• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » مزیت اتصال دریای خزر به دریای سیاه؛ اتصال به دریای مدیترانه و ایجاد خط کشتیرانی

مزیت اتصال دریای خزر به دریای سیاه؛ اتصال به دریای مدیترانه و ایجاد خط کشتیرانی

گشایش افق‌های جدید اقتصادی با اتصال دریای خزر به دریای سیاه

توسط مکران
6 فروردین 1403
در اخبار
0
0
مزیت اتصال دریای خزر به دریای سیاه؛ اتصال به دریای مدیترانه و ایجاد خط کشتیرانی

کارشناسان مطرح کردند که اتصال دریای خزر به دریای سیاه می‌تواند راهکاری موثر برای مقابله با مشکلات زیست‌محیطی و تبخر آب دریای خزر باشد. این طرح مزایای گسترده‌ای از جمله بهبود شرایط اکولوژیکی و اقتصادی منطقه به دنبال خواهد داشت.

بر اساس گزارشی از مجله خبری مکران، متخصصان دریایی راهکاری برای نجات دریای خزر از معضل تبخر آب و کاهش حجم آن ارائه داده‌اند: ایجاد اتصالی بین دریای خزر و دریای سیاه از طریق کانال. این اتصال نه تنها به پالایش آب کمک کرده، بلکه مزایای بسیاری از جمله افزایش آب دریا و تاثیر مثبت آن بر کشورهای ساحلی را به همراه دارد.

کارشناسان تاکید می‌کنند که وضعیت فیزیکی دریای خزر به گونه‌ای است که سطح آب آن تقریبا 28 متر پایین‌تر از دریاهای آزاد قرار دارد و با حفر این کانال، آب از دریای سیاه به سمت دریای خزر جریان پیدا خواهد کرد.

این مسئولان بر این باورند که چنین پروژه‌ای می‌تواند در بهبود شرایط زیست‌محیطی و اقتصادی منطقه تاثیرگذار باشد و از جمله این تاثیرات می‌توان به احیای دریاچه ارومیه، کمک به فضای سبز، کاهش آلودگی هوا، ایجاد مکان‌های تفریحی و توریستی، کارآفرینی و اشتغال‌زایی اشاره کرد.

 

مزایا:

بر اساس نظر کارشناسان، اتصال دریای خزر به دریای سیاه می‌تواند منافع گسترده‌ای داشته باشد که شامل موارد زیر است:

  • ایجاد خط کشتیرانی میان دریای خزر و دریای مدیترانه
  • استفاده از تاسیسات آب شیرین‌کن برای مصرف خانگی، کشاورزی و مقابله با کم آبی و خشکسالی
  • تولید انرژی برق آبی از طریق نصب توربین‌های آبی
  • افزایش رطوبت هوا و به دنبال آن افزایش بارندگی در منطقه
  • بهبود فضای سبز و کاهش آلودگی هوا
  • توسعه مکان‌های تفریحی و جذب توریست
  • ایجاد فرصت‌های کارآفرینی و اشتغال‌زایی
  • تقویت صنعت آبزی‌پروری و ماهیگیری
  • احیای دریاچه ارومیه و بهبود وضعیت اکولوژیکی منطقه

این مزایا نه تنها به تقویت پایداری محیط زیست کمک می‌کنند، بلکه پتانسیل افزایش کیفیت زندگی در مناطق اطراف را نیز دارند.

برچسب ها: دریای خزردریای سیاهدریای مدیترانهکشتیرانی دریای خزر
اشتراک گذاری2توئیت9
پست قبلی

بارگیری ۸۲ هزار تن مواد معدنی در شناور بزرگ برای اولین بار در بندرامام خمینی(ره)

پست‌ بعدی

نخستین دستگاه جذب کربن در جهان روی کشتی کانتینری Neopanamax نصب می شود

مرتبط پست ها

چگونه بندر سنگاپور به یکی از پرترددترین بنادر جهان تبدیل شد؟
اخبار

چگونه بندر سنگاپور به یکی از پرترددترین بنادر جهان تبدیل شد؟

16 خرداد 1404
بازدید وزیر حمل و نقل ازبکستان از برج کنترل ترافیک بندر شهید رجایی
اخبار

بازدید میدانی وزیر حمل و نقل ازبکستان و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی از بندر شهیدرجایی

14 خرداد 1404
بندرانزلی تا آستاراخان؛ مسیر تجارت کالا
اخبار

بندرانزلی تا آستاراخان؛ مسیر تجارت کالا

14 خرداد 1404
بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند
اخبار

بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند

13 خرداد 1404
امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان
اخبار

امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان

13 خرداد 1404
هیچ ماده منفجره ای در بندر شهید رجایی نگهداری نمی شود
اخبار

ارزیابی ظرفیت های بندر شهید رجایی با حضور وزیر حمل و نقل ازبکستان

13 خرداد 1404
پست‌ بعدی
نخستین دستگاه جذب کربن در جهان روی کشتی کانتینری Neopanamax نصب می شود

نخستین دستگاه جذب کربن در جهان روی کشتی کانتینری Neopanamax نصب می شود

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

دو برابر شدن ترافیک کانتینری در کریدور شمال -جنوب طی سال ۲۰۲۳

دو برابر شدن ترافیک کانتینری در کریدور شمال -جنوب طی سال ۲۰۲۳

2 سال پیش
۷۰ درصد حوادث سفرهای دریایی از مبادی غیرمجاز است

۷۰ درصد حوادث سفرهای دریایی از مبادی غیرمجاز است

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم