• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » ۱۰۰ شناور پشتیبانی سکوهای نفتی به نوسازی نیاز دارند

۱۰۰ شناور پشتیبانی سکوهای نفتی به نوسازی نیاز دارند

توسط مکران
5 آذر 1402
در اخبار
0
0
۱۰۰ شناور پشتیبانی سکوهای نفتی به نوسازی نیاز دارند

تین نیوز

مدیرعامل صندوق توسعه صنایع دریایی کشور گفت: ما نیاز داریم ناوگان پتروشیمی خودمان را گسترش داده و ناوگان پشتیبانی سکوهای نفتی را نوسازی کنیم.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، محمد محمودی امروز (پنجم آذرماه)، در حاشیه بازدید از بزرگترین زیرساخت صنایع دریایی کشور با حضور در بزرگترین زیرساخت صنایع دریایی کشور از توانمندی ها، ظرفیت ها و پروژه های در دست اجرای این مجتمع عظیم صنعتی، بازدید کرد.

محمودی در جریان این بازدید ضمن اشاره به پویایی و پیشرفت ایزوایکو در دو سال گذشته و هم چنین اشاره به نیاز ناوگان حمل و نقل دریایی کشور به نوسازی ظرف پنج سال آینده بیان داشت: امروز فرصتی پیش آمد تا از مجتمع ایزوایکو بازدیدی داشته باشیم، الحمدلله فعالیت در کارخانه گسترش پیدا کرده و فعال است لیکن باز انتظار بر این است که سفارشات افزایش پیدا کند. شرکت های بزرگ کشتی رانی باید کمک کنند و ظرفیت های خالی این کارخانه ها که اشتغال بزرگی را برای کشور و استان خواهند داشت را از سفارشات خودشان اشباع کنند.

مدیرعامل صندوق توسعه صنایع دریایی کشور افزود: ما در صندوق توسعه صنایع دریایی از ابتدای امسال دنبال تجهیز منابع جدید هستیم تا بتوانیم برای کشتی های متوسط و بزرگتر تسهیلات درنظر بگیریم. منابع ما از ماده یک قانون توسعه و حمایت از صنایع دریایی فعال شده و انتظار بر این است که شرکت هایی که برای حمل مواد نفتی و گازی از کشتی های غیر ایرانی استفاده می کنند ۱۰ درصد کرایه حمل را به صندوق توسعه صنایع دریایی واریز کنند تا به عنوان منابع صندوق در اختیار بهره برداران کشتی به شرط سفارش در داخل کشور قرار گیرد.

محمودی در پایان تأکید کرد: به واسطه قوانین بین المللی که الزام می کند کشتی هایی با شرایط بهتر داشته باشیم و از آنجائی که سن ناوگان حمل و نقل دریایی کشور بالا رفته است ما نیاز داریم ناوگان پتروشیمی خودمان را گسترش داده و ناوگان پشتیبانی سکوهای نفتی را نوسازی کنیم؛ لذا باید ظرف مدت ۵ سال آینده بیش از ۱۰۰ فروند شناور را نوسازی کنیم و در این میان چشم امید داریم تا زیرساخت هایی مثل ایزوایکو پا پیش گذاشته و با استفاده از ظرفیتهایی که دارند و هم چنین توسعه زیرساختها نیاز کشور را تأمین کنند و قطعاً این فعالیتها زنجیره تأمین خودشان را خواهند داشت.

مدیرعامل صندوق توسعه صنایع دریایی کشور در جریان این بازدید نشست مشترکی نیز با مدیرعامل و سایر مدیران ایزوایکو برگزار کرد.

در ابتدای این نشست دکتر سلمان ضربی مدیرعامل و نایب رئیس هیئت مدیره ایزوایکو با ارائه گزارشی کامل از توانمندی ها، ظرفیت ها و پروژه های انجام شده و در دست انجام پرداخت و سپس حاضرین به بحث و تبادل نظر در خصوص راهکارهای توسعه زیرساخت های صنعت دریایی کشور پرداختند.

منبع خبر

برچسب ها: سکوهای نفتیصنایع دریاییصندوق توسعه صنایع دریایی کشور
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

اهمیت ژئواکونومیک باب‌المندب برای شرق و غرب

پست‌ بعدی

هیئت‌مدیره جدید انجمن شرکت‌های هواپیمایی معرفی شد

مرتبط پست ها

بیش از ۲ میلیون تن کالا در بنادر شرق هرمزگان تخلیه و بارگیری شد
اخبار

بیش از ۲ میلیون تن کالا در بنادر شرق هرمزگان تخلیه و بارگیری شد

20 مهر 1404
جزییات مصوبه ۱۳ بندی دولت برای توسعه سواحل مکران
اخبار

لایروبی سواحل مکران لازمه ارتقای زیرساخت هاست

20 مهر 1404
درآمد ۵.۷ میلیارد دلاری کانال پاناما در سال مالی ۲۰۲۵
اخبار

درآمد ۵.۷ میلیارد دلاری کانال پاناما در سال مالی ۲۰۲۵

20 مهر 1404
کنسرسیوم توسعه پایدار دریامحور در دانشگاه امیرکبیر راه اندازی شد
اخبار

کنسرسیوم توسعه پایدار دریامحور در دانشگاه امیرکبیر راه اندازی شد

20 مهر 1404
اُفت سهام مرسک همزمان با احتمال بازگشایی مسیر دریای سرخ و کانال سوئز
اخبار

اُفت سهام مرسک همزمان با احتمال بازگشایی مسیر دریای سرخ و کانال سوئز

20 مهر 1404
عربستان، پیشگام در گردشگری دریایی ؛ جایگاه ایران کجاست؟
اخبار

خطوط کشتی کروز مسافربری برای تردد در سواحل ایران مجوز میگیرند

20 مهر 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

سرمایه‌گذاری ۳۷۰۰ میلیارد ریالی گروه کشتیرانی در تجهیز بندر عسلویه/ تخلیه و بارگیری ۱۸۰۰۰ تی‌ای‌یو کانتینر تا پایان سال ۱۴۰۲ در بندر پارس

سرمایه‌گذاری ۳۷۰۰ میلیارد ریالی گروه کشتیرانی در تجهیز بندر عسلویه/ تخلیه و بارگیری ۱۸۰۰۰ تی‌ای‌یو کانتینر تا پایان سال ۱۴۰۲ در بندر پارس

2 سال پیش
تلاش برای بهره مندی همه ذی نفعان از فرآیندهای اجرایی کریدور شمال

تلاش برای بهره مندی همه ذی نفعان از فرآیندهای اجرایی کریدور شمال

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم