفی شدیدتر یا مداوم بر گردشگری نیز ممکن است رخ دهد.

منبع خبر

برچسب ها: عبور کشتی از دریای سرخهزینه عبور از کانال سوئز
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

عبور کشتی‌های باری از دریای سرخ ۳۰ درصد کاهش یافت

پست‌ بعدی

خروج ایران از گردونه رقابت حمل‌ونقل بین‌المللی

مرتبط پست ها

توسعه صنایع دریامحور در اولویت منطقه آزاد مازندران
اخبار

توسعه صنایع دریامحور در اولویت منطقه آزاد مازندران

26 خرداد 1405
نشانه‌ روشن خنثی سازی محاصره بنادر جنوبی/ رشد ۴۵ درصدی بنادر عملیات بندر کاسپین
اخبار

نشانه‌ روشن خنثی سازی محاصره بنادر جنوبی/ رشد ۴۵ درصدی بنادر عملیات بندر کاسپین

26 خرداد 1405
تاملی درباره همکاری بین چابهار و گوادر و خروج از چارچوب رهیافت رقابتی
اخبار

تاملی درباره همکاری بین چابهار و گوادر و خروج از چارچوب رهیافت رقابتی

26 خرداد 1405
۴۵۰ دستگاه خودرو در بندرلنگه تخلیه شد
اخبار

۴۵۰ دستگاه خودرو در بندرلنگه تخلیه شد

26 خرداد 1405
بازخوانی عبور تاریخی کشتی ایرانی از خط محاصره دریایی
اخبار

بازخوانی عبور تاریخی کشتی ایرانی از خط محاصره دریایی

26 خرداد 1405
نوسازی ناوگان و تأمین تجهیزات بندری در اولویت دوره پساجنگ
اخبار

نوسازی ناوگان و تأمین تجهیزات بندری در اولویت دوره پساجنگ

26 خرداد 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

علل دپوی کالاها در گمرکات و‌بنادر از زبان رئیس سازمان بازرسی کل کشور

چشم‌انداز راهبردهای پیشرفت دریایی ایران در آینده

1 سال پیش
خط آبی واصلیه عراق به آبادان بزودی افتتاح می شود

خط آبی واصلیه عراق به آبادان بزودی افتتاح می شود

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم