• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » آغاز مجدد لایروبی بندر آستارا توسط اداره کل بنادر و دریانوردی استان گیلان

آغاز مجدد لایروبی بندر آستارا توسط اداره کل بنادر و دریانوردی استان گیلان

توسط مکران
4 مهر 1403
در اخبار
0
0
ثبت رکورد تعداد عملیات راهنمایی کِشتی ها در بندرشهید رجایی؛ ۴۷ عملیات در یک شبانه روز

آغاز لایروبی بندر آستارا به منظور تردد ایمن کشتی های تجاری و رونق دوباره فعالیت اقتصاد دریایی

تین نیوز |

سرپرست معاونت امور دریایی اداره کل بنادر و دریانوردی استان گیلان از آغاز لایروبی بندر آستارا به منظور تردد ایمن کشتی های تجاری و رونق دوباره فعالیت اقتصاد دریایی توسط اداره کل بنادر و دریانوردی استان گیلان خبر داد.

به گزارش تین نیوز به نقل از سازمان بنادر و دریانوردی، علی کوهساری از آغاز مجدد لایروبی بندر آستارا توسط اداره کل بنادر و دریانوردی استان گیلان خبر داد و گفت: در راستای بهبود رونق اقتصادی منطقه و راه اندازی مجدد مسیر دریایی بندر آستارا، عملیات لایروبی بندر یاد شده و بازگشایی دوباره کانال دسترسی آن در دستور کار اداره کل بنادر و دریانوردی استان گیلان قرار گرفت.

کوهساری افزود: با توجه به کاهش فزاینده تراز آب دریای خزر و نرخ بالای رسوب گذاری حاکم بر کانال دسترسی بندر و از سوی دیگر ناتوانی تجهیزاتی و عملیاتی سرمایه گذار بندر آستارا در حفظ و نگهداری عمق مناسب ایجاد شده در دو سال گذشته توسط این اداره کل، عملیات ایمن سازی مسیر دریایی بندر از روز ۳۱ شهریور ۱۴۰۳ و به طور موقت آغاز شد.

سرپرست معاونت امور دریایی اداره کل بنادر و دریانوردی استان گیلان تصریح کرد: بر اساس برنامه ریزی صورت گرفته لایروب هاپرساکشن یاسین در فاز نخست، عمق مسیر دسترسی کشتی ها را افزایش و سپس نسبت به ایجاد عرض ایمن کانال اقدام خواهد نمود.

گفتنی است، در ۲۷ مهرماه سال ۱۴۰۱ نیز با تلاش شبانه روزی یک تیم ۱۰۰نفره از متخصصین دریایی و فنی اداره کل بنادر و دریانوردی استان گیلان و با بهره گیری از بیشینه ظرفیت تجهیزات لایروبی بنادر شمالی کشور و در قالب یک برنامه عملیاتی مدون و منسجم، کانال ورودی بندر آستارا با عرض کمینه ۱۰۰ متر و عمق کمینه ۵ و نیم متر جهت تردد ایمن کشتی ها ایجاد و تحویل سرمایه گذار شده بود.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: اقتصاد دریاییایمن سازی بنادربندر آستاراتراز آب دریاچهتردد کشتی تجاریرونق اقتصادیعلی کوهساریلایروبی بنادرمسیر دریایی ایران
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

زمان بهره برداری از اسکله رو رو ریلی بندر امیرآباد

پست‌ بعدی

ضرورت توسعه دریا محور با توجه به منویات مقام معظم رهبری

مرتبط پست ها

عذرخواهی تین نیوز از نیروی دریایی مقتدر ارتش جمهوری اسلامی ایران
اخبار

آتش بس ایران و اسرائیل ؛ تقدیر از رشادت دریانوردان ایرانی در روز جهانی دریانورد

3 تیر 1404
ترابری مسافران دریایی در بنادر قشم ۱۸.۴ درصد افزایش پیدا کرد
اخبار

ترابری مسافران دریایی در بنادر قشم ۱۸.۴ درصد افزایش پیدا کرد

3 تیر 1404
افزایش چشمگیر هزینه حمل گاز مایع
اخبار

افزایش چشمگیر هزینه حمل گاز مایع

3 تیر 1404
کشتیرانی‌ ها در کشاکش مشکلات ارزی و اختلافات دستگاه دولتی
اخبار

افزایش کرایه حمل دریایی در پی بستن تنگه هرمز

3 تیر 1404
ترس نفتکش‌ ها از ورود به تنگهٔ هرمز
اخبار

ترس نفتکش‌ ها از ورود به تنگهٔ هرمز

3 تیر 1404
حملات ایران به حیفا، بندر اصلی اسرائیل را در خاموشی فرو برد
اخبار

حملات ایران به حیفا، بندر اصلی اسرائیل را در خاموشی فرو برد

2 تیر 1404
پست‌ بعدی
ضرورت توسعه دریا محور با توجه به منویات مقام معظم رهبری

ضرورت توسعه دریا محور با توجه به منویات مقام معظم رهبری

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

برای اجرایی‌سازی موافقتنامه کریدور شمال-جنوب به مکانیزم و سیاست واحد نیاز داریم/ کریدور شمال_جنوب می‌تواند یک مسیر بشردوستانه برای کشورهای فقیر باشد/ از ظرفیت‌های مسیر شمال-جنوب برای توسعه و رونق گردشگری سود ببریم

برای اجرایی‌سازی موافقتنامه کریدور شمال-جنوب به مکانیزم و سیاست واحد نیاز داریم/ کریدور شمال_جنوب می‌تواند یک مسیر بشردوستانه برای کشورهای فقیر باشد/ از ظرفیت‌های مسیر شمال-جنوب برای توسعه و رونق گردشگری سود ببریم

2 سال پیش
پیام دبیرکل IMO به مناسبت سال نو میلادی، فرصتی برای ایران در تقویت دیپلماسی بین‌ المللی با محوریت دریاها

پیام دبیرکل IMO به مناسبت سال نو میلادی، فرصتی برای ایران در تقویت دیپلماسی بین‌ المللی با محوریت دریاها

6 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم