• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » اشتباهات عمرانی زاییده برنامه‌های توسعه‌ای نادرست است

اشتباهات عمرانی زاییده برنامه‌های توسعه‌ای نادرست است

توسط مکران
8 اسفند 1402
در اخبار
0
0
اشتباهات عمرانی زاییده برنامه‌های توسعه‌ای نادرست است

سه شنبه, 8 اسفند 1402


رامتین موثق خبرنگار

رئیس اتاق بازرگانی تهران خطاب به وزارت راه و شهرسازی با اشاره به اینکه دولت زمانی به نتیجه همکاری با بخش خصوصی رسیده که با کسری بودجه مواجه شده است، پیشنهاد کرد که دولت روی بخش خصوصی حساب کند و خودش به سمت ایفای نقش ناظر و رگولاتوری حرکت کند.

به گزارش پایگاه خبری ترابران، محمود نجفی‌عرب، رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهران، در نشست «تبيين طرح عظيم و بين‌نسلي شهرهاي جديد ساحلي» كه توسط كميسيون عمران، احداث و امور زيربنايي اتاق تهران و وزارت راه و شهرسازي برگزار شد، اظهار خوشحالی کرد که دولت به این جمع‌بندی رسیده است که بخش خصوصی را در پروژه‌ها دخیل کند.

او افزود: «زمانی دولتی‌ها به این نتیجه رسیدند که کفگیرشان ته دیگ خورده است و منابع جاری دولت کسری خورد‌ و باعث استقراض از بانک‌ها و تورم شد.»

رئیس اتاق بازرگانی تهران با اشاره به اینکه ۱۳ درصد بودجه، متعلق به بخش عمرانی است، تاکید کرد: «اشتباهات زیادی از گذشته کردیم که عوارضش آن‌قدر عیان شد که به این جمع‌بندی رسیدیم استراتژی و برنامه‌های توسعه‌ای خود اشتباه بوده است. برای مثال دولت به این نتیجه رسیده است که احداث فولاد مبارکه در اصفهان اشتباه بود زیرا به خشکی زاینده‌رود و فرونشست زمین منجر شد.»

نجفی‌عرب به پروژه‌های وزارت راه و شهرسازی در سواحل 4900 کیلومتری اشاره کرد و خطاب به این وزارتخانه گفت: «روی بخش خصوصی حساب کنید.»

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

تکمیل ۸ اسکله مسافری در بندر شهید رجایی تا پایان اسفند

پست‌ بعدی

فراهم کردن خطوط اعتباری برای بخش خصوصی

مرتبط پست ها

امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان
اخبار

امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان

13 خرداد 1404
هیچ ماده منفجره ای در بندر شهید رجایی نگهداری نمی شود
اخبار

ارزیابی ظرفیت های بندر شهید رجایی با حضور وزیر حمل و نقل ازبکستان

13 خرداد 1404
توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران
اخبار

آینده پژوهی توسعه دریامحور ایران

13 خرداد 1404
علل دپوی کالاها در گمرکات و‌بنادر از زبان رئیس سازمان بازرسی کل کشور
اخبار

« توسعه ترانزیت منطقه‌ ای» گیر هم افزایی اعضای اکو

13 خرداد 1404
غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری
اخبار

غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری

13 خرداد 1404
چرا باید بزرگترین دریاچه جهان را «کاسپین» بنامیم؟
اخبار

کاسپین؛ میدان رقابت انرژی که در آن غایبیم !

13 خرداد 1404
پست‌ بعدی
انعقاد ۳۶۰ قرارداد سرمایه‌ گذاری با بخش خصوصی در بنادر کشور

فراهم کردن خطوط اعتباری برای بخش خصوصی

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

پیامد‌های اقتصادی تعطیلی بندر بالتیمور آمریکا

پیامد‌های اقتصادی تعطیلی بندر بالتیمور آمریکا

1 سال پیش
عذر بدتر از گناه مدیران مترو

عذر بدتر از گناه مدیران مترو

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم