• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » ارتقای زیرساخت ها در جزایر سه گانه خلیج فارس حاکمیت ایران را تقویت می کند

ارتقای زیرساخت ها در جزایر سه گانه خلیج فارس حاکمیت ایران را تقویت می کند

توسط مکران
30 مهر 1403
در اخبار
0
0
ارتقای زیرساخت ها در جزایر سه گانه خلیج فارس حاکمیت ایران را تقویت می کند

اجرای قوانین توسعه ای برمبنای بندهای ۶۰ تا ۶۳ برنامه هفتم پیشرفت از سوی دولت محترم و ارتقای زیرساخت ها در جزایر سه گانه ایرانی، حق حاکمیت ایران بر جزایر خود در خلیج فارس را تقویت کند.

تین نیوز |

رییس مرکز پژوهش های مجلس در پاسخ به بیانیه مشترک اتحادیه اروپا و شورای همکاری خلج فارس در خصوص جزایر سه گانه ایرانی، گفت: اجرای قوانین توسعه ای برمبنای بندهای ۶۰ تا ۶۳ برنامه هفتم پیشرفت از سوی دولت محترم و ارتقای زیرساخت ها در جزایر سه گانه ایرانی، حق حاکمیت ایران بر جزایر خود در خلیج فارس را تقویت کند.

به گزارش تین نیوز به نقل از اقتصادسرآمد، بابک نگاهداری، در خصوص بیانیه پایانی نشست مشترک اتحادیه اروپا و کشورهای عضو شورای همکاری خلیج فارس مبنی بر پایان اشغال جزایر سه گانه از سوی ایران، گفت: حاکمیت جمهوری اسلامی ایران بر جزایر سه گانه تنب بزرگ، تنب کوچک و ابوموسی امری محرز و مسلم است و ادعاهای مطرح شده در بیانیه نشست مشترک اتحادیه اروپا و کشورهای عضو شورای همکاری خلیج فارس علاوه بر دخالت در امور داخلی کشورمان، تلاشی واهی در جهت نقض حاکمیت ملی و تمامیت ارضی ایران نیز محسوب می شود.

نگاهداری در پاسخ به چرایی اتخاذ چنین موضعی از جانب کشورهای عضو اتحادیه اروپا بیان کرد: کشورهای عضو اتحادیه اروپا که در جنایات رژیم صهیونیستی علیه مردم غزه و لبنان حضوری غیر قابل انکار داشته اند و با تمام توان مشغول تجهیز تسلیحاتی رژیم صهیونیستی بوده اند، اکنون در تلاش اند تا علاوه بر ایجاد یک پوشش سیاسی برای مشارکت خود در نسل کشی فلسطینیان و قتل عام مردم لبنان، در اقدامی انحرافی، ذهن ملت ها و توان سیاسی دولت های منطقه را متوجه موضوع دیگری کنند که خود بیش از هرکسی نسبت به بی اساس بودن آن واقف هستند.

وی افزود: غربی ها در صدد آن هستند تا با وارد کردن فشارهای چند بعدی بر کشورمان، ایران را وادار به پذیرش خواسته های سیاسی و امنیتی خود در مسائل مختلفی نظیر محور مقاومت، جنگ غزه و لبنان و برنامه صلح آمیز هسته ای کشورمان کنند که البته بی تردید راه به جایی نخواهند برد.

وی اقدامات و بیانیه های کشورهای حاشیه خلیج فارس در خصوص جزایر سه گانه را بازی در زمین دشمنان جمهوری اسلامی ایران دانست و یادآور شد: یک روی سکه مباحث مطرح شده در خصوص جزایر سه گانه ایرانی، حرکت در مسیر طرح شکست خورده انزوای ایران براساس ابزارهای متوهمانه ژئوپلیتیکی است و روی دیگر آن اقدامی در جهت تامین امنیت کریدور صهیونیستی آی مک، به عنوان مسیری در جهت تامین منافع اقتصادی این رژیم و حذف پروژه کمربند راه برمبنای منافع اقتصادی جمهوری اسلامی ایران است.

رییس مرکز پژوهش های مجلس با بیان اینکه حق حاکمیت جمهوری اسلامی ایران بر جزایر سه گانه، امری ثابت شده است، تاکید کرد: چنین حقی براساس قوانین بین المللی کاملا معتبر و غیر قابل خدشه است و اسناد و مدارک تاریخی هم بر آن اذعان دارد و کشورهای تازه تاسیس قادر به تحریف آن نخواهند بود.وی در خصوص اقدامات قانونی در مقابله با این بیانیه و بیانیه های مشابه آن، تصریح کرد: ماده ۶۱ برنامه هفتم پیشرفت، دولت را مکلف کرده است تا نسبت به فعال سازی حداکثری ظرفیت های متنوع شهرستان ابوموسی در استان هرمزگان با محوریت جزایر مربوط، با تأکید بر استقرار و ارائه خدمات برتر در سطوح محلی، ملی و فراملی اقدام کند. 

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: اتحادیه اروپابابک نگاهداریتحریم اقتصادی ایرانتنب بزرگتنب کوچکتنش در خاورمیانهجزایر سه گانه ایرانجزیره ابوموسیرژیم صهیونیستیشورای همکاری خلیج فارس
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

کشتی های تجاری از تردد به سمت کشورهای حاشیه جنوبی خلیج فارس خودداری کنند

پست‌ بعدی

ایران تنگه هرمز را دور زد؟/ مسیر جدید برای صادرات نفت/تنش احتمالی در تنگه هرمز و سرنوشت محموله های ال ان جی

مرتبط پست ها

الزامات داوری دریایی قراردادهای اجاره کشتی
اخبار

پوشش ریسک پهلوگیری در بنادر ایران با بیمه کشتی ها توسط بیمه مرکزی

23 فروردین 1405
تفاوت میان حاکمیت، حکمرانی و مدیریت دریایی
اخبار

هزینه ریسک جنگ؛ سایه پنهان روی دریاهای جهان

23 فروردین 1405
قطر: فعالیت دریانوردی از سر گرفته شد
اخبار

فعالیت دریانوردی از سر گرفته شد

23 فروردین 1405
تنش‌های ژئوپلیتیکی هرمز، زنجیره انرژی و کشتیرانی آسیا را تحت فشار قرار داد
اخبار

تنش‌های ژئوپلیتیکی هرمز، زنجیره انرژی و کشتیرانی آسیا را تحت فشار قرار داد

23 فروردین 1405
قشم؛ نقطه تلاقی ژئوپلیتیک و اقتصاد آبی
اخبار

«قشم» ظرفیت تبدیل شدن به مرکز حرفه ای خدمات دریایی را دارد

23 فروردین 1405
جاسک؛ از ساحل فراموش‌ شده تا کانون راهبردی اقتصاد دریاپایه ایران
اخبار

جاسک؛ از ساحل فراموش‌ شده تا کانون راهبردی اقتصاد دریاپایه ایران

23 فروردین 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

کاربردهای هوش مصنوعی در صنعت حمل بار و لجستیک

کاربردهای هوش مصنوعی در صنعت حمل بار و لجستیک

1 سال پیش
ضرورت تدوین نقشه جامع برای سازگاری با تحولات نوین دریایی

ضرورت تدوین نقشه جامع برای سازگاری با تحولات نوین دریایی

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم