• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » اعلام آمادگی مجلس برای تحقق توسعه دریامحور

اعلام آمادگی مجلس برای تحقق توسعه دریامحور

توسط مکران
20 آذر 1402
در اخبار
0
0
اعلام آمادگی مجلس برای تحقق توسعه دریامحور

به گزارش تین نیوز به نقل از پایگاه اطلاع  رسانی سازمان بنادر و دریانوردی،رضا تقی پور انوری  درباره ضرورت تحقق سیاست های کلی توسعه دریامحور که در 9 بند ابلاغ شد، اظهار داشت: روح کلی سیاست های کلی توسعه دریامحور، مباحث اقتصادی است که در بندهای مختلف مدنظر قرار گرفته است.

وی افزود: سیاست گذاری یکپارچه در راستای توسعه دریامحور، توسعه فعالیت های اقتصادی در حوزه دریا، ارائه تسهیلات و سرمایه گذاری، صنعت، گردشگری و…از مهم ترین مباحثی است که در راستای تحقق سیاست های توسعه دریامحور به آن اشاره شده و باید به آن توجه داشت.

اهمیت بسیار بالای تامین نیروی انسانی

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه یکی دیگر از مهم ترین مباحثی که در راستای توسعه دریامحور مدنظر قرار گرفته است، توجه به نیروی انسانی است، عنوان کرد: با تامین نیروی تخصصی در حوزه دریایی، وجود نگاه توسعه ای، بهره گیری حداکثری از ظرفیت های دریایی و بندری و تدبیر کلی با مدیریت یکپارچه دولت و هیات وزیران باید در مسیر توسعه دریامحور گام برداشت.

ضرورت نگاشت نهادی مناسب

تقی پور با تاکید بر اینکه تحقق سیاست های کلی توسعه دریامحور نیازمند مدیریت یکپارچه و تقسیم کار ملی است ، ادامه داد: باید یک نگاشت نهادی مناسب در مسیر توسعه دریامحور صورت گیرد و بر اساس آن ماموریت ها و وظایف دستگاه های مختلف تعریف شود تا سند ابلاغی توسعه دریامحور در سطح ملی شکل گیرد و تمامی دستگاه ها در یک مسیر حرکت کنند.

وی با بیان اینکه سیاست گذاری یکپارچه یکی از مهم ترین مسائلی است که باید به آن توجه داشت، خاطرنشان کرد: باید تمامی دستگاه های مرتبط در تحقق سیاست های کلی توسعه دریامحور ایفای نقش کنند و مشارکت داشته باشند.

نیازمند همکاری قوای سه گانه هستیم

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه نیازمند همکاری قوای سه گانه به ویژه دولت و مجلس شورای اسلامی در مسیر تحقق سیاست های کلی توسعه دریامحور هستیم، اظهار داشت: توسعه دریامحور مقوله ای کلان در سطح ملی و نیازمند مشارکت تمامی دستگاه های مرتبط است و در این راستا باید تسهیل شرایط برای فعالان اقتصادی در دستورکار قرار گیرد.

تقی پور با تاکید بر اینکه حقیقتا شاهد غفلت تاریخی در حوزه دریا و استفاده از ظرفیت های دریایی و بندری کشور هستیم، گفت: باید در حوزه ترانزیت، لجستیک، گردشگری دریایی و…فعالیت جدی صورت گیرد و از فرصت های دریایی و بندری کشور به نحو مطلوب استفاده شود.

ظرفیت های فوق العاده دریایی، ترانزیتی و لجستیکی کشور 

وی افزود: کشور ما از نظر جغرافیایی در یک موقعیت فوق العاده و استراتژیک قرار دارد و در مسیر کریدور شمال-جنوب و شرق-غرب قرار گرفته است؛ در این راستا باید زیرساخت های لازم ایجاد شود تا بتوان در مسیر کریدورها از ظرفیت های دریایی و بندری، ظرفیت های ترانزیتی و لجستیکی کشور به نحو مطلوب بهره برد و شرایط را برای توسعه اقتصادی فراهم کرد.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه هیات وزیران باید با همکاری تمامی دستگاه های مرتبط طرحی را در راستای تحقق توسع دریامحور تهیه و پیوست های اجتماعی، اقتصادی و…آن را مدنظر قرار دهد و دستگاه های اجرایی را ملزم به انجام آن کند، عنوان کرد: مجلس شورای اسلامی آمادگی کامل دارد تا در راستای الزام آوری و ایجاد تکلیف برای دستگاه ها، یاری رسان دولت باشد.

منبع خبر

برچسب ها: ترانزیت دریاییتوسعه دریا‌محورمجلس شورای اسلامی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

بهره­ برداری از پنج فروند اسکله‌ گردشگری درسفر رئیس­ جمهور به هرمزگان

پست‌ بعدی

گام IRISL برای تبدیل به شرکت حمل‌ونقل چندوجهی

مرتبط پست ها

بحران جدید برای کشتیرانی زیم؛ ممنوعیت ترکیه و آینده نامعلوم یک غول دریایی
اخبار

بحران جدید برای کشتیرانی زیم؛ ممنوعیت ترکیه و آینده نامعلوم یک غول دریایی

5 شهریور 1404
عربستان، پیشگام در گردشگری دریایی ؛ جایگاه ایران کجاست؟
اخبار

جای خالی «کروز» در بنادر جنوب ایران

5 شهریور 1404
خلیج فارس و اقیانوس اطلس، محور رشد نرخ‌ ها در بازار دریایی
اخبار

گرجستان و قزاقستان همکاری بندری خود را برای توسعه کریدور ترانس‌خزر تقویت کردند

5 شهریور 1404
​رقابت ژئوپلیتیک شرق و غرب در صنعت
اخبار

​رقابت ژئوپلیتیک شرق و غرب در صنعت کشتی‌ سازی ۲۰۲۵

5 شهریور 1404
در عرصه دریایی کشور «دولت مستقر» نداریم
اخبار

در عرصه دریایی کشور «دولت مستقر» نداریم

5 شهریور 1404
چابهار نیازمند آزاد راه مناسب
اخبار

چابهار نیازمند آزاد راه مناسب

5 شهریور 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

شانگهای و لندن به قطب دریایی آسیا و اروپا تبدیل می شوند

از اسکله تا اقتصاد؛ بندر شانگهای و نسخه‌ ای برای توسعه بنادر ایران

5 ماه پیش
بانکرینگ

چالش‌های توسعه بانکرینگ در ایران

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم