• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » راه‌اندازی سرویس جدید کشتیرانی بین چین و آفریقا‌ی جنوبی

راه‌اندازی سرویس جدید کشتیرانی بین چین و آفریقا‌ی جنوبی

توسط مکران
15 دی 1403
در اخبار
0
0
راه اندازی سرویس جدید کشتیرانی بین چین و آفریقا‌ی جنوبی

 

به گزارش گروه بین‌الملل مانا به نقل از پورت نیوز، به گفتۀ شرکت کشتیرانی کاسکو در اولین سفر یک فروند کشتی انواع کالا از جمله وسایل نقلیه مهندسی، تجهیزات و فولاد بارگیری کرده است.

این کشتی قرار است مسیری  به طول ۶۵۵۰ مایل دریایی تا بندر دارالسلام تانزانیا را طی کند و تا ۲۰ روز دیگر به آفریقای جنوبی برسد.

براساس این گزارش شرکت‌های حمل‌و‌نقل تخصصی کاسکو در حال حاضر بندر چینگدائو استان شاندونگ را به عنوان مبدأ راه‌اندازی سرویس سریع آفریقای جنوب شرقی انتخاب کرده و این بندر به‌عنوان مرکز اصلی عملیات خطوط باری عمومی این شرکت در شمال چین عمل خواهد کرد.

راه‌اندازی خط کشتیرانی ابتکاری برای دستیابی به اهداف یک کمر‌بند – جاده از طریق شرکت تخصصی کاسکو است که هدف آن بهبود کارایی لجستیک و کاهش هزینه‌های کل لجستیک برای همه کشور‌های درگیر در مسیر است.

این مسیر پیشگام قرار است آسیا، شرق آفریقا و آفریقای جنوبی را به هم متصل کند؛ و در آینده به غیر از چینگدائو، این سرویس از بنادر چین مانند Zhangjiagang و Lianyungang حرکت کرده و به مقاصد مهمی مانند دارالسلام، مومباسا، دوربان و سایر بنادر مهم در جنوب شرقی آفریقا متصل شود.

با چهار سفر در ماه انتظار می‌رود این سرویس سالانه تقریباً ۱.۵ میلیون DWT کالا را به جنوب شرقی  آفریقا منتقل کند.

این سرویس مستقیم زمان دریانوردی مستقیم از بنادر اصلی چین به بنادر کلیدی جنوب شرقی آفریقا را به حدود ۲۰ روز کاهش می‌دهد.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

دوره آموزشی کنوانسیون سولاس در بندر چابهار برگزار شد

پست‌ بعدی

معمای «جبل علی» در اقتصاد ایران

مرتبط پست ها

واشنگتن به دنبال اخذ عوارض بندری از تمام کشتی‌های ساخت خارج
اخبار

واشنگتن به دنبال اخذ عوارض بندری از تمام کشتی‌های ساخت خارج

27 بهمن 1404
سلطه بی‌رقیب MSC بر دریا‌ها با ناوگانی فراتر از ۷ میلیون TEU
اخبار

سلطه بی‌رقیب MSC بر دریا‌ها با ناوگانی فراتر از ۷ میلیون TEU

27 بهمن 1404
کشتیرانی جهانی با وجود تعویق عوارض کربن، مسیر سبز را ترک نکرد
اخبار

کشتیرانی جهانی با وجود تعویق عوارض کربن، مسیر سبز را ترک نکرد

27 بهمن 1404
سیزدهمین
اخبار

ثبت بالاترین رکورد بارگیری مواد معدنی در بندر شهید رجایی طی سال ۱۴۰۴

27 بهمن 1404
تحریم ها و ظرفیت های خالی بنادر در سال ابلاغ سیاست های اقتصاد دریامحور
اخبار

معماری جدید قراردادها در بنادر ایران

26 بهمن 1404
آغاز ساخت 2 بندر بزرگ ایران در مکران و بندر لنگه
اخبار

ساخت دو بندر بزرگ جدید در سواحل مکران

26 بهمن 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

مزیت اتصال دریای خزر به دریای سیاه؛ اتصال به دریای مدیترانه و ایجاد خط کشتیرانی

سرنوشت عضویت ایران در پروتکل ارزیابی زیست محیطی فرامرزی خزر

1 سال پیش
پرهیز از نگاه انبارداری به بنادر کشور

پرهیز از نگاه انبارداری به بنادر کشور

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم