• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » آیا کشتی‌ها در دریای سرخ روی آرامش را می‌بینند؟

آیا کشتی‌ها در دریای سرخ روی آرامش را می‌بینند؟

توسط مکران
19 دی 1402
در اخبار
0
0
آیا کشتی‌ها در دریای سرخ روی آرامش را می‌بینند؟

رهبر حوثی‌ها به نیرو‌های تحت امر خود دستور داده در صورتی‌که اطمینان حاصل کنند محموله‌های کشتی‌ها شامل کالا‌های اسرائیلی نمی‌شود و یا کشتی قصد لنگر انداختن در بنادر اسرائیل را ندارد، کشتی مورد حمله قرار نگیرد.
به گزارش پایگاه خبری ترابران به نقل از مانا؛ بر‌اساس داده‌های دریافتی توسط موسسه shippingwatch مذاکراتی با حوثی‌ها به عمل  آمده که کشتی‌ها در دریای سرخ کمتر مورد تهدید قرار گیرند.
اگرچه برخی منابع به‌طور کامل این موضوع را تأیید نکردند، اما سایت ترید ویندز با تأیید این خبر اعلام کرد: «رهبر حوثی‌ها به نیرو‌های خود دستور داده به کشتی‌هایی که هیچ ارتباطی با اسرائیل ندارند، شلیک نکنند.»
بر‌اساس این گزارش، رهبر حوثی‌ها با انتشار پستی در توئیتر یاد‌آور شده کشتی‌هایی که اعلام کنند هیچ ارتباطی با اسرائیل ندارند، می‌توانند از طریق دریای سرخ، دریای عرب و تنگه باب‌المندب عبور کرده و حوثی‌ها امکان عبور امن از این مسیر‌ها را برای آنها فراهم خواهند کرد.»
رهبر حوثی‌ها هشدار داد که اگر کشتی‌ها از این تاکتیک استفاده کرده و حوثی‌ها را فریب داده به سمت بنادر اسرائیل تغییر مسیر دهند بلافاصله در لیست سیاه نیرو‌های حوثی قرار خواهند گرفت.
او تأکید کرد: «از دید ما نیازی به نظامی کردن دریای سرخ نیست و در صورت توجه به  هشدار‌ها‌ی ما به کشتیرانی بین‌المللی به‌هیچ‌عنوان آسیبی وارد نمی‌شود.»
به گفته او؛ همان‌گونه که اعلام کرده‌ایم آمریکا و نیرو‌هایی که در حال حاضر به‌عنوان گشت دریایی در خدمت آمریکا قرار دارند، عامل اصلی تنش در دریای سرخ قلمداد می‌شوند.
ناتوانی نیرو‌های چندملیتی در دفاع مفید از ناوگان دریایی
مایکل گری، تحلیلگر دریایی ضمن استقبال از تصمیم حوثی‌ها در مقاله‌ای در سایت ترید ویندز نوشت: «بیش از یک ماه از بحران دریای سرخ می‌گذرد و در این مدت متاسفانه کشور‌های مختلف نتوانستند به یک جمع‌بندی اساسی به‌منظور دفاع مفید از ناوگان‌های دریایی در منطقه دست یابند.»
به‌نظر می‌رسد هر شرکت کشتیرانی بدون توجه به نیرو‌های چندملیتی تشکیل شده توسط آمریکا فعالیت‌های مربوط به خود را انجام می‌دهد که در چنین شرایطی انتظار نمی‌رود که بتوان به یک دستورالعمل و تصمیم استاندارد دست یافت و به همین جهت تاکنون بیش از ۱۰۰۰ کشتی که قبلاً از مسیر دریای سرخ استفاده می‌کردند به سمت دماغه امید نیک تغییر مسیر دادند که باعث افزایش 100 درصدی نرخ حمل کانتینر شده است.
او در ادامه سخنان نماینده حوثی‌ها را به فال نیک گرفت و تأکید کرد که در این زمینه با حوثی‌ها که چراغ سبز برای عدم حمله به کشتی از خود نشان داده‌اند؛ حتماً مذاکراتی باید بین حوثی‌ها و شرکت‌های کشتیرانی نه سخنگوی نیرو‌های چندملیتی صورت گیرد.
در ادامه این گزارش آمده است هزینه انحراف و تأخیر کشتی‌ها در مسیر به سمت آفریقای جنوبی همراه با افزایش نرخ‌ها میلیارد‌ها دلار بر صنعت کشتیرانی تأثیر گذاشته و نباید اجازه داد این بحران ادامه یابد
به‌نظر می‌رسد قبل از فکر کردن به مسائل نظامی و امنیتی باید به فکر ایجاد راه‌حلی مسالمت‌آمیز برای ایمن نگه‌داشتن دریای سرخ بکنیم.

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

افزایش سهم ایران در ترانزیت و کریدور حمل ونقل ترکیبی منطقه

پست‌ بعدی

صدور بیش از 22 هزار گواهینامه و شناسنامه دریانوردی در هرمزگان

مرتبط پست ها

آمادگی ایران و عراق برای راه‌اندازی خط دریایی خرمشهر-بصره
اخبار

آمادگی ایران و عراق برای راه‌اندازی خط دریایی خرمشهر-بصره

10 تیر 1404
نزدیک شدن ترمینال بندر ابوظبی به رکورد بندر شهید رجایی
اخبار

تخفیفات جدید کشتیرانی برای تحویل بار صاحبان کالا در بنادر خشک

10 تیر 1404
بحران دریای سرخ تلفات کانتینری را افزایش داد
اخبار

بحران دریای سرخ تلفات کانتینری را افزایش داد

10 تیر 1404
جهش چشمگیر تخلیه و بارگیری کالا در بنادر هرمزگان
اخبار

جهش چشمگیر تخلیه و بارگیری کالا در بنادر هرمزگان

10 تیر 1404
تخفیفات جدید کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران برای تحویل بار صاحبان کالا در بنادر خشک
اخبار

تخفیفات جدید کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران برای تحویل بار صاحبان کالا در بنادر خشک

10 تیر 1404
راه اندازی خط دریایی خرمشهر بصره از هفته آینده
اخبار

راه اندازی خط دریایی خرمشهر بصره از هفته آینده

10 تیر 1404
پست‌ بعدی
صدور بیش از 22 هزار گواهینامه و شناسنامه دریانوردی در هرمزگان

صدور بیش از 22 هزار گواهینامه و شناسنامه دریانوردی در هرمزگان

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

گزارش تصویری از جشن خانوادگی کارکنان بنادر و دریانوردی آبادان به مناسبت عید غدیر خم

گزارش تصویری از جشن خانوادگی کارکنان بنادر و دریانوردی آبادان به مناسبت عید غدیر خم

2 سال پیش
افزایش ۴۰ درصدی عملکرد ترانزیت بنادر

افزایش ۴۰ درصدی عملکرد ترانزیت بنادر

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم