کشتی در سال ۲۰۲۶” src=”https://mana.ir/files/fa/news/1404/11/11/116323_123.jpg” alt=”۱۰ شرکت برتر مالک کشتی در سال ۲۰۲۶” width=”600″ height=”354″/>
به گزارش گروه بینالملل مانا به نقل از سایت shipfinex؛ در رتبهبندی امسال تغییرات قابل توجهی مشاهده میشود. به گونهای که شرکت کشتیرانی MSC سوئیس به رتبه ششم صعود کرده و هنگکنگ و تایوان وارد لیست ۱۰ شرکت مالک برتر شده و نروژ از لیست حذف شده است.
از سوی دیگر بخش کشتیهای کروز آمریکا و ناوگان متنوع سنگاپور رشد چشمگیری طی سال گذشته داشتهاند. بر این اساس ۱۰ شرکت مالک کشتی درسال ۲۰۲۶ به شرح زیر است:
۱. چین
چین جایگاه نخست را هم از نظر ارزش دارایی و هم تعداد کشتی حفظ کرده است. ارزش ناوگان این کشور با ۹ هزار و ۳۷۵ کشتی به ۲۹۱ میلیارد دلار میرسد. این رقم نسبت به ۲۵۵ میلیارد دلار سال ۲۰۲۵ رشد ۴ درصدی را نشان میدهد.
چین مالک باارزشترین ناوگان بخش کشتیهای فلهبر، کانتینری و کشتیهای کوچک فله خشک میباشد. ارزش دارایی بخش کشتیرانی این کشور در تمامی بخشها افزایش یافته است.
برای مثال ارزش کشتیهای فله بر کیپسایز ده ساله با ظرفیت ۱۰ هزار DWT حدود ۲۶.۴۷ درصد افزایش یافته و از ۳۹.۱۴ میلیون دلار به ۵۰.۳۶ میلیون دلار یعنی بالاترین سطح از ماه اکتبر تاکنون رسیده است.
همچنین چین بزرگترین ناوگان نفتکش جهان را با ۲۰۳۹ کشتی به ارزش ۵۶ میلیارد دلار در اختیار دارد.
۲. ژاپن
ژاپن نیز جایگاه دوم خود را در سال ۲۰۲۶ با ارزش ناوگان ۲۳۳ میلیارد دلار حفظ کرده که نسبت به سال ۲۰۲۵ بدون تغییر است.
ژاپن در میان کشورهای برتر بزرگترین ناوگان کشتیهای LPG، LNG ،یخچالی و حمل خودرو را به ترتیب با ارزش ۳۴، ۱۱، ۲ و ۱۴ میلیارد دلار از نظر ارزش و تعداد داراست.
۳. یونان
یونان نیز مانند سالهای قبل در رتبه سوم جدول قرار دارد. اگرچه چین تعداد نفتکش بیشتری دارد، اما ارزش ناوگان نفتکش یونان به ۷۷ میلیارد دلار میرسد که ۲۱ میلیارد دلار بیشتر از چین است. یونان دومین ناوگان بزرگ کشتیهای فله را با ۲ هزار و ۵۶۱ کشتی به ارزش ۵۶ میلیارد دلار بعد از ژاپن با ۶۸ میلیارد دلار در اختیار دارد.
۴. آمریکا
آمریکا با ناوگانی به ارزش۱۴۱ میلیارد دلار در رتبه چهارم جدول قرار دارد که نسبت به سال گذشته ۲۵ میلیارد دلار افزایش داشته است.
بخش کشتیهای کروز مهمترین دارایی دریایی آمریکا به شمار میرود و با ارزشی معادل ۷۹ میلیارد دلار رشد ۳۴ درصدی نسبت به سال ۲۰۲۵ نشان میدهد.
آمریکا همچنین مالک با ارزشترین ناوگان در بخشهایOSV،OCV، MODU و RORO به ترتیب با ارزش ۱۶، ۳، ۱۲ و ۳ میلیارد دلار است.
۵. سنگاپور
دارایی ناوگان سنگاپور شامل ۳ هزار و ۳۵۹ کشتی با رشد ۳۴ میلیارد دلاری به ۱۴۱ میلیارد دلار رسیده و این کشور را در جایگاه پنجم جدول قرار داده است.
ناوگان OCV، LPG،OSV سنگاپور دومین ناوگان با ارزش جهان هستند و به ترتیب۱۶،۱و ۵ میلیارد دلار ارزش دارند.
۶. سوئیس
شرکت MSC سوئیس پس از بازگشت به جمع ۱۰ کشور برتر با رتبه نهم طی سال ۲۰۲۵ امسال به رتبه ششم جدول صعود کرده است.
ارزش ناوگان این کشور به ۸۳ میلیارد دلار میرسد که رشد ۲۲ درصدی را نشان میدهد دلیل این افزایش خریدهای گسترده سوئیس شامل ۵۸ کشتی دست دوم و تحویل ۳۶ سفارش جدید است.
تمام کشتیهای کانتینری سفارش داده شده در سال ۲۰۲۵ در بخش ULCV و NEW PANAMAX همگی در یاردهای چینی ساخته شده و بین سالهای ۲۰۲۷ تا ۲۰۳۰ تحویل خواهند شد.
۷. هنگ کنگ
هنگ کنگ امسال وارد لیست ۱۰ شرکت برتر مالک کشتی شده است و با ناوگانی به ارزش ۷۸ میلیارد دلار در رتبه هفتم قرار دارد.
ناوگان هنگکنگ شامل کشتیهای کانتینری به ارزش ۳۲.۵ میلیارد دلار، فلهبر با ۱۵.۳ میلیارد دلار و نفتکش ۱۳.۷ میلیارد دلار است.
هنگکنگ در بخش LNG با ناوگانی به ارزش ۶.۹ میلیارد دلار حضور قابل توجهی دارد که آن را در رتبه پنجم جهان در این بخش قرار میدهد.
۸. کره جنوبی
اگرچه کره جنوبی به رتبه هشتم جدول نزول کرده است، اما ارزش ناوگان آن در سطح ۶۹ میلیارد دلار باقی مانده است.
سرمایه گذاری این کشور در بخش LNG همچنان بازده خوبی دارد و ۱۳ میلیارد دلار میباشد.
کره جنوبی یکی از صادر کنندگان اصلی خودرو جهان است و دارایی ناوگان حمل خودرو آن ۶ میلیارد دلار است.
۹. آلمان
آلمان پس از چند سال نزول در لیست شرکتهای برتر مالکان کشتی امسال توانسته یک پله صعود کرده و به رتبه نهم جدول دست یابد ناوگان این کشور به طور سنتی وابستگی به بخش کانتینری دارد و از نظر تعداد کشتیهای کانتینری با ۵۸۶ فروند به ارزش ۲۹ میلیارد دلار در رتبه دوم قرار دارد.
۱۰. تایوان
تایوان در سال ۲۰۲۶ جای کشورهایی مانند نروژ را گرفته است. ارزش کل ناوگان تایوان با یک هزار و ۲۹۷ کشتی ۶۳ میلیارد دلار است.
ناوگان کانتینری تایوان با ارزشی معادل ۴۶ میلیارد دلار از نظر مالی در رتبه سوم جهان، اما از نظر تعداد در رتبه ششم قرار دارد.
بلاگ خبری مکران آریا دریا
