تین نیوز
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به تردد سالانه ۱۳۰ هزار فروند کشتی به بنادر ایران از سرمایه گذاری های خارجی در مجموعه فعالیت های کشتیرانی، بندری و لجستیکی خبر داد.
به گزارش تین نیوز از وزارت راه و شهرسازی، علی اکبر صفایی معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با حضور در بندر شهیدرجایی، فعالیت های دریایی و بندری را از جمله فعالیت های بین المللی توصیف کرد و گفت: ایران به رغم تحریم های ظالمانه تمام تلاش خود را انجام داده و خواهد داد تا بر این مشکلات فائق شود. تا حد زیادی نیز توانسته ایم راهکارهای خیلی خوبی را برای شکوفایی اقتصاد کشور ارائه کنیم و به سرانجام برسانیم.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه یکی از مشکلات بسیار مهم این است که حضور ایران روز به روز در فعالیت های اقتصادی با کشورهای همسایه و هدف بیشتر می شود، عنوان کرد: در همین راستا تجارت، اقتصاد متقابل، پیوندهای اقتصادی و سرمایه گذاری های مشترک به وقوع می پیوندد و در همین راستا مجموعه جلسات و مذاکرات بسیاری با کشورهای همسایه و هدف در بخش دریایی و بندری داشته ایم و موفق شده ایم بخش عمده ای از سرمایه گذاری های خارجی را در جمهوری اسلامی ایران به ویژه در گذرگاه شمال-جنوب مدنظر قرار دهیم.
صفایی افزود: در نشست سه جانبه ایران، هند و روسیه که با حضور سفرای کشورهای همسایه برگزار شد به توافقات خوبی دست یافتیم و شاهد سرمایه گذاری های خارجی در مجموعه فعالیت های کشتیرانی، بندری و لجستیکی خواهیم بود.
هدف تحریم جلوگیری از ترددهای بین المللی کشتی های ایرانی بود
وی با بیان اینکه همه فشارهای مرتبط با ایران برای این بود که کشتی های ایرانی ترددهای بین المللی نداشته باشند، گفت: امروز روی کشتی با ظرفیت ۱۴ هزار کانتینر قرار داریم که در صنعت حمل ونقل دریایی بسیار بزرگ به شمار می رود و مستقیم از بندر هدف به بندر شهیدرجایی آمده است.
به گفته مدیرعامل سازمان بنادر ، با اشاره به اینکه مجموعه کشتی ها و خطوط لاینری که بندر شهیدرجایی را به نقاط مختلف دنیا وصل می کند شرایطی را برای فعالان اقتصادی و تجار فراهم کرده است که بتوانند در کشورهای مختلف دنیا فعالیت های تجاری، اقتصادی و تبادل کالا داشته باشند.
وی افزود: در همین رابطه تردد سالانه ۱۳۰ هزار فروند کشتی به بنادر ایران، نیازمند الزاماتی است که در مقوله ایمنی، امنیت دریانوردی و حفظ محیط زیست دریایی مدنظر قرار گیرد و به همین دلیل تلاش های بسیاری در این بخش انجام شده است.
رصد هرگونه تردد و فعالیت کشتی توسط ایران در آب های انحصاری-اقتصادی
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی بیان کرد: ایران با طراحی سیستم های پایش اتوماتیک کشتی ها، سیستم های راداری، نقشه های الکترونیکی توانسته است سیستم یکپارچه ای را طراحی کند که تمامی آبراه ها و آب های کشور را تا مرز ۲۰۰ مایل منطقه انحصاری-اقتصادی و در برخی مواقع بیشتر از ۲۰۰ مایل در آب های آزاد که متعلق به تمامی مردم دنیا است، حضور موثر و کنترل های پیشرفت داشته باشد و هرگونه تردد و فعالیت کشتی را رصد کند.
به گزارش سازمان بنادر و دریانوردی، صفایی تاکید کرد: تردد انبوه کشتی ها به دریای سرزمینی و منطقه انحصاری اقتصادی ایران با رعایت کامل مسائل ایمنی و بدون صدمه به محیط زیست دریایی انجام می شود.
