• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » راه‌اندازی سیستم نظارت بر کانتینر‌های یخچالی در شرکت MSC

راه‌اندازی سیستم نظارت بر کانتینر‌های یخچالی در شرکت MSC

توسط مکران
17 بهمن 1403
در اخبار
0
0
راه‌اندازی سیستم نظارت بر کانتینر‌های یخچالی در شرکت MSC

 

به گزارش گروه بین‌الملل مانا به نقل از کانتینر نیوز؛ شرکت MSC که هر سال بیش از یک میلیون کانتینر یخچالی را حمل می‌کند، این  پروژه جهانی جدید را به منظور تجهیز و اتصال بیش از ۲۱۰ هزار کانتینر در بیش از ۵۰۰ کشتی به فنّاوری iReefer  راه‌اندازی کرده است.

براساس این گزارش هدف این شرکت تجهیز کل ۸۸۷ فروند کشتی‌های کانتینری ملکی و اجاره‌ای همچنین ۱۳۰ فروند کشتی‌های در دست ساخت به این فنّاوری در سال‌های آینده است.

طرز کار این سیستم به گونه‌ای است که در هر کشتی قسمتی از فضای بارگیری به کانتینر‌های یخچالی اختصاص می‌یابد. سیستم جدید به مشتریان اجازه می‌دهد تا محموله‌های کنترل شده با دمای خود را در زمان واقعی، از هر نقطه از جهان، ردیابی و نظارت کرده و در نهایت تحویل بگیرند.

بر‌اساس این گزارش MSC سه بسته iReefer را ارائه می‌دهد. بسته اصلی، iReefer Essential، یک سیستم رایگان و به راحتی در دسترس است، و شامل یک نمای کلی از محموله‌های فعلی و تاریخی مشتری، گزارش سفر کانتینری و نمودار‌ها است.

iReefer Pro شامل همه اینهاست به علاوه بارگیری نامحدود و دسترسی به داده‌های اضافی مانند موقعیت مکانی GPS کانتینر می‌باشد.

iReefer Ultimate مستقیماً برای مشتریانی که حجم بالایی از محموله را حمل می‌کنند، از طریق یک رابط برنامه نویسی به سیستم آنها متصل می‌شود.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

فرودگاه‌ های متروکه و دردهای همسان حمل‌ و نقل هوایی، ریلی و دریایی

پست‌ بعدی

بندر خشک سرمایه‌ گذاری بیشتر برای توسعه ترانزیت است

مرتبط پست ها

PFOS چیست و چرا استفاده از آن در صنعت دریانوردی ممنوع می‌شود؟
اخبار

PFOS چیست و چرا استفاده از آن در صنعت دریانوردی ممنوع می‌شود؟

25 آذر 1404
راه اندازی خط کشتیرانی ایران–پاکستان
اخبار

راه اندازی خط کشتیرانی ایران–پاکستان

25 آذر 1404
تأثیر تعرفه‌های ترامپ بر کسری تجارت کالا بین آمریکا و آسیا
اخبار

تأثیر تعرفه‌های ترامپ بر کسری تجارت کالا بین آمریکا و آسیا

25 آذر 1404
توسعه بنادر بدون حذف تشریفات غیرضروری محقق نمی‌ شود
اخبار

توسعه بنادر بدون حذف تشریفات غیرضروری محقق نمی‌ شود

25 آذر 1404
نشست تخصصی ترانزیت
اخبار

نخستین نشست تخصصی اطلس تجارت ایران؛ ارایه راهکارهای بهبود صادرات و واردات، ترانزیت، بیمه و اقتصاد دریامحور

24 آذر 1404
توسعه ناوگان ریلی و افزایش بهره‌وری لجستیکی در شرکت حمل‌ونقل ترکیبی کشتیرانی
اخبار

توسعه ناوگان ریلی و افزایش بهره‌وری لجستیکی در شرکت حمل‌ونقل ترکیبی کشتیرانی

24 آذر 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

«پیمان سنندجی» رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق تهران شد

«پیمان سنندجی» رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق تهران شد

2 سال پیش
آغاز عملیات اجرایی پروژه موانع حفاظت پیرامونی بنادر تجاری سیستان و بلوچستان

افزایش ورود کشتی های کانتینری به بندر چابهار

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم