• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » سهم ناچیز ایران از بازار بانکرینگ خلیج فارس و دریای عمان!

سهم ناچیز ایران از بازار بانکرینگ خلیج فارس و دریای عمان!

توسط مکران
26 فروردین 1403
در اخبار
0
0
سهم ناچیز ایران از بازار بانکرینگ خلیج فارس و دریای عمان!

به گزارش تین نیوز به نقل از اقتصاد آنلاین، محمدجعفر عابدی نژاد گفت: اگر همه ملزومات رونق صنعت بانکرینگ را احصاء و به مزیت ها امتیاز دهیم، بهترین و اقتصادی ترین ظرفیت بانکرینگ خلیج فارس و دریای عمان به ایران تعلق می گیرد اما عملا بندر فجیره امارات بر این صنعت پرسود مسلط شده و بیش از نود درصد بازار منطقه را در اختیار دارد.

عابدی نژاد با بررسی سیر نزولی سهم و جایگاه بانکرینگ ایران در منطقه افزود: صنعت بانکرینگ کشور در سال ۹۴ چهار میلیون تن سوخت با کیفیت به کشتی های عبوری خلیج فارس و دریای عمان عرضه کرد اما سال به سال در نتیجه اتخاذ تصمیم های غیر حمایتی دستگاه های دولتی ذیربط، نقش آفرینی ایران در بازار بانکرینگ منطقه تضعیف شد و سال گذشته به یک میلیون و ۳۰۰ هزار تن کاهش یافت.

وی خاطرنشان کرد: ایران علیرغم همه مزیت های آب و هوایی، مساعدتر بودن سواحل برای پهلوگیری و خدمات رسانی به انواع شناور و تولید سوخت مرغوب، به سختی پنج درصد بازار بانکرینگ منطقه را پوشش می دهد.​

دبیر انجمن بانکرینگ ایران، کارویژه اصلی این صنعت را تامین سوخت کشتی ها و شناورهای عبوری از دریاها و آبراهه ها ذکر کرد و گفت: بانکرینگ به عنوان صنعتی مادر، این امکان را فراهم می کند که علاوه بر سوخت رسانی، سایر خدمات مورد نیاز کشتی ها از جمله تامین و تعویض قطعات، دارویی و درمان، جابجایی خدمه، تامین آب و خوراک نیز ارائه گردد و فرصت های کار و اشتغال برای جوانان کشور پدید آید.

محمد جعفر عابدی نژاد، اشتغال صنعت بانکرینگ را ۴۰ نفر به ازای پنجاه هزار تن سوخت رسانی ذکر کرد و افزود: اگر زنجیره خدمات رسانی بانکرینگ به کشتی ها کامل باشد اشتغالزایی این صنعت دو تا پنج برابر افزایش می یابد به نحوی که به ازای هر یک میلیون تن سوخت رسانی به کشتی ها، پنج هزار شغل ایجاد می شود.​

دبیر انجمن صنعت بانکرینگ ایران با اشاره به این که قانونگذار بر اهمیت رونق صنعت بانکرینگ در برنامه های پنج ساله پنجم، ششم و هفتم تاکید کرده است گفت: در برنامه هفتم توسعه کشور، کسب سی درصد از بازار بانکرینگ منطقه هدفگذاری شده که اگر دستگاه های اجرایی ذیربط و تصمیم گیر نیز همراهی لازم را داشته باشند، دستیابی به بیش از سی درصد بازار منطقه هم قابل تحقق است.

وی یکی از مشکلات گریبانگیر فعالان بانکرینگ را عدم همکاری سازمان های ذیربط و اتخاذ تصمیم لازم برای رفع تعهد ارزی عنوان کرد و افزود: بر سر نحوه رفع تعهد ارزی بین مرجع دولتی متولی و بانک مرکزی، اختلاف نظر وجود دارد که دود آن به چشم شرکت های صنعت بانکرینگ میرود و بعضاً به تمدید نشدن کارت بازرگانی شرکت ارائه دهنده بانکرینگ، تعطیلی و عدم فعالیت آن شرکت و خسارات جبران ناپذیر به صنعت بانکرینگ کشور منجر می شود.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: بانکرینگ خلیج فارسبندر فجیره اماراتدریای عمانصنعت بانکرینگمحمدجعفر عابدی نژاد
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

پیام تسلیت مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان در پی شهادت چند تن از نیروهای انتظامی

پست‌ بعدی

بازدید بیش از 200هزار گردشگر از سواحل تفریحی گردشگری بندر امیرآباد / تردد 27126 سفر دریایی تا پایان تعطیلات نوروز

مرتبط پست ها

افزایش ۴۱ درصدی سرمایه گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران
اخبار

افزایش ۴۱ درصدی سرمایه گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران/ پادکست

3 شهریور 1404
افزایش خرید LNG آمریکا توسط کشور‌های آسیایی
اخبار

افزایش خرید LNG آمریکا توسط کشور‌های آسیایی

3 شهریور 1404
مجمع دریانوردان BRICS در برزیل تأسیس شد؛ ایران در جمع بنیان‌ گذاران
اخبار

مجمع دریانوردان BRICS در برزیل تأسیس شد؛ ایران در جمع بنیان‌ گذاران

3 شهریور 1404
عبور از چالش نیروی انسانی با اتصال دانشگاه و صنایع دریایی
اخبار

مخالفت ایران و هفت کشور نفتی با مقررات تازه اقلیمی صنعت دریا

3 شهریور 1404
اهمیت خروج آمریکا از تعهدات کربن صفر سازمان بین‌المللی دریانوردی
اخبار

اهمیت خروج آمریکا از تعهدات کربن صفر سازمان بین‌المللی دریانوردی

3 شهریور 1404
ایزوایکو به دنبال پیاده سازی ۱۰ محور توسعه و بهبود عملکرد مجتمع کشتی سازی و صنایع فراساحل ایران
اخبار

بزرگ‌ ترین کشتی‌ ساز ایران زیر سایه مشکلات مالی و ضعف مدیریتی

3 شهریور 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

طرح لجستیکی روسیه برای صدور غلات به آمریکای لاتین

طرح لجستیکی روسیه برای صدور غلات به آمریکای لاتین

2 سال پیش
نقش اقتصاد اقیانوسی در تجارت جهانی

نقش اقتصاد اقیانوسی در تجارت جهانی

3 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم