• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » اختلال در صدور غلات با محدودیت‌های کانال پاناما قیمت محصولات را بالا برد

اختلال در صدور غلات با محدودیت‌های کانال پاناما قیمت محصولات را بالا برد

توسط مکران
26 آذر 1402
در اخبار
0
0
اختلال در صدور غلات با محدودیت‌های کانال پاناما قیمت محصولات را بالا برد

به گزارش گروه بین‌الملل مانا، خبرگزاری رویترز در تازه‌ترین گزارش خود اعلام کرد: محدودیت‌هایی که برای خشکسالی در کانال پاناما برای ترانزیت کشتی‌ها ایجاد شده غوغایی در سراسر جهان به راه انداخته و بسیاری کشتی‌ها را از مسیر‌های اصلی تجارت دریایی خارج کرده که همین کار باعث به هم خوردن عرضه و تقاضا در محصولات گندم، ذرت و سویا و بالا رفتن نرخ‌ها شده که در این میان آمریکا بیشترین خسارت را از این عمل خواهد دید.بر‌اساس این گزارش کشتی‌هایی که محصولات کشاورزی جابه‌جا می‌کنند سه هفته طول می‌کشد تا از کانال پاناما عبور کنند، زیرا کشتی‌های کانتینری با برنامه‌های منظم‌تری به حرکت خود از کانال ادامه می‌دهند، اما کشتی‌های حمل فله از این شرایط برخوردار نیستند.  تاجران و تحلیلگران در این زمینه اعتقاد دارند در صورت ادامه محدودیت‌ها در کانال پاناما تا اول سال ۲۰۲۴ میلادی حمل‌و‌نقل غلات  به راحتی برای کشور‌های جهان مقدور نخواهد بود که همین کار به افزایش  مجدد قیمت‌ها دامن خواهد زد.«جی اونیل»، مالک کمپانی  Commodity Consulting در این زمینه گفت: محدودیت در کانال پاناما باعث ایجاد اختلال در حمل غلات و افزایش هزینه‌ها و تأخیر کشتی‌ها می‌شود و این کار به هیچ عنوان قابل  پذیرش برای ما نیست.به گفتۀ وی در حال حاضر روزانه ۲۲  فروند کشتی مجاز است از کانال پاناما ترانزیت کند که قرار است از اول ژانویه تعداد کشتی‌ها از ۲۲ به ۱۸ فروند کاهش یابد که این کار شرایط را بدتر خواهد کرد.متأسفانه کشتی‌های حمل غلات در انتهای ورودی کانال متوقف شدند و جایگاهی برای رزرو آن‌ها وجود ندارد، این در حالی است که کشتی‌های مسافری کروز و کانتینری از ماه‌های قبل نسبت به رزرو کشتی اقدام کردند.وی در ادامه یاد‌آور شد: با  توقف کشتی‌ها در ورودی  کانال پاناما حدود یک میلیون دلار هزینه برای اپراتور‌ها و مالکان تحمیل می‌شود و متاسفانه اداره کانال پاناما به هیچ عنوان پاسخگو نیست.وی در پایان خاطر نشان ساخت: برخی از مالکان و اپراتور‌ها ترجیح می‌دهند از کانال سوئز برای عبور کشتی‌های حامل غلات استفاده کنند که این کار هزینه‌های سوخت، خدمه و اجاره کالا را افزایش داده و باعث وقفه در ارسال کالا می‌شود، زیرا مسیر‌ها طولانی‌تر شده که همین کار نیز باعث بالا رفتن هزینه‌ها می‌شود.

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

کشتیرانی ایران شانزدهمین شرکت برتر کانتینری جهان شد

پست‌ بعدی

ایران نقطه اتصال کریدور شمال جنوب و کمربند شرق غرب

مرتبط پست ها

بندر روتردام برای جنگ احتمالی با روسیه آماده می‌ شود
اخبار

حمل ونقل کانتینری همچنان در رکود

13 مرداد 1404
هرج‌ومرج در بازار‌ها با اعمال تعرفه‌های سنگین و جاه‌طلبانه ترامپ بر کشور‌ها
اخبار

هرج‌ومرج در بازار‌ها با اعمال تعرفه‌های سنگین و جاه‌طلبانه ترامپ بر کشور‌ها

13 مرداد 1404
راه اندازی کریدور حمل و نقل بین المللی دریای خزر دریای سیاه؛ به زودی
اخبار

کانال خزر سیاه سرمایه گذاری در کریدور زنگزور را بی ارزش می کند/ افزایش مراوده بین دریای خزر و اقیانوس هند از طریق ایران

12 مرداد 1404
مجمع‌ الجزایر دریایی ایران؛ روایت هزار جزیره بی‌ پل!
اخبار

مجمع‌ الجزایر دریایی ایران؛ روایت هزار جزیره بی‌ پل!

12 مرداد 1404
هزینه سفر دریایی اربعین ۱۴۰۴ چقدر است؟
اخبار

هزینه سفر دریایی اربعین ۱۴۰۴ چقدر است؟

12 مرداد 1404
فعالترین روز کاربران روزمره‌ نویس
اخبار

آخرین وضعیت پرداخت خسارت به خودروها و کانتینرهای خسارت‌دیده در بندر رجایی

12 مرداد 1404
پست‌ بعدی
ایران نقطه اتصال کریدور شمال جنوب و کمربند شرق غرب

ایران نقطه اتصال کریدور شمال جنوب و کمربند شرق غرب

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

معماری جدید در استراتژی دفاع ملی ایالات متحده در سال ۲۰۲۵

معماری جدید در استراتژی دفاع ملی ایالات متحده در سال ۲۰۲۵

2 هفته پیش
پیام تسلیت مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان به مناسبت شهادت حضرت فاطمه زهرا (س)

پیام تسلیت مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان به مناسبت شهادت حضرت فاطمه زهرا (س)

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم