• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » احداث مگاپورت و بندر بزرگ در مکران در دستور کار سازمان بنادر است

احداث مگاپورت و بندر بزرگ در مکران در دستور کار سازمان بنادر است

توسط مکران
16 شهریور 1404
در اخبار
0
0
بندر چابهار به شبکه ریلی سراسری متصل می شود

در برنامه هفتم، توسعه ظرفیت های بندری و احداث یک مگاپورت در مکران در دستور کار قرار گرفته است.

تین نیوز |

سعید رسولی، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی می گوید: در برنامه هفتم، توسعه ظرفیت های بندری و احداث یک مگاپورت در مکران در دستور کار قرار گرفته است. مطالعات این پروژه انجام شده و به زودی وارد مرحله بهره برداری می شود.

به گزارش تین نیوز به نقل از روزنامه اقتصادسرآمد، وی افزود: یکی از مشکلات فعلی، ناهماهنگی های بین دستگاهی است که باعث می شود کشتی ها مدت زیادی در بندر شهید رجایی معطل بمانند. با اصلاح این روند، شاهد ورود بیشتر کشتی ها و تسریع در عملیات تخلیه و بارگیری خواهیم بود.

  مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی تصریح کرد: تحریم ها و محدودیت های بین المللی باعث کاهش استفاده از بنادر جنوبی، به ویژه بندر شهید رجایی، توسط لاینرهای خارجی شده است. برطرف شدن این مسائل می تواند ظرفیت ترانزیت به آسیای میانه و کشورهای محصور در خشکی را افزایش دهد.

بیشتر بخوانید:

جزیره قشم به قطب لجستیکی و دریامحور کشور تبدیل شود

رسولی افزود: از دیگر اولویت ها، توسعه اسکله ها و تجهیزات تخلیه و بارگیری در هرمزگان و سواحل کشور است تا بتوانیم به ظرفیت های ترانزیتی بیشتری دست یابیم و تجارت را تسهیل کنیم.

بهره برداری حداکثری از ظرفیت های موجود در حوزه دریایی و بندری برای توسعه اقتصادی کشور

 رسولی اضافه کرد: ایران عضو پیمان شانگهای است و این یکی از ظرفیت های مهم کشور ماست. ما از ظرفیت های موجود برای رشد و توسعه اقتصادی مون باید استفاده کنیم. ظرفیت های زیادی داریم که شامل سرمایه انسانی، موقعیت جغرافیایی و انرژی های طبیعی است. باید از این ظرفیت ها به حداکثر بهره برداری برسیم.

وی گفت: در بنادر و دریانوردی، برنامه های زیادی برای توسعه ظرفیت تخلیه و بارگیری بنادر داریم و همکاری مشترک با دیگر بخش ها مثل راه آهن و جاده در دستور کار است. هدف ما رسیدن به ۴۰ میلیون تن ترانزیت در انتهای برنامه هفتم است.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: سعید رسولیمگاپورت
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

رئیس دبیرخانه شورای عالی صنایع دریایی کشور منصوب شد

پست‌ بعدی

راهبردهای عملیاتی برای موفقیت بنادر خشک ایران

مرتبط پست ها

مدیریت هوشمند تنگه هرمز و لزوم بازنگری در همکاری‌ های بندری با کشورهای همسایه
اخبار

مدیریت هوشمند تنگه هرمز و لزوم بازنگری در همکاری‌ های بندری با کشورهای همسایه

21 فروردین 1405
الحاق هزار دستگاه کامیون به ناوگان حمل و نقل کشتیرانی
اخبار

پوشش بیمه‌ ای کشتی‌ های بین‌ المللی برای حضور در بنادر ایران

20 فروردین 1405
اعلام مسیر‌های جایگزین برای تردد در تنگه هرمز توسط نیروی دریایی سپاه
اخبار

اعلام مسیر‌های جایگزین برای تردد در تنگه هرمز توسط نیروی دریایی سپاه

20 فروردین 1405
دو نفتکش ایرانی از تنگه گذر کردند
اخبار

دو نفتکش ایرانی از تنگه گذر کردند

20 فروردین 1405
شرکت‌های کشتیرانی خواستار شفاف‌سازی درباره بازگشت به تنگه هرمز شدند
اخبار

شرکت‌های کشتیرانی خواستار شفاف‌سازی درباره بازگشت به تنگه هرمز شدند

20 فروردین 1405
کشتی‌ ها برای عبور از هرمز از ایران اجازه می‌ گیرند
اخبار

کشتی‌ ها برای عبور از هرمز از ایران اجازه می‌ گیرند

20 فروردین 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

قطع سه کابل ارتباطی زیر دریای سرخ بر اثر عملیات نظامی

قطع سه کابل ارتباطی زیر دریای سرخ بر اثر عملیات نظامی

2 سال پیش
کشتیرانی‌ ها در کشاکش مشکلات ارزی و اختلافات دستگاه دولتی

بیش از ۶۰ درصد حمل ونقل دریایی ایران توسط بخش خصوصی انجام می شود

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم