• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » یکی از بزرگرین کشتیهای کانتینری جهان در بندر دمام

یکی از بزرگرین کشتیهای کانتینری جهان در بندر دمام

توسط مکران
2 مرداد 1402
در اخبار
0
0
یکی از بزرگرین کشتیهای کانتینری جهان در بندر دمام

تین نیوز

 بندر ملک عبدالعزیز – دمام عربستان سعودی با ورود “برلین اکسپرس” متعلق به شرکت کشتیرانی هاپاگ لوید آلمان، با ظرفیت ۲۳۶۶۴ تی ای یو با طول ۴۰۰ متر، عرض ۶۱ متر و عمق آبخور ۱۶ متر، بزرگترین کشتی کانتینری تاریخ خود را پهلو داد.

به گزارش تین نیوز به نقل از آسام تدبیر دانش،  این کشتی دوگانه سوز LNG تحت سرویسی به نام‌ AG3 (Asia Gulf Service) مرکز خلیج فارس را به بنادر کلانگ (مالزی)، سنگاپور، شکو(چین)، هنگ کنگ، کائوسیونگ (تایوان)، نینگبو (چین)، شانگهای (چین)، کینگدائو (چین)، بوسان (کره)، صحار (عمان)، جبل علی (امارات متحده عربی)، ابوظبی (امارات)، حمد (قطر) و جبیل (عربستان سعودی) متصل می‌کند و بخشی از کلاس کشتی‌های کانتینری جدید است که برای اولین بار توسط خط کشتیرانی آلمان در این مسیر مورد استفاده قرار می‌گیرد.

 بندر ملک عبدالعزیز دمام که در شمال عربستان سعودی و سواحل جنوبی خلیج فارس واقع است، به دلیل امکانات و کارایی عملیاتی در سطح جهانی به سرعت شهرت قابل توجهی به دست آورده و به مقصدی مهم در عرصه تجارت جهانی تبدیل شده است. 

 با نصب دستگاه سه دستگاه گنتری کرین جدید، دروازه تجاری شمال عربستان در راستای بلندپروازی های این کشور برای تبدیل شدن به یک کانون برای لجستیک جهانی در تقاطع سه قاره بزرگ طبق استراتژی ملی حمل و نقل و لجستیک (NTLS)، حرکت می کند.

منبع خبر

برچسب ها: بنادر عربستانبندر جبل علیبندر دمامشرکت کشتیرانی هاپاگکشتی کانتینری
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

گام عملی مازندران در تجارت شمال- جنوب؛ روسیه اسب را عوض می کند؟!

پست‌ بعدی

عزم خط کشتیرانی فرانسه برای پیشی گرفتن از مرسک

مرتبط پست ها

مزیت طرح جامع نوار ساحلی گلستان
اخبار

مزیت طرح جامع نوار ساحلی گلستان

24 اردیبهشت 1404
دو مدیر بازداشت و چند مطلع احضار شده‌ اند
اخبار

بندری در آتش و آینده‌ ای در انتظار

23 اردیبهشت 1404
انتصاب دبیر جدید اتحادیه مالکان
اخبار

انتصاب دبیر جدید اتحادیه مالکان کشتی ایران

23 اردیبهشت 1404
اسامی جانباختگان انفجار بندر شهید رجایی
اخبار

پرداخت دیه ۵۹ جان‌ باخته حادثه بندر رجایی

23 اردیبهشت 1404
نگهداری کالا در بنادر تا ۸ ماه بدون اظهار بلامانع است
اخبار

نگهداری کالا در بنادر تا ۸ ماه بدون اظهار بلامانع است

23 اردیبهشت 1404
استرالیا میزبان بزرگ ترین شناور تمام برقی جهان شد
اخبار

استرالیا میزبان بزرگ ترین شناور تمام برقی جهان شد

23 اردیبهشت 1404
پست‌ بعدی
عزم خط کشتیرانی فرانسه برای پیشی گرفتن از مرسک

عزم خط کشتیرانی فرانسه برای پیشی گرفتن از مرسک

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

«مرزبان» سرپرست معاونت امور دریایی سازمان بنادر شد

«مرزبان» سرپرست معاونت امور دریایی سازمان بنادر شد

1 سال پیش
راه بسته و پای خسته

راه بسته و پای خسته

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم