• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » رکورد جدید حمل محموله‌های نفتی روسیه به چین از مسیر دریای شمال

رکورد جدید حمل محموله‌های نفتی روسیه به چین از مسیر دریای شمال

توسط مکران
20 مهر 1403
در اخبار
0
0
رکورد جدید حمل محموله‌های نفتی روسیه به چین از مسیر دریای شمال

محموله‌های نفت خام از روسیه به مقصد چین از مسیر دریای شمال در فصل تابستان ۱۰.۷ میلیون بشکه بود که این رقم رکورد جدیدی به شمار می‌رود که از مجموع ۱۰.۵ میلیون بشکه فصل قبل از آن هم فراتر رفته است که نشان دهنده قابلیت قطب شمال به عنوان یک مسیر کشتیرانی جایگزین است.

 

به گزارش گروه بین‌الملل مانا و به نقل از سایت ترید ویندز، مسیر دریای شمال به عنوان یک راه حمل‌ونقل معرفی شده که انتقال محموله‌ها از طریق آن حدود ۳۰ درصد سریع‌تر از کانال سوئز انجام می‌شود. این مسیر همچنین خطرات حملات به کشتی‌ها در دریای سرخ را به حداقل کاهش می‌دهد.

نانا اوستگارد نور، تحلیلگر ارشد امنیت دریایی، معتقد است که این مسیر جدید تحت تأثیر ممنوعیت اتحادیه اروپا بر نفت خام روسیه شکل گرفته که موجب شده روسیه صادرات خود را به سمت آسیا هدایت کند. در حال حاضر، چین ۴۷ درصد از صادرات نفت روسیه را به خود اختصاص داده و به بزرگ‌ترین واردکننده نفت خام روسیه تبدیل شده است.

وی هشدار داد که با وجود مزایای فراوان حمل‌ونقل از مسیر قطب شمال، انتقال نفت از میان آب‌های یخ‌زده می‌تواند خطرات قابل‌توجهی همچون نشت نفت به‌دلیل انسداد ناشی از یخ را به همراه داشته باشد. تانکر‌های قدیمی و آسیب‌پذیر که به عنوان ناوگان سایه فعالیت می‌کنند، ریسک‌هایی را مخصوصاً در زمینه پوشش بیمه‌ای و مسئولیت در برابر نشت نفت در مسیر دریای شمال می‌پذیرند. با این همه، نگرانی‌های زیست‌محیطی مانع از واردات نفت از قطب شمال به چین نخواهد شد، زیرا این منطقه بسیاری از میادین اصلی نفت و LNG روسیه را در خود جای داده و پکن به شدت به انرژی روسیه وابسته است.

این گزارش می‌افزاید که تاکنون هیچ ترانزیت بین‌المللی از مسیر دریای شمال انجام نشده و اولویت اول توسعه این مسیر در دست چین و روسیه است. در پایان گزارش آمده که، در حالی‌که پکن به دلیل تحریم‌های احتمالی آمریکا و اتحادیه اروپا در مورد توسعه همکاری با روسیه در قطب شمال احتیاط می‌کند، ارزیابی‌های اقتصادی می‌تواند به همکاری بیشتر بین روسیه و چین در این منطقه منجر شود و پیامد‌های مهمی همچون توسعه صنعت حمل‌ونقل در قطب شمال را به همراه داشته باشد.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

نتیجه نظرسنجی 120فروند شناور در خصوص کیفیت ارائه خدمات دریایی مشخص شد

پست‌ بعدی

ارتقای شاخص های HSE مجتمع بندری انزلی در سال ۱۴۰۳

مرتبط پست ها

۴۸۳ کیلومتر راه با هزینه ای افزون بر ۱۰ هزار و ۸۴۱ میلیارد ریال در هرمزگان احداث و بهسازی شد
اخبار

۴۸۳ کیلومتر راه با هزینه ای افزون بر ۱۰ هزار و ۸۴۱ میلیارد ریال در هرمزگان احداث و بهسازی شد

6 شهریور 1404
ضرورت توسعه اقتصاد آبی در مازندران
اخبار

پنج پرسش از رئیس هئیت مدیره انجمن مهندسی دریایی ایران/ دستاوردهای برگزاری بیش از ۲۰ همایش ملی صنایع دریایی چه بود؟

6 شهریور 1404
پارک های علم و فناوری؛ حلقه پنهان توسعه اقتصاد دریایی
اخبار

پارک های علم و فناوری؛ حلقه پنهان توسعه اقتصاد دریایی

6 شهریور 1404
پروژه «بندر رویا» در دستور کار منطقه آزاد انزلی قرار گرفت
اخبار

پروژه «بندر رویا» در دستور کار منطقه آزاد انزلی قرار گرفت

6 شهریور 1404
فیلم| ترافیک دریایی در بندر آمستردام
اخبار

فیلم| ترافیک دریایی در بندر آمستردام

5 شهریور 1404
بحران جدید برای کشتیرانی زیم؛ ممنوعیت ترکیه و آینده نامعلوم یک غول دریایی
اخبار

بحران جدید برای کشتیرانی زیم؛ ممنوعیت ترکیه و آینده نامعلوم یک غول دریایی

5 شهریور 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

تعمیرات زیر آبی و به آب اندازی همزمان چهار فروند شناور در بندر شهید رجایی

تعمیرات اساسی ۶ فروند شناور در مجتمع بندری انزلی انجام شد

4 ماه پیش
توافق ایران و آذربایجان برای احداث کریدور ریلی ارس

توافق ایران و آذربایجان برای احداث کریدور ریلی ارس

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم