سازمان بین المللی دریانوردی (IMO) در تازه ترین اقدام خود برای سنجش میزان موفقیت دیجیتال سازی بنادر، از کلیه فعالان حوزه تبادل اطلاعات دریایی درخواست کرد تا تجربیات و چالش های خود را در اجرای «پنجره واحد دریایی» (Maritime Single Window) با این نهاد به اشتراک بگذارند.
تین نیوز |
سازمان بین المللی دریانوردی (IMO) با هدف شناسایی رویه های موفق، چالش های عملیاتی و نیازهای ظرفیت سازی در بنادر، نظرسنجی جدیدی را آغاز کرده است. نتایج این ارزیابی، نقشه راه IMO برای ارائه حمایت های فنی آتی و توسعه هرچه بیشتر فرآیندهای دیجیتال در زنجیره حمل ونقل دریایی را ترسیم خواهد کرد.
به گزارش سرویس دریایی تین نیوز، پنجره واحد دریایی، یک بستر دیجیتال و متمرکز است که با هدف یکپارچه سازی فرآیندهای اداری طراحی شده است. این سامانه با تسهیل تبادل اطلاعات میان کشتی ها و نهادهای دولتی (از جمله سازمان های بندری، گمرک و کنترل مرزی)، به دنبال ساده سازی تشریفات ورود، توقف و خروج کشتی ها و حذف کاغذبازی های اداری است.
استفاده از این سامانه از اول ژانویه ۲۰۲۴ بر اساس اصلاحات کنوانسیون تسهیل ترافیک دریایی بین المللی (FAL) برای تمامی کشورهای عضو IMO الزامی شد. اصل حاکم بر این چارچوب، ارائه اطلاعات تنها برای «یک بار» و اشتراک گذاری الکترونیکی آن میان مراجع ذی ربط است که باعث افزایش بهره وری و کاهش خطاهای انسانی می شود.
IMO از طیف گسترده ای از ذی نفعان صنعت دریایی برای مشارکت در این نظرسنجی دعوت کرده است که شامل گروه های زیر می شود: ادارات و سازمان های دریایی و بندری، گمرکات و نهادهای کنترل مرزی، شرکت های کشتیرانی و نمایندگان کشتی و اپراتورهای پایانه ها و شرکت های حمل ونقل.
بنا بر اعلام IMO، فعالان این حوزه تا ۳۱ اکتبر ۲۰۲۶ فرصت دارند تا در این نظرسنجی شرکت کنند. همچنین، این سازمان برنامه ریزی کرده است که در سال ۲۰۲۸، یک نظرسنجی پیگیری (Follow-up) انجام دهد تا تأثیر واقعی سامانه بر کاهش حجم کار اداری و افزایش بهره وری عملیاتی کاربران در مقیاس جهانی ارزیابی شود.
بلاگ خبری مکران آریا دریا
