تین نیوز
معاون فنی و نگهداری اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان گفت : تا کنون بیش از 10 فروند شناور مغروقه پر خطر واقع در مسیرهای تردد دریایی در این استان خارج شده است.
به گزارش تین نیوز به نقل از روابط عمومی اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان، “فریدون پیشدار” ایمن سازی تردد دریایی را وظایف سازمان بنادر و دریانوردی برشمرد و اظهار کرد : تا کنون بیش از 10 فروند شناور مغروقه پر خطر واقع در مسیرهای تردد دریایی در استان خارج سازی شده و تا پایان امسال هفت فروند مغروقه دیگر نیز خارج سازی خواهد شد.
وی در ادامه از خارج سازی مغروقه معروف به دیگ بخار از کانال ورودی حوضچه بندر شهید باهنر خبر داد و گفت : این مغروقه با تلاش شبانه روزی تیم های غواصی با روش برشکاری زیر آبی انجام و به طور کامل خارج سازی شده است.
معاون فنی و نگهداری اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان افزود : بعد از برشکاری به ابعاد کانتینر، این مغروقه بر روی بارج قرار داده شده و به بندر شهید رجایی منتقل شد.
پیشدار ادامه داد: کل زمان عملیات خارج سازی بعد از استقرار بارج جرثقیل دار در محل و تجهیز کارگاه حدود ۷۰ روز به طول انجامید.
به گفته وی؛ مغروقه یاد شده شناوری با سیستم رانش ماشین بخار بوده که به واسطه همین موضوع به دیگ بخار معروف شده است.
معاون فنی و نگهداری اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان، از ویژگی های این مغروفه به نبود هر گونه جوش در اتصالات بدنه اشاره کرد که از سیستم اتصال پرچ فولادی (فرآیند رایج برای اتصال قطعات) در زمان ساخت بیش از 70 سال قدمت دارد.
پیشدار اضافه کرد: انواع مختلف روش های خارج سازی مغروقه ها وجود دارد که بسته به نوع و محل مغروقه از روش های مختلفی برای خارج سازی استفاده می شود که روش برش کاری بدنه و متعلقات در زیر آب یکی از روش های معمول است.
شایان ذکر است؛ پاک سازی مغروقه های واقع در مسیر تردد دریایی از مهم ترین اقدامات ایمن سازی آبراه های حاکمیتی کشور بوده و موجب جلوگیری از برخورد سایر شناورها به مغروقه و آسیب دیدن آنها می شود.
گفتنی است ؛ “پرچ یک اتصال دهنده مکانیکی است که برای اتصال چندین ورق به یکدیگر استفاده می شود. پرچ از یک شافت استوانه ای دارای سر تشکیل شده و مناسب بست های غیر قابل جدا سازی بکار می رود.
جنس این قطعه معمولا از فولاد کم کربن، آلومینیوم و مس ساخته می شود که بستگی به وزن و محیط مورد نظر دارد. پرچ های بزرگ می تواند قطعات فلزی را به هم متصل کنند؛ اما پرچ های کوچک تر تنها برای اتصال ورق های نازک فلزی، صفحات کاغذی و چوبی مناسب هستند”.
