• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » نصب آزمایشی رآکتور هسته‌ای به جای سوخت کشتی نتیجه بخش بود

نصب آزمایشی رآکتور هسته‌ای به جای سوخت کشتی نتیجه بخش بود

توسط مکران
4 مرداد 1402
در اخبار
0
0
نصب آزمایشی رآکتور هسته‌ای به جای سوخت کشتی نتیجه بخش بود

به گزارش گروه بین‌الملل مانا به نقل از ترید ویندز؛ انجمن طبقه‌بندی ABS با همکاری شرکت مهندسی هربرت (HEC) دو کشتی به عنوان نمونه برای نصب پیشران هسته‌ای و دستیابی به نتایج آن انتخاب کرده و این نوع سوخت را در آن‌ها مورد استفاده قرار دادند.بر‌اساس این گزارش این پروژه با بودجه ۱۰۰ میلیون  دلاری بر روی دو کشتی کانتینری ۱۴۰۰۰ teu و نفتکش سوئز‌ماکس ۱۵۷۰۰۰ dwt مورد آزمایش قرار گرفت و نتایج حاصله  که توسط مؤسسه ABS منتشر شده نشان می‌دهد کشتی کانتینری ۱۴۰۰۰ teu با نصب دو رآکتور سریع ۳۰ مگاواتی مدل‌سازی شد و نتایج حاصله بدین شکل می‌باشد که این کار به افزایش ظرفیت بار و سرعت عملیاتی کمک کرده و آن را بالا  می‌برد.  مطالعه، تحقیق و آزمایش  در مورد نفتکش سوئز‌ماکس نشان می‌دهد که نصب چهار ریز‌رآکتور ۵ مگاواتی به کاهش ظرفیت حمل بار منجر شده، اما سرعت عملیاتی را بالا می‌برد.در ادامه این گزارش آمده است در هر دو مورد نیاز به سوخت‌گیری به شدت کاهش می‌یابد؛ بررسی‌ها و مطالعات نشان می‌دهد که هر کشتی در عمر ۲۵ ساله فعالیت خود می‌تواند با یک بار سوخت‌گیری در مسیر‌های مختلف تردد کند.در این ارتباط شرکت Core Power با استناد به مطالعات انجام شده توسط ABS در حال توسعه یک رآکتور نمک مذاب اتمی در مقیاس کوچک برای صنعت کشتیرانی است.به گفتۀ مسئولان استفاده از انرژی اتمی می‌تواند بر کمبود سوخت در جهان غلبه کند، اگرچه هزینه اولیه بالاتر است، اما به مرور هزینه‌های عملیاتی بسیار کمتر خواهد شد و به مرور حذف می‌شود.مؤسسه ABS با استناد به این آزمایش‌ها درصدد است یک مدل ایمن از پیشرانه هسته‌ای را برای صنعت کشتیرانی تجاری مدل سازی کند.  «کریستوفر جی. ویرنیکی» مدیرعامل ABS در این زمینه گفت: یافته‌های ما از آخرین تحقیقات پیشرفته نشان می‌دهد که پتانسیل گسترده‌ای در انرژی هسته‌ای به منظور استفاده در نیروی محرکه کشتی وجود دارد و از نظر کاهش گاز‌های گلخانه‌ای نقش اساسی دارد. ضمن اینکه کشتی نیاز به سوخت‌گیری مجدد ندارد. بدین ترتیب با استفاده از این نیروی محرکه هسته‌ای ایده‌های مربوط به کربن صفر درصد تحقق می‌یابد و خوشحالیم که امروز اعلام کنیم پایه‌های آن را برای آینده ایجاد کرده‌ایم.به گفتۀ وی رآکتور‌های هسته‌ای در یخ شکن‌ها و ناو‌های جنگی مورد استفاده قرار می‌گرفته، اما توسعه آن در کشتیرانی تجاری متوقف شده بود که این مؤسسه آن را به منصه ظهور رساند.  شایان ذکر است این پروژه با همکاری وزارت انرژی آمریکا، مؤسسه رده بندی abs و دانشگاه تگزاس اجرا  شده است.

منبع خبر

برچسب ها: رآکتور هسته ای،سوخت کشتی،انجمن رده بندی ABS،کشتی تجاری،کشتی کانتینری،نفتکش،گازهای گلخانه ای
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

مانور پدافند غیرعامل در بندر امیرآباد اجرا شد

پست‌ بعدی

73 میلیون تن کالا در بنادر ایران تخلیه و بارگیری شده است

مرتبط پست ها

تخصیص 300 میلیارد تومان پرداخت تسهیلات به صنایع دریایی استان بوشهر
اخبار

تخصیص 300 میلیارد تومان پرداخت تسهیلات به صنایع دریایی استان بوشهر

23 آذر 1404
ساخت نخستین کشتی حمل خودرو با سیستم ناوبری خودکار توسط ژاپن
اخبار

ساخت نخستین کشتی حمل خودرو با سیستم ناوبری خودکار توسط ژاپن

23 آذر 1404
سیر نزولی ترافیک کشتی‌های کانتینری در کانال سوئز
اخبار

سیر نزولی ترافیک کشتی‌های کانتینری در کانال سوئز

23 آذر 1404
بسته سیاستی توسعه دریامحور تا پایان دی ماه ابلاغ می شود
اخبار

بسته سیاستی توسعه دریامحور تا پایان دی ماه ابلاغ می شود

23 آذر 1404
توسعه بندر امیرآباد؛ گامی بلند در جهت رونق اقتصادی مازندران
اخبار

تمرکز بر توسعه بندر امیرآباد برای تجارت با آسیای مرکزی

23 آذر 1404
علل اصلی عقب ماندگی در توسعه بندر چابهار چیست؟
اخبار

معطلی کشتی ها در لنگرگاه؛ واردات کالاهای اساسی گرفتار فرآیندهای ارزی

23 آذر 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

اسکان ۱۳۰ هزار گردشگر دریایی در مراکز تفریحی گردشگری

فاز توسعه ۳۰۰ هکتاری بندر امیرآباد کلید خورد

3 ماه پیش
بسته سیاستی توسعه دریامحور تا پایان دی ماه ابلاغ می شود

بسته سیاستی توسعه دریامحور تا پایان دی ماه ابلاغ می شود

7 ساعت پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم