• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » فرانسه در واردات LNG از روسیه رکورد زد

فرانسه در واردات LNG از روسیه رکورد زد

توسط مکران
29 آبان 1403
در اخبار
0
0
فرانسه در واردات LNG از روسیه رکورد زد

 

به گزارش گروه بین‌الملل مانا، «یان پیتر هاک»، سخنگوی شرکت گاز SEFE روسیه، اعلام کرد که تمامی واردات LNG این شرکت به مراکز فرانسه و بلژیک فروخته می‌شود. SEFE هرگز LNG روسیه را به آلمان تحویل نداده و در این راستا تلاشی هم نکرده است، اما شرکت‌های انرژی آلمانی به عنوان واسطه عمل کرده و گاز مایع دریافتی را به فرانسه و برخی کشورهای دیگر تحویل می‌دهند.

سخنگوی وزارت اقتصاد آلمان نیز در این زمینه گفت: اگر LNG روسیه خریداری نشود، این کشور می‌تواند دوباره LNG را در بازار جهانی بفروشد و بنابراین بار دوم برای همان حجم LNG درآمد ایجاد کند.

بر‌اساس این گزارش، اروپا مقصدی جذاب برای محموله‌های کارخانه عظیم LNG روسیه در قطب شمال است. شرکت‌هایی مانند TotalEnergies SE، Naturgy Energy Group SA و Securing Energy آلمان قراردادهای بلندمدتی منعقد کرده‌اند.

مشخص نیست که چه مقدار LNG روسیه در فرانسه مصرف می‌شود. هنگامی که سوخت مایع مجدداً تبدیل به گاز شده و وارد شبکه می‌شود، به کشورهای دیگر در اروپا جریان می‌یابد.

سخنگوی وزارت انرژی فرانسه گفت: فرانسه با پایانه‌های گازی خود به واردکننده LNG تبدیل شده است و بخشی از این LNG به کشورهای اروپای شرقی ارسال می‌شود.

وی افزود که شرکت‌های خصوصی سوخت را وارد می‌کنند، نه دولت‌ها و نه اتحادیه اروپا.

در ادامه این گزارش آمده است که فرانسه در میان چندین کشور عضو اتحادیه اروپا قرار دارد که خواستار پیگیری دقیق‌تر واردات LNG روسیه برای بهبود شفافیت و کمک به حذف تدریجی اتکا به تأمین سوخت از مسکو است.

با کاهش واردات سوخت فرانسه، استفاده از LNG روسیه در این کشور افزایش می‌یابد. اسپانیا و بلژیک نیز از جمله کشورهایی هستند که واردات LNG از روسیه در آنها همچنان قوی است. چندین کشور اروپای مرکزی از جمله اتریش، اسلواکی و جمهوری چک نیز جریان خط لوله از روسیه دریافت کرده‌اند، هرچند که ترانزیت این منابع در پایان ۲۰۲۴ میلادی به پایان می‌رسد، مگر اینکه قراردادها تمدید شود.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

برگزاری مانور مقابله با آلودگی نفتی در بندر شهید رجایی

پست‌ بعدی

ویدیو/ اقدام خصمانه اتحادیه اروپا علیه ایران

مرتبط پست ها

چگونه بندر سنگاپور به یکی از پرترددترین بنادر جهان تبدیل شد؟
اخبار

چگونه بندر سنگاپور به یکی از پرترددترین بنادر جهان تبدیل شد؟

16 خرداد 1404
بازدید وزیر حمل و نقل ازبکستان از برج کنترل ترافیک بندر شهید رجایی
اخبار

بازدید میدانی وزیر حمل و نقل ازبکستان و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی از بندر شهیدرجایی

14 خرداد 1404
بندرانزلی تا آستاراخان؛ مسیر تجارت کالا
اخبار

بندرانزلی تا آستاراخان؛ مسیر تجارت کالا

14 خرداد 1404
بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند
اخبار

بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند

13 خرداد 1404
امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان
اخبار

امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان

13 خرداد 1404
هیچ ماده منفجره ای در بندر شهید رجایی نگهداری نمی شود
اخبار

ارزیابی ظرفیت های بندر شهید رجایی با حضور وزیر حمل و نقل ازبکستان

13 خرداد 1404
پست‌ بعدی
ویدیو/ اقدام خصمانه اتحادیه اروپا علیه ایران

ویدیو/ اقدام خصمانه اتحادیه اروپا علیه ایران

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

قرارداد ساخت ۲۰۰ دستگاه واگن بلند با واگن پارس مپنا منعقد شد

قرارداد ساخت ۲۰۰ دستگاه واگن بلند با واگن پارس مپنا منعقد شد

2 سال پیش
برای اجرایی‌سازی موافقتنامه کریدور شمال-جنوب به مکانیزم و سیاست واحد نیاز داریم/ کریدور شمال_جنوب می‌تواند یک مسیر بشردوستانه برای کشورهای فقیر باشد/ از ظرفیت‌های مسیر شمال-جنوب برای توسعه و رونق گردشگری سود ببریم

برای اجرایی‌سازی موافقتنامه کریدور شمال-جنوب به مکانیزم و سیاست واحد نیاز داریم/ کریدور شمال_جنوب می‌تواند یک مسیر بشردوستانه برای کشورهای فقیر باشد/ از ظرفیت‌های مسیر شمال-جنوب برای توسعه و رونق گردشگری سود ببریم

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم