• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » لغو عمدی سفرهای دریایی!

لغو عمدی سفرهای دریایی!

توسط مکران
4 مرداد 1405
در اخبار
0
0
لغو عمدی سفرهای دریایی!

چرا غول های کشتیرانی با وجود داشتن کشتی های بیشتر، سفرها را لغو می کنند؟

تین نیوز |

چرا غول های کشتیرانی با وجود داشتن کشتی های بیشتر، سفرها را لغو می کنند؟

به گزارش تین نیوز به نقل از سی نیوز، در ماه های اخیر فعالان حوزه لجستیک و تجارت بین الملل با پدیده ای روبه رو شده اند که معادلات سنتی بازار را به کلی دگرگون کرده است. بر اساس تازه ترین داده ها میزان لغو برنامه ریزی شده سفرهای دریایی در مسیرهای اصلی تجارت شرق به غرب، با سرعتی بی سابقه از رشد ظرفیت کلی ناوگان پیشی گرفته است!
این آمار نشان می دهد که با وجود تردد کشتی ها بر روی آب، فضای واقعی و در دسترس برای انتقال کالاها بسیار کمتر از آن چیزی است که روی کاغذ دیده می شود و این ترفند جدید، زنگ خطری جدی برای زنجیره تأمین جهانی به صدا درآورده است.

این واگرایی عمیق در تمامی مسیرهای حیاتی تجاری دنیا به وضوح قابل مشاهده است. به عنوان مثال، در مسیر پرتردد آسیا به ساحل شرقی آمریکای شمالی، در حالی که ظرفیت برنامه ریزی شده ناوگان ۴۶ درصد رشد کرده، حجم سفرهای لغو شده جهشی خیره کننده معادل ۲۱۵ درصد را به ثبت رسانده است!

سناریوی مشابهی در سایر مسیرهای کلیدی از جمله آسیا به مدیترانه، شمال اروپا و ساحل غربی آمریکای شمالی نیز جریان دارد؛ جایی که نرخ لغو سفرها بسیار فراتر از میزان افزایش کل ظرفیت ناوگان حرکت می کند و نشان می دهد که این روند، یک سیاست سراسری و هماهنگ است.

ریشه های این رویکرد را باید در استراتژی جدید شرکت های بزرگ کشتیرانی جست وجو کرد. غول های حمل ونقل دریایی با استفاده از ابزار لغو سفرهای از پیش تعیین شده، تلاش می کنند شناورهای جدیدی را که به تازگی تحویل گرفته اند مدیریت کنند و با کنترل دقیق تر عرضه، از ریزش نرخ ها جلوگیری نمایند.

بررسی ها گویای آن است که خطوط کشتیرانی با سرعتی تا ۴.۶ برابر بیشتر از رشد کلی ظرفیت، دست به حذف سفرها زده اند تا تعادل بازار را به نفع منافع خود حفظ کنند و کنترل بازار را از دست ندهند.

کارشناسان به صراحت هشدار می دهند که دوران برنامه ریزی بر اساس الگوهای سنتی و پیش از دوران همه گیری کرونا دیگر به سر رسیده است. بازار کنونی با یک نرخ ساختاری خروج و برداشت ظرفیت بین ۱۰ تا ۱۴ درصد اداره می شود و این یعنی صاحبان کالا و مدیران لجستیک شرکت ها دیگر نمی توانند با اتکا به فرمول های قدیمی، برای موجودی انبارها و تخصیص فضای باری خود تصمیم گیری کنند. در این شرایط، بازرگانان و فعالان اقتصادی ناچارند خود را به سرعت با این واقعیت سخت و پرنوسان هماهنگ سازند.

 

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: بستن تنگه هرمزحمل و نقل دریاییکشتی غول پیکر
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

عراق خطوط کشتیرانی با 4 کشور منطقه را راه اندازی می کند

پست‌ بعدی

حمله به کشتی بندرانزلی در دریای خزر نقض آشکار امنیت کشتیرانی است

مرتبط پست ها

فرمول جدید مدیرعامل بنادر برای رقابت با مسیرهای جایگزین ایران
اخبار

فرمول جدید مدیرعامل بنادر برای رقابت با مسیرهای جایگزین ایران

24 مرداد 1405
سقوط آزاد ترافیک دریایی در تنگه هرمز/نبض ترانزیت نفت جهان کند می زند
اخبار

سقوط آزاد ترافیک دریایی در تنگه هرمز/نبض ترانزیت نفت جهان کند می زند

24 مرداد 1405
تاب‌آوری بنادر ایران زیر فشار جنگ/ ۵۵ میلیون تن کالا جابه‌جا شد
اخبار

تاب‌آوری بنادر ایران زیر فشار جنگ/ ۵۵ میلیون تن کالا جابه‌جا شد

24 مرداد 1405
نمایی کم سابقه از اسکله شهید رجایی بندرعباس
اخبار

نمایی کم سابقه از اسکله شهید رجایی بندرعباس

24 مرداد 1405
کنوانسیون خزر در کشاکش «امنیت ملی» و «ابهامات راهبردی»/ مجلس وارد می‌شود
اخبار

کنوانسیون خزر در کشاکش «امنیت ملی» و «ابهامات راهبردی»/ مجلس وارد می‌شود

24 مرداد 1405
تنگه هرمز در آستانه یک نظم جدید؛ آینده مهم ترین گلوگاه انرژی جهان به کدام سو می رود؟
اخبار

تنگه هرمز در آستانه یک نظم جدید؛ آینده مهم ترین گلوگاه انرژی جهان به کدام سو می رود؟

24 مرداد 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

بازبینی ضرب الاجل سازمان بازرسی و تعزیرات تعرفه های بندری و گمرکی هرمزگان

بازبینی ضرب الاجل سازمان بازرسی و تعزیرات تعرفه های بندری و گمرکی هرمزگان

2 سال پیش
◄ احتمال اختلال در ترددهای دریایی بندرعباس تا اواخر هفته؛ گردشگران از ترددهای ناایمن خودداری کنند

احتمال اختلال در ترددهای دریایی بندرعباس تا اواخر هفته؛ گردشگران از ترددهای ناایمن خودداری کنند

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم