• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » کانال پاناما به چرخه اصلی ترانزیت کشتی‌ها بازگشت

کانال پاناما به چرخه اصلی ترانزیت کشتی‌ها بازگشت

توسط مکران
29 اردیبهشت 1403
در اخبار
0
0

کشتی‌ها بازگشت” src=”https://mana.ir/files/fa/news/1403/2/29/81686_664.jpeg” alt=”کانال پاناما به چرخه اصلی ترانزیت کشتی‌ها بازگشت” width=”500″ height=”368″/>

 

به گزارش گروه بین‌الملل مانا به نقل از بلومبرگ دریایی، افزایش سطح آب در کانال پاناما امیدواری را در بین ذی‌نفعان دریایی از یکسو و اداره کنندگان کانال بیشتر کرد، زیرا پس از یکسال محدودیت به دلیل خشکسالی، ترانزیت عادی حمل‌و‌نقل کانتینری در این کانال آغاز شد و از دید کارشناسان وضعیت در حال بهبود است. بر این اساس از روز ۱۶ ماه می‌ترانزیت روزانه کشتی از ۲۴ به ۳۱ فروند افزایش یافت.  

«پیتر ساند» تحلیلگر ارشد اکسنتا طی سخنانی گفت: رفع محدودیت برای ارائه خدمات حمل‌و‌نقل کانتینری پس از یکسال در کانال پاناما تغییرات معنا‌داری را بیان می‌کند، زیرا پیش‌بینی می‌شود از اول ژوئن ۲۰۲۴ میلادی مجموع ترانزیت روزانه کشتی‌ها به ۳۲ فروند افزایش یافته و مقامات کانال اعتقاد دارند این رقم در ماه‌های آینده حتی تا ۴۴ فروند افزایش یابد. زیرا سطح آب پس از بارندگی‌های اخیر به مرحله قابل قبولی رسیده است.  

وی افزود: اختلال ناشی از کمبود آب در کانال پاناما تأثیر غیر‌مطلوبی بر قابلیت اطمینان برنامه‌ریزی و نرخ لحظه‌ای کشتی کانتینری داشت، اما خوشبختانه کانال پاناما به آرامی به سمت عملیات عادی حرکت می‌کند.

«پیتر ساند» در پایان تأکید کرد کسب و کار‌های صنعت کانتینری برای بهبود وضعیت ترانزیت در کانال پاناما خود را آماده می‌کنند و امید برای بازگشت به حالت عادی زیاد است، اگرچه تأثیر خشکسالی در کانال پاناما برای ماه‌ها و سال آینده همچنان احساس خواهد شد.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

واگذاری ۵۰ لکوموتیو متوقف از طریق مزایده

پست‌ بعدی

کشتی های کروز وارد می شود

مرتبط پست ها

تصویب مرز دریایی بندر چارک در آستانه نهایی شدن
اخبار

پایداری تردد دریایی کیش/ تداوم حرکت شناورهای مسافری از کیش به چارک

13 اسفند 1404
کشتی های فرسوده، تهدیدی برای جایگاه ایران در تجارت جهانی
اخبار

نبرد لجستیکی بر سر تنگه هرمز و توقف جریان ۲۰ درصد نفت جهان

13 اسفند 1404
تخلیه و بارگیری
اخبار

تخلیه و بارگیری کالا در همه بنادر کشور بدون توقف در جریان است

13 اسفند 1404
همه زنجیره لجستیک حوزه دریا و بندر در کشور فعال است
اخبار

همه زنجیره لجستیک حوزه دریا و بندر در کشور فعال است

13 اسفند 1404
سرگردانی 150 فروند شناور در تنگه هرمز
اخبار

سرگردانی 150 فروند شناور در تنگه هرمز

13 اسفند 1404
هزینه حمل و نقل دریایی ۶۰ درصد افزایش یافت
اخبار

هزینه حمل و نقل دریایی ۶۰ درصد افزایش یافت

13 اسفند 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

آغاز اجرای فاز اول بندر مکران از سال آینده

اولویت های توسعه منطقه مکران اعلام شد

11 ماه پیش
بازدید بیش از ۷ هزار و ۵۰۰ مسافر نوروزی از موزه دریایی بندر نوشهر

کاهش ۳۲ درصدی تخلیه و بارگیری در بندر نوشهر

7 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم