• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » استقبال صاحبان بار از کریدور ریلی چین- ایران -اروپا

استقبال صاحبان بار از کریدور ریلی چین- ایران -اروپا

توسط مکران
31 تیر 1403
در اخبار
0
0
استقبال صاحبان بار از کریدور ریلی چین- ایران -اروپا

به گزارش مانا، سید میعاد صالحی صبح امروز در آئین راه‌اندازی قطار کانتینری ایران – چین و چین – ایران با اشاره به تلاش‌های صورت‌گرفته، در زمینه گسترش روابط و راه‌های حمل‌ونقلی گفت: امروز در مرکز لجستیک و بندر خشک ریلی تهران آغازگر حرکت قطار کانتینری دو سربار ایران – چین هستیم که این قطار با عبور از کشور‌های دوست و همسایه از جمله ترکمنستان و قزاقستان به سمت چین حرکت خواهد کرد.

وی با تأکید بر اینکه امیدواریم در دولت چهاردهم این امکان افزایش یابد و از هفته‌ای یک قطار به روزی یک قطار برسیم، افزود: ۱۰ روز پیش نیز قطار کانتینری حامل قطعات خودرو از چین حرکت کرده و ظرف ۲ روز آینده در مرز اینچه‌برون تبادل این دو قطار انجام می‌شود و ما امروز راه‌اندازی مرحله نخست کریدور ریلی چین – ایران – اروپا را بهره‌برداری خواهیم کرد.

مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: از ابتدای دولت سیزدهم تلاش برای دیپلماسی حمل‌ونقل ریلی وجود داشت تا بتوانیم کریدور چین – ایران – اروپا را راه‌اندازی کنیم لذا امروز با راه‌اندازی مرحله اول این کریدور و استقبال صاحبان بار از این مسیر زحمات چندین ساله دولت سیزدهم به بار نشسته ست.

صالحی تصریح کرد: این مسیر که از ایران آغاز شده و با عبور از ترکمنستان و قزاقستان در نهایت به چین می‌رسد، نسبت به دریا زمان را به‌شدت کاهش داده و از امنیت و ایمنی خوبی برخوردار است و در مقایسه هزینه فایده حمل بار مسیری تمام ریلی و به‌صرفه خواهد بود و مورد توجه صاحبان بار قرار خواهد گرفت.

وی با اشاره به کاهش چشمگیر مسیر حمل بار ادامه داد: ترکمنستان و قزاقستان همکاری بسیاری خوبی را در کریدور شمال – جنوب در زمینه حمل بار از روسیه داشتند و برای نخستین بار در تاریخ حمل‌ونقلی ایران توانستیم محصول استراتژیک کود پتاس را از روسیه به بندرعباس ترانزیت و سپس با حمل از طریق کشتی به هند و در نهایت هند انتقال دهیم و مسیر ۵۳ روزه تبدیل به ۱۹ روز شد.

مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران ابراز داشت: امروز ما تجربه مسیر شرقی – غربی را آغاز خواهیم کرد که بار‌ها از مبدأ چین و ایران به‌صورت دو سربار حرکت خواهند کرد.

صالحی ادامه داد: امروز در قطار ایران – چین مواد معدنی بارگیری شده و به چین حرکت خواهد کرد و امیدواریم سرآغاز حرکت بسیار خوب برای تبادلات تجاری فی‌مابین کشور چین و ایران باشد.

مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در پایان خاطرنشان کرد: در دولت سیزدهم بنیان‌های بسیار خوبی از جمله اعتمادسازی بین کشور‌های دوست و همسایه برای حوزه حمل‌ونقل ریلی بین‌المللی بنا نهاده شد و همواره توسعه حمل‌ونقل ریلی مورد توجه شهید رئیسی قرار داشت.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

سرمایه‌گذاری استراتژیک در توسعه‌های چهارگانه

پست‌ بعدی

پیشرفت ۷۰ درصدی راه اندازی سامانه پایانه کانتینری ccs منطقه ویژه اقتصادی بندر امام

مرتبط پست ها

توسعه راه بندر امیرآباد راهکار توسعه صادرات
اخبار

بندر امیرآباد؛ سکوی پرش تجارت ایران از خزر تا خلیج فارس

8 مهر 1404
توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران
اخبار

هیچ نهاد مشخصی پاسخگوی مشکلات اقتصاد دریامحور نیست

8 مهر 1404
شهپادها؛ انقلاب فناوری در مأموریت‌ های زیرآبی و دریانوردی هوشمند
اخبار

شهپادها؛ انقلاب فناوری در مأموریت‌ های زیرآبی و دریانوردی هوشمند

8 مهر 1404
بندر و دریا
اخبار

شماره تیر و مرداد ماهنامه تخصصی دریایی بندر و دریا منتشر شد

8 مهر 1404
میانگین سنی ناوگان کشتیرانی دریای خزر کاهش یافت
اخبار

جایگاه استراتژیک ایران و خلیج فارس برای حفظ اقیانوس‌ ها

8 مهر 1404
فاصله بنادر ایران با استانداردهای جهانی در پذیرش سوخت های سبز ؛ وقتی زیرساخت ها هنوز عقب مانده اند!
اخبار

ایران چگونه آماده ورود به فاز اجرایی سیاست کربن‌ صفر دریایی می‌ شود؟

8 مهر 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

واکنش هندی‌ ها به همکاری ایران و هند در چابهار

واکنش هندی‌ ها به همکاری ایران و هند در چابهار

1 سال پیش
شاهراه بین المللی کانال ولگا و تاثیرات بی نظیر آن بر اقتصاد دریایی کشورهای حوزه خزر

شاهراه بین المللی کانال ولگا و تاثیرات بی نظیر آن بر اقتصاد دریایی کشورهای حوزه خزر

12 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم