• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » پاکستان مسیر جایگزین کریدور شمال جنوب را برای قزاقستان فراهم می‌کند

پاکستان مسیر جایگزین کریدور شمال جنوب را برای قزاقستان فراهم می‌کند

توسط مکران
31 مرداد 1402
در اخبار
0
0
پاکستان مسیر جایگزین کریدور شمال جنوب را برای قزاقستان فراهم می‌کند

به گزارش مانا، «احمد ظفر» مدیر توسعه گروه TSC خاطرنشان کرد که شرکت تحت مدیریت وی علاقه‌مند به توسعه مسیرهایی از طریق کشورهای آسیای میانه و افغانستان به پاکستان و دسترسی به اقیانوس هند از طریق بنادر پاکستان است تا کالاهای قزاقستانی به بازارهای آسیای جنوبی، خاورمیانه و آفریقا دسترسی آسانتری داشته باشند.  به گفته مدیرعامل شرکت TSC، زمان تحویل کالا از مرز قزاقستان تا بندر کراچی پاکستان تقریباً ۱۱ تا ۱۲ روز است.«ژیندوس تمیرگالی» نائب رئیس هیئت مدیره شرکت ملی سرمایه گذاری قزاقستان نیز پیشنهاد کرد که طرف پاکستانی در ساخت یک مرکز لجستیک چند وجهی در قزاقستان سرمایه گذاری کند تا کالاها را تجمیع و آن ها را به بنادر پاکستان بفرستد.  او اشاره کرد که کریدورهای حمل‌و‌نقل بین‌المللی مختلفی از قزاقستان عبور می‌کنند و این فرصت موضوع به تجار پاکستانی فرصت می دهد که تا کالاهای خود را به چین و همچنین به کشورهای اوراسیا و آسیای میانه صادر کنند.مجموعه TSC Group یکی از بزرگترین شرکتهای لجستیکی پاکستان است که با چندین هزار نقطه برای ارائه خدمات در پاکستان و خارج از کشور (۲۲۰ مرکز در سراسر جهان) فعالیت می‌کند. شرکت مذکور به ۲۰۰۰۰ شرکت خدمات رسانی می‌کند و بیش از ۹۷۰ مرکز تحویل و ناوگان حمل‌و‌نقلی با بیش از ۴۵۰۰ وسیله نقلیه دارد.منبع:invest.gov.kz

منبع خبر

برچسب ها: پاکستان،کریدور،خلیج فارس،دریای عمان،قزاقستان،لجستیک
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

هند به دنبال رقیب چابهار می‌رود

پست‌ بعدی

افزایش سطح ایمنی بنادر شرق هرمزگان با انجام مانورهای دوره ای

مرتبط پست ها

برندگان پنهان جنگ در تجارت جهانی چه کسانی هستند؟
اخبار

برندگان پنهان جنگ در تجارت جهانی چه کسانی هستند؟

16 فروردین 1405
کشتیرانی‌ ها در کشاکش مشکلات ارزی و اختلافات دستگاه دولتی
اخبار

ابهام در تولیت توسعه دریامحور

16 فروردین 1405
آیا می‌توان تنگه هرمز را دور زد؟
اخبار

آیا می‌توان تنگه هرمز را دور زد؟

16 فروردین 1405
سه کشور نفتی تنگه هرمز را دور زدند!
اخبار

تنگه هرمز؛استیصال دشمن در برابر پیچیدگی‌ های یک سیستم چندلایه

16 فروردین 1405
تأثیر بسته شدن تنگه هرمز بر قرارداد‌های نفتی
اخبار

تأثیر بسته شدن تنگه هرمز بر قرارداد‌های نفتی

16 فروردین 1405
۳۰۰۰ کشتی منتظر مجوز ایران برای عبور از تنگه هرمز
اخبار

۳۰۰۰ کشتی منتظر مجوز ایران برای عبور از تنگه هرمز

16 فروردین 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

بندر شهید بهشتی با سرمایه گذاری هندی ها توسعه می یابد

بندر شهید بهشتی ظرفیت کلیدی برای توسعه متوازن سیستان و بلوچستان است

11 ماه پیش
راه اندازی سرویس مستقیم کشتیرانی برای حمل کانتینر بین مصر و روسیه

راه اندازی سرویس مستقیم کشتیرانی برای حمل کانتینر بین مصر و روسیه

3 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم