• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » افزایش ۱۶۸ درصدی ترانزیت کشتی از بندر کیپ تاون آفریقا

افزایش ۱۶۸ درصدی ترانزیت کشتی از بندر کیپ تاون آفریقا

توسط مکران
30 دی 1402
در اخبار
0
0
افزایش ۱۶۸ درصدی ترانزیت کشتی از بندر کیپ تاون آفریقا

 

به گزارش گروه بین‌الملل مانا، مؤسسه drewry با تجزیه و تحلیل عوامل مؤثر بر افزایش حمل‌و‌نقل دریایی طی گزارشی نوشت: در حال حاضر صنعت  کشتیرانی با چالش‌های شدیدی به ویژه در مسیر‌های آسیا به اروپا و آسیا به آمریکا دست و پنجه نرم می‌کند. متأسفانه برای انجام فعالیت‌های بهینه نه تنها هیچ تعادلی به وجود نمی‌آید بلکه اختلال در زنجیرۀ تأمین هزینه‌های اضافی را به بالاترین ارقام رسانده است، به گونه‌ای که گفته می‌شود نرخ حمل یک جعبه کانتینر از آسیا به اروپا تا مرز ۱۰ هزار دلار رسیده و پیش‌بینی می‌شود پس از سال نوی چینی از ۱۲ هزار دلار فراتر رود.  دکتر «ال اریان»، رئیس کالج کوئینز کمبریج و مشاور ارشد اقتصادی موسسه آلیانس در این زمینه به خبرگزاری رویترز گفت: نگران باد‌های مخالفی هستیم که علیه صنعت کشتیرانی در حال وزیدن است، ما  در دنیایی با واقعیت‌های جدیدی زندگی می‌کنیم  که اقتصاد جهانی را شکننده‌تر کرده است، این بدان معنا است که در آینده با تورم شدید جهانی مواجه خواهیم شد.  به گفتۀ وی بحران در دریای سرخ و تشدید درگیری در آن استرس مالی، تورم مداوم، پراکندگی تجارت و افزایش هزینه‌ها را در پی دارد که می‌تواند تورم شدیدی را در آینده در پی داشته باشد.در ادامه  گزارش drewry آمده است: بررسی‌های این مؤسسه نشان می‌دهد هزینه‌های دور زدن هر کشتی کانتینری از دریای سرخ و کانال سوئز به سمت دماغه امید نیک و بندر کیپ تاون ۳۳ درصد به سوخت و ۱۸ درصد به هزینه کشتی اضافه می‌کند.  در واقع در صورتی‌که مالک یا اپراتور کشتی نتواند جبران هزینه کند و با صاحبان کالا قرارداد مجدد منعقد نکند با ضرر و خسارت بیش از حدی مواجه می‌شود.  تحلیلگران در یک بررسی دیگر به این نتیجه رسیدند کل هزینه سفر از طریق دور زدن دریای سرخ به افزایش ۲۱ درصدی هزینۀ کل سفر رفت و برگشت منجر می‌شود.  بدین ترتیب انحراف از دریای سرخ هزینه‌های اضافی را برای صنعت کشتیرانی به همراه دارد.  در ادامه این گزارش آمده است: شاخص drewry بعد از آغاز جنگ اسرائیل و حماس و بحران در دریای سرخ با شدت بیشتری رو به فزونی گذاشته به گونه‌ای که شاخص جهانی کانتینر WCI از  شانگ‌های به روتردام ۲۶۴ درصد از اواسط دسامبر تا‌کنون رشد کرده است.  drewry هشدار می‌دهد: اقتصاد جهانی تحت تأثیر بحران در دریای سرخ قرار گرفته و پیش‌بینی می‌شود علاوه بر حمل‌و‌نقل هزینه‌های انرژی به طور سرسام آوری بالا رفته و قیمت هزینه‌های انرژی به دویژه نفت به طور چشمگیری اضافه می‌شود.  در پایان این گزارش آمده است: تحلیلگران drewry نمی‌توانند پیش‌بینی کنند این بحران تا چه زمانی ادامه خواهد داشت، اما اگر جریان تردد ترانزیت کشتی از کانال سوئز برای تمام سال ۲۰۲۴ میلادی ادامه داشته باشد وضعیت نرخ‌های سوخت و حمل‌ونقل  رو به وخامت خواهد گذاشت، مگر آنکه جریان ترانزیت از کانال سوئز ادامه داشته باشد، بدین ترتیب برگشت مجدد به شرایط قبل از بحران دریای سرخ ماه‌ها طول خواهد کشید.  

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

واردات خودروهای میتسوبیشی به ایران از طریق نمایندگی

پست‌ بعدی

منتخب اخبار هفته آخر دی‌ماه

مرتبط پست ها

روسیه: چین به صادر کننده بزرگ انرژی تبدیل می‌شود
اخبار

چین به صادر کننده بزرگ انرژی تبدیل می‌شود

4 تیر 1404
جهان وامدار دریانوردان است
اخبار

جهان وامدار دریانوردان است

4 تیر 1404
کاهش روند رسوب کالا در بنادر و جلوگیری از ماندگاری بیش از حد کالاها با ورود دستگاه قضا
اخبار

بایدها و نبایدهای کسب درآمد از رسوب کالا در بنادر

4 تیر 1404
عذرخواهی تین نیوز از نیروی دریایی مقتدر ارتش جمهوری اسلامی ایران
اخبار

آتش بس ایران و اسرائیل ؛ تقدیر از رشادت دریانوردان ایرانی در روز جهانی دریانورد

3 تیر 1404
ترابری مسافران دریایی در بنادر قشم ۱۸.۴ درصد افزایش پیدا کرد
اخبار

ترابری مسافران دریایی در بنادر قشم ۱۸.۴ درصد افزایش پیدا کرد

3 تیر 1404
افزایش چشمگیر هزینه حمل گاز مایع
اخبار

افزایش چشمگیر هزینه حمل گاز مایع

3 تیر 1404
پست‌ بعدی
خبرنامه مکران آریا دریا، منتخب اخبار هفته آخر دی ماه

منتخب اخبار هفته آخر دی‌ماه

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

بندر چابهار محور صادرات منطقه باشد

بررسی راهبردهای بهبود اتصال منطقه ای میان ایران هند و ازبکستان

7 ماه پیش
تاثیر بحران دریای سرخ به بازار بانکرینگ رسید

تاثیر بحران دریای سرخ به بازار بانکرینگ رسید

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم